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DeutschLinha Martigny–Orsières – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Linha Martigny–Orsières | |
|---|---|
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| Informações | |
| Proprietário | Chemin de fer Martigny-Châtelard - MC TMR |
| Local |  Suíça |
| Tipo de transporte | Ferrovia |
| Número de estações | 10 |
| Funcionamento | |
| Início de funcionamento | 1906 (118 anos) |
| Operadora(s) | Chemin de fer Martigny-Châtelard até 2000 Transportes de Martigny e Região |
| Dados técnicos | |
| Extensão do sistema | 25,44 km (15,8 mi) |
| Bitola | Bitola padrão 1 435 mm (56,5 in) |
| Raio mínimo de curvatura | 175 m (574 ft) |
A Linha Martigny–Orsières faz parte da companhia Suíça , Transportes de Martigny e Região que além desta também explora a Linha Martigny-Châtelard
História
[editar | editar código-fonte]A Martigny-Orsières (MO) servia desde 1910 o Val de Entremont, enquanto a Martigny-Châtelard (MC) servia o Val de Trient, e em 1990, os conselhos administrativos destas companhias decidiram confiar os destinos das companhias a uma direcção comum, mas mantendo cada uma o estatuto de sociedade independente. Foi nessa altura que se decidiu também dar novos nomes às linhas ferroviárias pelo que a MC se chama agora Expresso Monte Blanco, e a MO do Expresso São Bernardo que serve a estação de esqui de Verbier.
Martigny–Orsières
[editar | editar código-fonte]A linha Martigny-Châtelard é uma linha electrificada, com 25 km de via normal que liga Martigny, na planície do Ródano 
Valais , com o Vale des Bagnes em Verbier e continua até Orsières.
Foi em 1910 que foi inaugurada a linha Martigny–Orsières (MO) e em 1953 abre a secção até Le Châble deppois da construção da barragem de Mauvoisin. É em 2003 que a MO começou a fazer parte dos Transportes de Martigny e Região.[1]
Referências
- ↑ J. Metz
- «TMC» (em francês)
- Jean Metz, José Banaudo, Matthias Huber, Les trains du Mont-Blanc, second volume : le chemin de fer Martigny-Châtelard, le tramway de Martigny. Les éditions du Cabri, 199
