Lockheed P-38 Lightning – Wikipédia, a enciclopédia livre

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P-38 Lightning
	Lockheed P-38 LightningUm P-38 da USAF em voo.
Descrição
Tipo / Missão	Avião caça pesado, caça interceptador/escolta de bombardeiros e suporte aéreo, com motores a pistão, bimotor monoplano
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Lockheed
Período de produção	1941-45
Quantidade produzida	10.037
Custo unitário	US$97,147 em 1944; (equivalente a US$1,301,476 em 2015)
Desenvolvido em	Lockheed XP-49; Lockheed XP-58
Primeiro voo em	27 de janeiro de 1939 (85 anos)
Introduzido em	julho de 1941
Aposentado em	1965 da Força Aérea Hondurenha
Tripulação	1
Especificações (Modelo: P-38L)
Dimensões
Comprimento	11,53 m (37,8 ft)
Envergadura	15,85 m (52,0 ft)
Altura	3,91 m (12,8 ft)
Área das asas	30,43 m² (328 ft²)
Alongamento	8.3
Peso(s)
Peso vazio	5,800 kg (12,8 lb)
Peso carregado	7 940 kg (17 500 lb)
Peso máx. de decolagem	9 798 kg (21 600 lb)
Propulsão
Motor(es)	2 x motores a pistão Allison V-1710 V12
Potência (por motor)	1,600 hp (1,19 kW)
Performance
Velocidade máxima	667 km/h (360 kn)
Velocidade de cruzeiro	443 km/h (239 kn)
Alcance bélico	2 100 km (1 300 mi)
Alcance (MTOW)	3 640 km (2 260 mi)
Teto máximo	13 400 m (44 000 ft)
Razão de subida	24,1 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	1 x canhão Hispano M2(C) de 20 mm (0,787 in); 4 x metralhadoras .50 M2 Browning de 12,7 mm (0,500 in)
Foguetes	4 x lançadores M10 com três tubos de 112 mm (4,41 in) ou; 10 x foguetes HVAR de 127 mm (5,00 in) em pilones externos
Bombas	Pilones internos: 2 x bombas de queda livre ou tanques ejetáveis de 907 kg (2 000 lb) ou; 2 x bombas ou tanques de 454 kg (1 000 lb) mais 4 x bombas de 227 kg (500 lb) ou 4 x de 113 kg (249 lb) ou; 6 x bombas de 227 kg (500 lb) ou; 6 x bombas de 113 kg (249 lb); Pilones exteriores: 2 x bombas de 227 kg (500 lb) ou; 2 x 113 kg (249 lb)
Notas
	Dados de: Lockheed P-38 Lightning Pilot's Flight Manual; Aviso

Lockheed P-38 Lightning é um caça bimotor norte-americano fabricado nos Estados Unidos pela Lockheed. A aeronave teve participação crucial durante a Segunda Guerra Mundial, sendo um aparelho particularmente rápido e eficaz num vasto espectro de situações de guerra.

O Lightning participou da "Operação Vingança", missão destinada a abater o almirante Isoroku Yamamoto sobre Bougainville.^[2]

Compressibilidade

As unidades iniciais do P-38 apresentavam problemas de compressibilidade quando em operação de mergulho de alta velocidade. Isto se devia à geometria da asa que nesta condição apresentava regiões com ondas de choque e velocidades de Mach crítico, o que ocasionava descolamento da camada limite de escoamento.

O principal resultado desta ocorrência é a esteira de turbulência que deixava os estabilizadores inoperantes, não permitindo saída do mergulho. Várias aeronaves foram perdidas devido a este problema.

A solução encontrada foi a mudança do perfil da asa na região do intradorso, evitando atingimento de grandes velocidades em operação de mergulho.

Imagens

Bibliografia

(em inglês) Encyclopedia of World Aircraft. David Donald, Blitz Editions, 1997. ISBN 185605375X
(em inglês) P-38 Lightning aces of the Pacific and CBI. John Stanaway, Osprey Publishing, 1997. ISBN 1855326337
(em inglês) Lockheed P-38 Lightning Pilot's Flight Manual. Periscope Film.com, Lulu.com, 2006. ISBN 1411690133

Referências

↑ "Lockheed P-38 Lightning Pilot's Flight Manual." USAAF
↑ Vinholes, Thiago (8 de janeiro de 2016). «A Caçada Ao Almirante Yamammoto». Airway.com.br. Consultado em 9 de junho de 2020

Ligações externas

(em francês) Kristof Meunier - Tout plein de Lightnings imaginaires. Página acessada em 2 de Agosto de 2011.

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[1] "Lockheed P-38 Lightning Pilot's Flight Manual." USAAF

[2] Vinholes, Thiago (8 de janeiro de 2016). «A Caçada Ao Almirante Yamammoto». Airway.com.br. Consultado em 9 de junho de 2020

[1]

[2]

v d e Aviação
História	Cronologia da aviação Era pioneira da aviação História da aviação
Aeronaves	Aeronave anfíbia Aeronave de ataque Aeronave de propulsão humana Aeronave experimental Aeronave híbrida elétrica Asa voadora Asas em delta Autogiro Avião Avião elétrico Avião furtivo Avião de reconhecimento Avião nuclear Avrocar Balão Balão barragem Bimotor Biplano Bombardeiro Bombardeiro de mergulho Bombardeiro estratégico Bomba planadora Bomba voadora Caça Caça-bombardeiro Caça noturno Convertiplano Corpo sustentante Carro voador Dirigível Ecranoplano Helicóptero Helicóptero de ataque Helicóptero militar Hexamotor Hidroavião Hovercraft Interceptador Monomotor Monoplano Motoplanador Octomotor Ornitóptero Paramotor Parapente Planador Quadrimotor Quadrotor Termojato Torpedeiro Trijato Trimotor Triplano Turboélice Ultraleve Veículo aéreo não tripulado Veículo de Evacuação de Tripulação
Tráfego aéreo	Acidentes e incidentes aéreos Aeroclube Aeródromo Aeronavegabilidade Aeroporto Aeroporto de entrada Aeroporto regional Aeroviário Aterragem Cartão de embarque Comissário de bordo Controlo aéreo Copiloto CPDLC Decolagem Espaço aéreo Heliponto Heliporto Hidrobase Linha aérea Navegação aérea Pessoal navegante comercial Piloto Piloto automático Piloto em comando Pista de pouso e decolagem Radar Segurança aérea Segurança aeroportuária Sistema Aéreo de Alerta e Controle Sistema de luzes de aproximação STOL Táxi Transporte aéreo Transporte aéreo tático Voo a vela Voo de talude Voo dinâmico Voo livre Voo transatlântico
Géneros	Acrobacia aérea Aeródino Aerofotografia Aeromodelismo Aeronáutica Aerostação Aeróstato Alerta Aéreo Antecipado Apoio aéreo aproximado Ás da aviação Aviação Aviação civil Aviação comercial Aviação experimental Aviação geral Aviação militar Aviação naval Aviação polar Aviação privada Balonismo Base aérea Cemitério de aviões Ciências aeronáuticas Corrida aérea Engenharia aeroespacial Força aérea Guerra aérea Hangar Helimodelismo Indústria aeroespacial Indústria aeronáutica Luta antissuperfície Motor a reação Porta-aviões Porta-helicóptero Propulsão de foguete Reabastecimento aéreo Reconhecimento aéreo Submarino porta-aviões Superporta-aviões Velocidade subsónica Velocidade supersónica Voo orbital Voo suborbital
Listas	Aviões de combate Primazias na aviação Acidentes aéreos Maiores aeronaves Aviões Helicópteros

P-38 Lightning
Lockheed P-38 Lightning Um P-38 da USAF em voo.
Descrição
Tipo / Missão	Avião caça pesado, caça interceptador/escolta de bombardeiros e suporte aéreo, com motores a pistão, bimotor monoplano
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Lockheed
Período de produção	1941-45
Quantidade produzida	10.037
Custo unitário	US$97,147 em 1944 (equivalente a US$1,301,476 em 2015)
Desenvolvido em	Lockheed XP-49 Lockheed XP-58
Primeiro voo em	27 de janeiro de 1939 (85 anos)
Introduzido em	julho de 1941
Aposentado em	1965 da Força Aérea Hondurenha
Tripulação	1
Especificações (Modelo: P-38L)
Dimensões
Comprimento	11,53 m (37,8 ft)
Envergadura	15,85 m (52,0 ft)
Altura	3,91 m (12,8 ft)
Área das asas	30,43 m² (328 ft²)
Alongamento	8.3
Peso(s)
Peso vazio	5,800 kg (12,8 lb)
Peso carregado	7 940 kg (17 500 lb)
Peso máx. de decolagem	9 798 kg (21 600 lb)
Propulsão
Motor(es)	2 x motores a pistão Allison V-1710 V12
Potência (por motor)	1,600 hp (1,19 kW)
Performance
Velocidade máxima	667 km/h (360 kn)
Velocidade de cruzeiro	443 km/h (239 kn)
Alcance bélico	2 100 km (1 300 mi)
Alcance (MTOW)	3 640 km (2 260 mi)
Teto máximo	13 400 m (44 000 ft)
Razão de subida	24,1 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	1 x canhão Hispano M2(C) de 20 mm (0,787 in) 4 x metralhadoras .50 M2 Browning de 12,7 mm (0,500 in)
Foguetes	4 x lançadores M10 com três tubos de 112 mm (4,41 in) ou 10 x foguetes HVAR de 127 mm (5,00 in) em pilones externos
Bombas	Pilones internos: 2 x bombas de queda livre ou tanques ejetáveis de 907 kg (2 000 lb) ou 2 x bombas ou tanques de 454 kg (1 000 lb) mais 4 x bombas de 227 kg (500 lb) ou 4 x de 113 kg (249 lb) ou 6 x bombas de 227 kg (500 lb) ou 6 x bombas de 113 kg (249 lb) Pilones exteriores: 2 x bombas de 227 kg (500 lb) ou 2 x 113 kg (249 lb)
Notas
Dados de: Lockheed P-38 Lightning Pilot's Flight Manual^[1] Aviso

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