Osella FA1E – Wikipédia, a enciclopédia livre
Osella FA1E | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1983-1984 | ||||||
Fabricante | Osella | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Tony Southgate | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Alfa Romeo 1260 V12 | ||||||
Transmissão | Hewland FGA 5 velocidades | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 565 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O FA1E é o modelo da Osella das temporadas de 1983 e uma prova de 1984 da Fórmula 1. Condutores: Piercarlo Ghinzani, Corrado Fabi, e Jo Gartner.
Resultados[1]
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Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | ||||||||||
1983 | FA1E | Alfa Romeo 1260 V12 | M | 32 | Piercarlo Ghinzani | NQ | NQ | NQ | Ret | NQ | Ret | Ret | 11 | NQ | Ret | Ret | Ret | 01 | NC (17º) | |||||
31 | Corrado Fabi | NQ | NQ | 10 | 11 | Ret | NQ | Ret | ||||||||||||||||
BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | |||||||||
1984 | FA1E | Alfa Romeo 1260 V12 | P | 30 | Jo Gartner | Ret | 02 (2) | 12º |
↑1 Do GP do Brasil até Canadá, C.Fabi e Ghinzani (até a França) conduziram o FA1D com motor Ford Cosworth V8.
↑2 Do GP do Brasil até a última prova da temporada, Ghinzani conduziu o FA1F com motor V8 turbo e Gartner a partir do GP da Grã-Bretanha. Com esse chassi, a escuderia marcou 2 pontos totais.
Referências
- ↑ «Osella FA1E» (em inglês). STATS F1