Toleman TG184 – Wikipédia, a enciclopédia livre
Toleman TG184 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1984 | ||||||
Fabricante | Toleman | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Rory Byrne | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Hart 415T 1.5L L4 turbo | ||||||
Transmissão | Hewland 5 velocidades | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 540 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O TG184 é o modelo da Toleman da temporada de 1984 de F-1. Condutores: Ayrton Senna, Johnny Cecotto, Stefan Johansson e Pierluigi Martini. A equipe estreou o novo modelo a partir da quinta etapa, o GP da França. No GP da Itália, Martini não conseguiu tempo suficiente para o grid de largada.
Cronologia do TG184
[editar | editar código-fonte]1984 - TG184: Ayrton Senna, Johnny Cecotto, Stefan Johansson e Pierluigi Martini
Resultados[1]
[editar | editar código-fonte](legenda) (em itálico indica volta mais rápida)
Ano | Chassi | Motor | Pneus | Nº | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | USA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | |||||||||
1984 | TG184 | Hart 415T L4 Turbo | M | 19 | Ayrton Senna | Ret | 21 | 7 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | 142 (16) | 7° | ||||||
Stefan Johansson | 4 | |||||||||||||||||||||||
20 | Johnny Cecotto | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | NQ | |||||||||||||||||
Pierluigi Martini | NQ | |||||||||||||||||||||||
Stefan Johansson | Ret | 11 |
↑1 Prova encerrada com 31 voltas por causa da chuva. Como o número de voltas da corrida não teve 75% da distância percorrida, foi atribuído metade dos pontos.[2]
↑2 Da primeira até a quarta prova do campeonato utilizou o TG183B marcando 2 pontos (16 no total).
Referências
- ↑ «Toleman TG184» (em inglês). STATS F1
- ↑ «MONACO 1984» (em inglês). STATS F1