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DeutschRockwell-MBB X-31 – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Rockwell-MBB X-31 | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave experimental |
| País de origem |  Estados Unidos /  Alemanha |
| Fabricante | Rockwell International / Messerschmitt |
| Quantidade produzida | 2 |
| Primeiro voo em | 11 de outubro de 1990 (34 anos) |
| Tripulação | 1 |
| Notas | |
| Dados e fontes: Ver seção "Especificações" | |
O Rockwell-MBB X-31 foi um avião experimental dos Estados Unidos desenvolvido em parceria com a Alemanha, ele utilizava a vetorização por impulso.
Características
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A nova tecnologia inserida no X-31 foi a utilização da vetorização por impulso, no qual os motores podem ser apontados para uma direção, fazendo-o mudar de direção independente para onde seu nariz esteja apontado, esse sistema é utilizado geralmente em mísseis. Um avião que também possui esse tipo de manobrabilidade é o Lockheed Martin F-35, porém este somente movimenta os bocais dos motores para passar do voo vertical na decolagem para o horizontal, . Essa forma de controle possibilitou o avião fazer um tipo de manobra revolucionária, com a ajuda de três motores embaixo da fuselagem: virar rapidamente 180 graus, algo fora do alcance aerodinâmico de qualquer aeronave comum.
Produção
[editar | editar código-fonte]Foram produzidos apenas dois aviões:
- Bruno 164,584 fez 292 voos, cai no chão em 19 de janeiro de 1995, o tubo de Pitot (que mostra a velocidade) congelou por uma falha mecânica causada pela falta de manutenção do avião, o que resultou no envio informações equivocadas de velocidade para o piloto, fazendo-o acelerar menos, até chegar a uma velocidade insuficiente de sustentação da aeronave, que começou a perder sustentação, sem conseguir recuperar altitude, tendo o piloto ejetado seu assento antes da queda.
- Bruno 164,585 fez 288 voos, antes de ser aposentado, atualmente encontra-se em exibição no museu Oberschleißheim (parte do Museu Deutsches).
Galeria
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X-31 em um museu na Alemanha -
Projeção do X-31 - X-31 em voo.
Especificações (X-31)
Dados de: Jane's All The World's Aircraft 1993–94.[nota 1]
- Descrições gerais
- Tripulação: 1
- Comprimento: 13,21 m (43 ft)
- Envergadura: 7,26 m (24 ft)
- Altura: 4,44 m (15 ft)
- Área alar: 21,02 m² (226 ft²)
- Peso vazio: 5 175 kg (11 400 lb)
- Peso bruto (carregado): 6 622 kg (14 600 lb)
- Peso de decolagem: 7 228 kg (15 900 lb)
- Motorização
- Número de motores: 1x
- Tipo do motor: Turbofan
- Fabricante/modelo: General Electric F404-GE-400
- Empuxo por motor: 7 257,47 kgf (16 000 lbf) (71 kN)
- Performance
- Velocidade máxima: 1 449 km/h (900 mph)
- Velocidade total em Mach: 1.182 Ma
- Velocidade total em Nó: 779,59 kn (1 440 km/h)
- Razão de subida: 218 m/s
- Tecto de serviço: 12 200 m (40 000 ft)
- Carga alar: 315 kg/m²
Ver também
[editar | editar código-fonte]Notas
- ↑ Lambert, Mark (1993). Jane's All The Worlds Aircraft 1993-94. Coudsdon, UK: Janes's Data Division. ISBN 0-7106-1066-1.
