Гран-при Малайзии 2013 года — Википедия
![]() | |
---|---|
англ. XV Malaysian Grand Prix | |
Дата | 24 марта 2013 года |
Место | Сепанг, Малайзия |
Трасса | Сепанг (5543 м) |
Дистанция | 56 кругов, 310,408 км |
Погода | Облачно. Дождь перед стартом Воздух +23…25 °C, трасса +27…31 °C |
Поул | |
1:49,674 | ![]() Red Bull-Renault |
Быстрый круг | |
1:39,199 56-й круг | ![]() McLaren-Mercedes |
Подиум | |
Победитель | ![]() Red Bull-Renault |
2-е место | ![]() Red Bull-Renault |
3-е место | ![]() Mercedes |
Карта трассы | |
![]() | |
![]() | |
ЧМ 2013 года, этап № 2 из 19 Зачётная гонка № 880 |
Гран-при Малайзии 2013 года (официально XV Petronas Malaysian Grand Prix) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 24 марта 2013 года на Международном автодроме Сепанг в Малайзии. Этот Гран-при стал 880-й гонкой в истории «Формулы-1», а также второй гонкой в сезоне 2013 года.
Свободные заезды
[править | править код]Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | P | 1:36,935 |
2 | 7 | ![]() | ![]() | P | 1:36,569 |
3 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | P | 1:36,435 |
Квалификация
[править | править код]Место | № | Гонщик | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:37,899 | 1:37,245 | 1:49,674 | 1 |
2 | 4 | ![]() | Ferrari | 1:37,712 | 1:36,874 | 1:50,587 | 2 |
3 | 3 | ![]() | Ferrari | 1:37,314 | 1:36,877 | 1:50,727 | 3 |
4 | 10 | ![]() | Mercedes | 1:37,513 | 1:36,517 | 1:51,699 | 4 |
5 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:37,619 | 1:36,449 | 1:52,244 | 5 |
6 | 9 | ![]() | Mercedes | 1:37,239 | 1:36,190 | 1:52,519 | 6 |
7 | 7 | ![]() | Lotus-Renault | 1:36,959 | 1:36,640 | 1:52,970 | 10[1] |
8 | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:37,487 | 1:37,117 | 1:53,175 | 7 |
9 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:36,809 | 1:36,834 | 1:53,439 | 8 |
10 | 6 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:37,702 | 1:37,342 | 1:54,136 | 9 |
11 | 8 | ![]() | Lotus-Renault | 1:37,363 | 1:37,636 | 11 | |
12 | 11 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:37,931 | 1:38,125 | 12 | |
13 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:37,722 | 1:38,822 | 13 | |
14 | 12 | ![]() | Sauber-Ferrari | 1:37,707 | 1:39,221 | 14 | |
15 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:37,493 | 1:44,509 | 15 | |
16 | 16 | ![]() | Williams-Renault | 1:37,867 | без врем. | 16 | |
17 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:38,157 | 17 | ||
18 | 17 | ![]() | Williams-Renault | 1:38,207 | 18 | ||
19 | 22 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:38,434 | 19 | ||
20 | 20 | ![]() | Caterham-Renault | 1:39,314 | 20 | ||
21 | 23 | ![]() | Marussia-Cosworth | 1:39,672 | 21 | ||
22 | 21 | ![]() | Caterham-Renault | 1:39,932 | 22 | ||
107% от времени лидера первой сессии: 1:43,585 | |||||||
Источник:[2] |
Гонка
[править | править код]
В ходе гонки произошло два скандальных инцидента - один между гонщиками команды Red Bull, второй между гонщиками команды Mercedes вызванные применением командной тактики. На 42-м круге в боксах последний раз побывали Феттель и Росберг, а кругом позже пит-стоп провёл Уэббер, который вернулся на трассу лидером как раз впереди Феттеля. Из боксов гонщикам Ред Булл сообщили по радио, что теперь следует перевести двигатель в экономный режим, чтобы предотвратить преждевременный износ шин и сохранить позиции такими какими есть. Но Себастьян Феттель нарушил приказ команды, начал догонять Марка Уэббера, на протяжении 44 и 45 круга опасно атаковал и в итоге на 46 круге обошел.[3]. Состояние резины и необходимость экономить топливо также вынудили Хэмилтона приказом из боксов снизить темп ближе к концу гонки. Это позволило Нико Росбергу, которому аналогичный приказ не поступал, настичь британца, и он начал атаковать партнера по команде, но на запрос о том, почему Хэмилтон едет так медленно и не пропускает его, Росс Браун приказом запретил Росбергу обгон. Таким образом Хэмилтон стал третьим по итогам гонки. Росберг, который на протяжении последних кругов гонки был более быстр, чем Льюис, финишировал лишь четвертым, "отдав" подиум партнеру по команде. После гонки перед выходом на подиум Марк Уэббер высказал претензии Себастьяну Феттелю и Эдриану Ньюи. Таким образом, на подиуме впервые за долгое время все призеры стояли в скверном настроении и не радовались своим достижениям. В интервью, которое брал Мартин Брандл на подиуме у гонщиков, Марк Уэббер публично обвинил Себастьяна Феттеля в том, что тот поставил свои личные интересы выше командных.[4]
Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ▬ | 1 | ![]() | Red Bull-Renault | P | 56 | 1:38:56,681 | 188,231 | 4 | 25 |
2 | 5 | ▲3 | 2 | ![]() | Red Bull-Renault | P | 56 | +4,298 | 188,095 | 4 | 18 |
3 | 4 | ▲1 | 10 | ![]() | Mercedes | P | 56 | +12,181 | 187,845 | 4 | 15 |
4 | 6 | ▲2 | 9 | ![]() | Mercedes | P | 56 | +12,640 | 187,831 | 4 | 12 |
5 | 2 | ▼3 | 4 | ![]() | Ferrari | P | 56 | +25,648 | 187,421 | 4 | 10 |
6 | 11 | ▲5 | 8 | ![]() | Lotus-Renault | P | 56 | +35,564 | 187,110 | 3 | 8 |
7 | 10 | ▲3 | 7 | ![]() | Lotus-Renault | P | 56 | +48,479 | 186,706 | 3 | 6 |
8 | 12 | ▲4 | 11 | ![]() | Sauber-Ferrari | P | 56 | +53,044 | 186,564 | 4 | 4 |
9 | 9 | ▬ | 6 | ![]() | McLaren-Mercedes | P | 56 | +1:12,357 | 185,964 | 4 | 2 |
10 | 17 | ▲7 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | P | 56 | +1:27,124 | 185,508 | 3 | 1 |
11 | 18 | ▲7 | 17 | ![]() | Williams-Renault | P | 56 | +1:28,610 | 185,463 | 3 | |
12 | 14 | ▲2 | 12 | ![]() | Sauber-Ferrari | P | 55 | +1 круг | 184,729 | 4 | |
13 | 19 | ▲6 | 22 | ![]() | Marussia-Cosworth | P | 55 | +1 круг | 183,067 | 4 | |
14 | 20 | ▲6 | 20 | ![]() | Caterham-Renault | P | 55 | +1 круг | 182,027 | 4 | |
15 | 22 | ▲7 | 21 | ![]() | Caterham-Renault | P | 55 | +1 круг | 181,757 | 4 | |
16 | 21 | ▲5 | 23 | ![]() | Marussia-Cosworth | P | 54 | +2 круга | 180,965 | 4 | |
17 | 7 | ▼10 | 5 | ![]() | McLaren-Mercedes | P | 53 | +3 круга / сход | 184,410 | 4 | |
18 | 13 | ▼5 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | P | 51 | +5 кругов / сход | 183,811 | 4 | |
Сход | 16 | ▼3 | 16 | ![]() | Williams-Renault | P | 45 | KERS | — | 3 | |
Сход | 8 | ▼12 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | P | 27 | Крепление колеса | — | 2 | |
Сход | 15 | ▼6 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | P | 22 | Крепление колеса | — | 2 | |
Сход | 3 | ▼19 | 3 | ![]() | Ferrari | P | 1 | Поломка переднего антикрыла / Вылет | — | 0 | |
Источник[5][6] |
№ | Гонщик | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Red Bull-Renault | 1-4, 19-22, 31-32, 46-56 | 21 |
2 | ![]() | Red Bull-Renault | 5-7, 9-18, 23-30, 35-45 | 32 |
9 | ![]() | Mercedes | 8 | 1 |
5 | ![]() | McLaren-Mercedes | 33-34 | 2 |
Источник[6] |

Положение в чемпионате после Гран-при
[править | править код]
|
|
- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
Интересные факты
[править | править код]- В этой гонке Фелипе Масса установил антирекорд среди гонщиков Феррари по количеству проведенных подряд гонок без побед - 68 гонок. В последний раз Масса одержал победу на Гран-при Бразилии 2008 года.[7]
- Отправляясь на пит-стоп, гонщик команды Mercedes Льюис Хэмилтон по привычке заехал в боксы своей бывшей команды McLaren, за которую он выступал на протяжении последних шести сезонов. Заметив свою оплошность, он тут же направился в боксы своей команды.
Примечания
[править | править код]- ↑ Эльмир Валеев. Кими Райкконен потеряет три позиции на старте. F1news.ru (23 марта 2013). Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано 11 апреля 2013 года.
- ↑ Квалификация Гран-при Австралии на официальном сайте Формулы-1 (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано 9 апреля 2013 года.
- ↑ Хельмут Марко об инциденте между Феттелем и Уэббером: Ситуация вышла из-под контроля - Новости - Советский спорт . Дата обращения: 27 марта 2013. Архивировано 9 апреля 2013 года.
- ↑ Гран При Малайзии: пресс-конференция после гонки . Дата обращения: 27 марта 2013. Архивировано из оригинала 29 марта 2013 года.
- ↑ "Гран При Малайзии: Гонка" . www.f1news.ru (24 марта 2013). Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано 13 апреля 2013 года.
- ↑ 1 2 "Race Lap Chart" (англ.) (PDF) 2 страницы. 2013 Formula One World Championship Ltd (24 марта 2013). — Официальная покруговка Гран-при Малайзии 2013 года. Дата обращения: 24 марта 2013. Архивировано 9 апреля 2013 года.
- ↑ Масса установил антирекорд «Феррари» . Архивировано 9 апреля 2013 года.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Малайзии 2013 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Малайзии 2013 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Диаграмма гонки
- График покруговки
- Сравнение гонщиков (время на круге, отрывы, пит-стопы, составы резины)
Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 2013 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2013 года | Следующая гонка: Гран-при Китая 2013 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Малайзии 2012 года | Гран-при Малайзии | Следующая гонка: Гран-при Малайзии 2014 года |