Гран-при Австралии 2010 года — Википедия

Австралия Гран-при Австралии 2010 года
англ. LXXV Qantas Australian Grand Prix
Дата 28 марта 2010 года
Место Мельбурн, Австралия
Трасса Альберт-парк (5303 м)
Дистанция 58 кругов, 307,574 км
Погода Пасмурно. Небольшой дождь.
Воздух +26 °C, трасса +24 °C
Поул
1:23,919 Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault
Быстрый круг
1:28,358
47-й круг		 Австралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault
Подиум
Победитель Великобритания Дженсон Баттон
McLaren-Mercedes
2-е место Польша Роберт Кубица
Renault
3-е место Бразилия Фелипе Масса
Ferrari
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2010 года, этап № 2 из 19
Зачётная гонка № 822

Гран-при Австралии 2010 года (также известное под названием LXXV Qantas Australian Grand Prix) — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 28 марта 2010 года на трассе Альберт-Парк, Мельбурн, Австралия. Это была вторая гонка сезона 2010 Формулы-1.

Авиакомпания Qantas возвратилась в качестве титульного спонсора этапа. Перед этим она уже была им с 1997 по 2001 годы.[1]

Свободные заезды

[править | править код]

Третий гонщик Force India Пол ди Реста, впервые принял участие в практике Формулы-1. Он заменял Адриана Сутиля по ходу первой сессии.

Действующий чемпион мира Дженсон Баттон был быстрейшим в самом начале утренней практики, но позже его превзошли Роберт Кубица из Renault и Нико Росберг из Mercedes, Кубица оказался быстрее Баттона на полсекунды, а его отрыв от Росберга составил две десятых секунды. Лидер чемпионата Фернандо Алонсо большую часть сессии был позади напарника Фелипе Массы. Михаэль Шумахер завершил сессию за пределами первой десятки. Напарник Кубицы Виталий Петров был лучшим из новичков и часть сессии был шестым, но в итоговой классификации был девятым, уступив Себастьену Буэми и обоим гонщикам Force India; вторым по скорости из дебютантов был Нико Хюлькенберг, который завершил сессию семнадцатым в двух секундах от Петрова. Гонщики Lotus Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен снова были лучшими из новичков, в то время как времена гонщиков Virgin были разделены временами Каруна Чандхока и Бруно Сенны. Единственной серьёзной аварией в сессии стала авария гонщика BMW Sauber Камуи Кобаяси, который повредил переднее антикрыло в одиннадцатом повороте, а после замены новое антикрыло отвалилось при торможении в третьем повороте. У Тимо Глока были проблемы с гидравликой и большую часть сессии он провёл в боксах.[2]

Вторая сессия свободных заездов выдалась сырой. Но обошлось без инцидентов, хотя ни один из гонщиков команды HRT не проехал круга в гоночном ритме, ограничившись лишь выездом Чандхока на установочный круг. Лукас ди Грасси также не смог показать быстрое время из-за проблем с телеметрией. Гонщики McLaren Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон доминировали в этой сессии, опережая большую её часть всех гонщиков на секунду вплоть до последних десяти минут, когда Марк Уэббер и Шумахер сократили отставание. После клетчатого флага Хэмилтон опережал Баттона и Уэббера, а Шумахер был четвёртым. Установивший быстрейшее время в первой сессии Роберт Кубица смог показать лишь одиннадцатое время, в то время как его напарник Петров снова был лучшим из новичков, показав пятое время. Ковалайнен и Lotus в очередной раз были лучшими из новых команд, он смог обеспечить восемнадцатый результат, опередив даже Хайме Альгерсуари из Toro Rosso и отстав всего на три десятых от Фелипе Массы.[2]

Квалификация

[править | править код]
Место № Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 5 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:24,774 1:24,096 1:23,919 1
2 6 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:25,286 1:24,276 1:24,035 2
3 8 Испания Фернандо Алонсо Ferrari 1:25,082 1:24,335 1:24,111 3
4 1 Великобритания Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:24,897 1:24,531 1:24,675 4
5 7 Бразилия Фелипе Масса Ferrari 1:25,548 1:25,010 1:24,837 5
6 4 Германия Нико Росберг Mercedes 1:24,788 1:24,788 1:24,884 6
7 3 Германия Михаэль Шумахер Mercedes 1:25,351 1:24,871 1:24,927 7
8 9 Бразилия Рубенс Баррикелло Williams-Cosworth 1:25,702 1:25,085 1:25,217 8
9 11 Польша Роберт Кубица Renault 1:25,588 1:25,122 1:25,372 9
10 14 Германия Адриан Сутиль Force India-Mercedes 1:25,504 1:25,046 1:26,036 10
11 2 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:25,046 1:25,184 11
12 16 Швейцария Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari 1:26,061 1:25,638 12
13 15 Италия Витантонио Льюцци Force India-Mercedes 1:26,170 1:25,743 13
14 22 Испания Педро де ла Роса BMW Sauber-Ferrari 1:26,089 1:25,747 14
15 10 Германия Нико Хюлькенберг Williams-Cosworth 1:25,866 1:25,748 15
16 23 Япония Камуи Кобаяси BMW Sauber-Ferrari 1:26,251 1:25,777 16
17 17 Испания Хайме Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari 1:26,095 1:26,089 17
18 12 Россия Виталий Петров Renault 1:26,471 18
19 19 Финляндия Хейкки Ковалайнен Lotus-Cosworth 1:28,797 19
20 18 Италия Ярно Трулли Lotus-Cosworth 1:29,111 ПЛ
21 24 Германия Тимо Глок Virgin-Cosworth 1:29,592 ПЛ[3]
22 25 Бразилия Лукас ди Грасси Virgin-Cosworth 1:30,185 ПЛ[3]
23 21 Бразилия Бруно Сенна HRT-Cosworth 1:30,526 20
24 20 Индия Карун Чандхок HRT-Cosworth 1:30,613 21

Гонка

[править | править код]
Место С +/- № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 4 ▲3 1 Великобритания Дженсон Баттон McLaren-Mercedes B 58 1:33:36,531 25
2 9 ▲5 11 Польша Роберт Кубица Renault B 58 +12,034 18
3 5 ▲2 7 Бразилия Фелипе Масса Ferrari B 58 +14,488 15
4 3 ▼1 8 Испания Фернандо Алонсо Ferrari B 58 +16,304 12
5 6 ▲1 4 Германия Нико Росберг Mercedes B 58 +16,683 10
6 11 ▲5 2 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B 58 +29,898 8
7 13 ▲6 15 Италия Витантонио Льюцци Force India-Mercedes B 58 +59,847 6
8 8 ▬ 9 Бразилия Рубенс Баррикелло Williams-Cosworth B 58 +1:00,536 4
9 2 ▼7 6 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault B 58 +1:07,319 2
10 7 ▼3 3 Германия Михаэль Шумахер Mercedes B 58 +1:09,391 1
11 17 ▲6 17 Испания Хайме Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari B 58 +1:11,301
12 14 ▲2 22 Испания Педро де ла Роса BMW Sauber-Ferrari B 58 +1:14,084
13 19 ▲6 19 Финляндия Хейкки Ковалайнен Lotus-Cosworth B 56 +2 круга
14 22 ▲8 20 Индия Карун Чандхок HRT-Cosworth B 53 +5 кругов
Сход 23 ▲8 24 Германия Тимо Глок Virgin-Cosworth B 41 Сход
Сход 24 ▲8 25 Бразилия Лукас ди Грасси Virgin-Cosworth B 26 Сход
Сход 1 ▼16 5 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault B 25 Тормоза
Сход 10 ▼8 14 Германия Адриан Сутиль Force India-Mercedes B 12 Сход
Сход 18 ▼1 12 Россия Виталий Петров Renault B 10 Разворот
Сход 21 ▲1 21 Бразилия Бруно Сенна HRT-Cosworth B 5 Сход
Сход 12 ▼9 16 Швейцария Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari B 1 Авария
Сход 15 ▼7 10 Германия Нико Хюлькенберг Williams-Cosworth B 1 Авария
Сход 16 ▼7 23 Япония Камуи Кобаяси BMW Sauber-Ferrari B 1 Авария
НС 20 18 Италия Ярно Трулли Lotus-Cosworth B 0 Гидравлика

Положение в чемпионате после Гран-при

[править | править код]
  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Бухаров, Дмитрий (2010-02-24). "Qantas - титульный спонсор Гран При Австралии". f1news.ru. Архивировано 4 мая 2010. Дата обращения: 24 февраля 2010.
  2. ↑ 1 2 Гран При Австралии: Свободные заезды в пятницу. f1news.ru (26 марта 2010). Дата обращения: 26 марта 2010. Архивировано 19 марта 2011 года.
  3. ↑ 1 2 Бухаров, Дмитрий (2010-03-28). "Гонщики Virgin стартуют с пит-лейн". f1news.ru. Архивировано 31 марта 2010. Дата обращения: 28 марта 2010.
Предыдущая гонка:
Гран-при Бахрейна 2010 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 2010 года 		Следующая гонка:
Гран-при Малайзии 2010 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Австралии 2009 года 		Гран-при Австралии Следующая гонка:
Гран-при Австралии 2011 года
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Австралии_2010_года&oldid=142144761