Гран-при Австралии 2008 года — Википедия
![]() | |
---|---|
англ. LXXIII ING Australian Grand Prix | |
Дата | 16 марта 2008 года |
Место | Мельбурн, Австралия |
Трасса | Альберт-Парк (5303 м) |
Дистанция | 58 кругов, 307,574 км |
Погода | Жарко,ясно,сухо |
Поул | |
1:26,714 | ![]() McLaren |
Быстрый круг | |
1:27,418 43-й круг | ![]() McLaren |
Подиум | |
Победитель | ![]() McLaren |
2-е место | ![]() BMW Sauber |
3-е место | ![]() Williams |
Карта трассы | |
![]() | |
![]() | |
ЧМ 2008 года, этап № 1 из 18 Зачётная гонка № 786 |
Гран-при Австралии — первый гран-при Формулы-1 в сезоне 2008 года. Проходил с 14 по 16 марта 2008 года на трассе Альберт-Парк в Мельбурне. Это была первая гонка с 2001 года, на которой было запрещено использование гонщиками антипробуксовочной системы.
Свободные заезды
[править | править код]Сессия | № | Лидер | Команда | Время |
---|---|---|---|---|
1 (14,03) | 1 | ![]() | Ferrari | 1:26,461 |
2 (14,03) | 22 | ![]() | McLaren | 1:26,559 |
3 (15,03) | 4 | ![]() | BMW Sauber | 1:25,613 |
Квалификация
[править | править код]В квалификации ряд гонщиков лидирующих команд испытали проблемы, помешавшие им показать лучшее время. Кими Райкконен пропустил большую часть сессии из-за проблем с подачей топлива, и даже не попал во вторую часть квалификации, став 15-м. Марк Уэббер пропустил большую часть сессии из-за проблем с передними правыми тормозами. Себастьян Феттель пропустил третью часть сессии из-за проблем с масляным насосом. На последней части квалификации Роберт Кубица из BMW был близок к поул-позишн, но совершил небольшую ошибку и оказался вторым. Квалификацию выиграл Льюис Хэмилтон.
Тимо Глок передвинут на 5 позиций назад за смену коробки передач, а затем — за блокировку Марка Веббера ещё на 5 позиций, в итоге став 19-м.
Место | Имя | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:26,572 | 1:25,187 | 1:26,714 |
2 | ![]() | BMW Sauber | 1:26,103 | 1:25,315 | 1:26,869 |
3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:25,664 | 1:25,452 | 1:27,079 |
4 | ![]() | Ferrari | 1:25,994 | 1:25,691 | 1:27,178 |
5 | ![]() | BMW Sauber | 1:25,960 | 1:25,518 | 1:27,236 |
6 | ![]() | Toyota | 1:26,427 | 1:26,101 | 1:28,527 |
7 | ![]() | Williams-Toyota | 1:26,295 | 1:26,059 | 1:28,687 |
8 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:26,381 | 1:26,063 | 1:29,041 |
9 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:26,702 | 1:25,842 | нет времени |
10 | ![]() | Honda | 1:26,369 | 1:26,173 | |
11 | ![]() | Renault | 1:26,907 | 1:26,188 | |
12 | ![]() | Honda | 1:26,712 | 1:26,259 | |
13 | ![]() | Williams-Toyota | 1:26,891 | 1:26,413 | |
14 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:26,914 | нет времени | |
15 | ![]() | Ferrari | 1:26,140 | нет времени | |
16 | ![]() | Force India-Ferrari | 1:27,207 | ||
17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:27,446 | ||
18 | ![]() | Force India-Ferrari | 1:27,859 | ||
19 | ![]() | Toyota | 1:26,919 | 1:26,164 | 1:29,593* |
20 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:28,208 | ||
21 | ![]() | Renault | 1:28,330 | ||
22 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:29,059 |
* Тимо Глок был оштрафован на 10 позиций за блокировку Уэббера.
Гонка
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Start_2008_Australian_Grand_Prix.jpg/220px-Start_2008_Australian_Grand_Prix.jpg)
На старте произошло несколько инцидентов, повлекших сходы участников. Себастьян Феттель врезался в Джанкарло Физикеллу, заставив автомобиль итальянца подпрыгнуть. В завале пострадали Марк Уэббер, Энтони Дэвидсон, Дженсон Баттон. Фелипе Масса, атакуя Ковалайнена, не удержал машину и врезался в отбойник, но, поменяв носовой обтекатель, продолжил гонку. Автомобиль безопасности выехал на трассу на один круг.
Росберг на старте опередил Хайдфельда. Райкконен начал прорываться с 15-го места, опередив ряд соперников. Ярно Трулли уверенно шёл 6-м до того, как на 21-м круге мотор его Toyota сгорел. Фелипе Масса отыграл часть потерянных позиций, догнал и атаковал Дэвида Култхарда. На 26 круге гонщики столкнулись и бразилец выбил соперника с трассы, машина Култхарда серьёзно пострадала. Масса продолжил борьбу, но сошёл на 33 круге. Кими Райкконен оказался позади Honda Рубенса Баррикелло, сумев обогнать его только после шестнадцати кругов упорной борьбы.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Heidfeld_and_Rosberg_-_2008_Melb_GP.jpg/220px-Heidfeld_and_Rosberg_-_2008_Melb_GP.jpg)
Во время очередной волны дозаправок Ник Хайдфельд смог снова опередить Росберга. Райкконен же оказался вновь в конце пелетона. Догнав Глока, он зацепил обочину и вылетел с трассы, но сумел вернуться в гонку. После этого произошла тяжёлая авария Тимо Глока: его Toyota вылетела за пределы трассы, подпрыгнула, наехав на неровность почвы, упала на трассу, завертелась разбросав большое число обломков и получила тяжёлые повреждения. Машина безопасности вела пелетон ещё несколько кругов. На рестарте Алонсо обогнал Ковалайнена и Райкконена. Кадзуки Накадзима стал виновником столкновения с Робертом Кубицей, в результате которого поляк покинул гонку, а японец откатился на последнее место. За счёт удачной тактики Себастьен Бурде вышел на четвёртое место. В упорной борьбе Хейкки Ковалайнен опередил Алонсо, но пропустил его на стартово-финишной прямой, когда ошибся с переключением режимов на руле.
На последних кругах гонки надёжность машин оказалась недостаточной: Кими Райкконен и Себастьен Бурде сошли из-за сгоревших двигателей. Рубенс Баррикелло вынужден был отбыть штраф стоп-энд-гоу 10 за дозаправку во время автомобиля безопасности, когда это запрещено. Гонку выиграл Льюис Хэмилтон, Ник Хайдфельд финишировал вторым. Нико Росберг завоевал первый в карьере подиум, заняв третье место.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 22 | ![]() | McLaren | B | 58 | 1:34:50,616 | 10 |
2 | 5 | 3 | ![]() | BMW Sauber | B | 58 | +5,478 | 8 |
3 | 7 | 7 | ![]() | Williams-Toyota | B | 58 | +8,163 | 6 |
4 | 11 | 5 | ![]() | Renault | B | 58 | +17,181 | 5 |
5 | 3 | 23 | ![]() | McLaren | B | 58 | +18,014 | 4 |
ДСК | 10 | 17 | ![]() | Honda | B | 58 | Выезд с пит-лейна на красный свет | |
6 | 13 | 8 | ![]() | Williams-Toyota | B | 57 | +1 круг | 3 |
7 | 17 | 14 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | B | 55 | Двигатель | 2 |
8 | 15 | 1 | ![]() | Ferrari | B | 54 | Двигатель | 1 |
Сход | 2 | 4 | ![]() | BMW Sauber | B | 48 | Столкновение | |
Сход | 18 | 12 | ![]() | Toyota | B | 43 | Авария | |
Сход | 19 | 18 | ![]() | Super Aguri-Honda | B | 32 | Трансмиссия | |
Сход | 20 | 6 | ![]() | Renault | B | 30 | Сцепление | |
Сход | 4 | 2 | ![]() | Ferrari | B | 29 | Двигатель | |
Сход | 8 | 9 | ![]() | Red Bull-Renault | B | 25 | Столкновение | |
Сход | 6 | 11 | ![]() | Toyota | B | 19 | Электрика | |
Сход | 22 | 20 | ![]() | Force India-Ferrari | B | 8 | Гидравлика | |
Сход | 14 | 10 | ![]() | Red Bull-Renault | B | 1 | Столкновение | |
Сход | 12 | 16 | ![]() | Honda | B | 1 | Столкновение | |
Сход | 21 | 19 | ![]() | Super Aguri-Honda | B | 0 | Столкновение | |
Сход | 9 | 15 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | B | 0 | Столкновение | |
Сход | 16 | 21 | ![]() | Force India-Ferrari | B | 0 | Столкновение |
Гонка стала рекордной по числу вылетов и сходов за последние 10 лет. К финишу сумели дойти лишь 7 автомобилей, 8 классифицировано. Количество пришедших к финишу машин было меньше количества зачётных позиций. Этот результат был показан в Формуле-1 впервые с введения новой очковой системы (если не считать бойкотированный Индианаполис-2005).
См. также:
- Гран-при Монако 1996 года (3 финишировавших)
- Гран-при Монако 1966 года (4 финишировавших)
- Гран-при Сан-Марино 1982 года (5 финишировавших)
Во время Гран-при на машинах Ред Булл дебютировал новый аэродинамический элемент в Формуле-1, новый кожух двигателя со своеобразным «плавником акулы», позднее подобный элемент появился и на автомобилях других команд сезона.[1]
После гонки
[править | править код]Рубенс Баррикелло был дисквалифицирован за повторное нарушение правил дозаправки — выезд из боксов на красный свет (сам он утверждает, что не видел запрещающего сигнала светофора[2]). Его очко восьмого места досталось Кими Райкконену. Накадзима был признан виновным в аварии с Кубицей и был передвинут на 10 позиций вниз на стартовой решётке следующей гонки.
Примечания
[править | править код]- ↑ Formula1.com . Дата обращения: 13 июля 2008. Архивировано 8 июля 2008 года.
- ↑ Баррикелло: «Я не видел красного сигнала светофора!» Дата обращения: 21 мая 2010. Архивировано 23 января 2009 года.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Австралии 2008 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Австралии 2008 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Австралии 2008 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Австралия'08: Первый раунд . f1news.ru. Дата обращения: 8 ноября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2007 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2008 года | Следующая гонка: Гран-при Малайзии 2008 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 2007 года | Гран-при Австралии | Следующая гонка: Гран-при Австралии 2009 года |