Гран-при США 2007 года — Википедия
![]() | |
---|---|
англ. United States Grand Prix | |
Дата | 17 июня 2007 года |
Место | США, Индианаполис |
Трасса | Автодром Индианаполиса (4192 м) |
Дистанция | 73 круга, 306,016 км |
Погода | Сухо, жарко. Воздух +36 °C, трасса +52 °C |
Поул | |
1:12,331 | ![]() McLaren-Mercedes |
Быстрый круг | |
1:13,117 49-й круг | ![]() Ferrari |
Подиум | |
Победитель | ![]() McLaren-Mercedes |
2-е место | ![]() McLaren-Mercedes |
3-е место | ![]() Ferrari |
Карта трассы | |
![]() | |
![]() | |
ЧМ 2007 года, этап № 7 из 17 Зачётная гонка № 775 |
Гран-при США 2007 года — гонка Формулы-1, прошедшая 17 июня на трассе Индианаполис Мотор Спидвей (Индианаполис, США).
Свободные заезды
[править | править код]Сессия | № | Лидер | Команда | Время | Погода |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:11,925 | Солнечно, сухо Температура: воздух +29 °C трасса +46 °C |
2 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:12,156 | Солнечно, сухо Температура: воздух +33 °C трасса +54 °C |
3 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:12,150 | Солнечно, сухо Температура: воздух +32 °C трасса +45 °C |
Тест-пилоты
[править | править код]В свободных заездах на Гран-при США тест-пилоты участия не принимали. Себастьян Феттель (BMW Sauber) принял участие в Гран-при в качестве основного пилота, заменив Роберта Кубицу, попавшего в аварию на Гран-при Канады. Для Феттеля это стало дебютным участием в гонках Формулы-1.
Квалификация
[править | править код]Прошла 16 июня, 2007 года. Погода: Солнечно, сухо. Температура воздуха +34 °C, трассы +54 °C.
Второй поул подряд достался гонщику McLaren-Mercedes Льюису Хэмилтону. Напарник Хэмилтона по команде, Фернандо Алонсо занял вторую позицию — третий раз подряд первый ряд стартового поля полностью у McLaren-Mercedes. Второй ряд стартового полу у команды Ferrari — Фелипе Масса 3-й, Кими Райкконен — 4-й. Большого успеха добился дебютант Гран-при Себастьян Феттель, заняв седьмую стартовую позицию.
Место | № | Гонщик | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:12,563 | 1:12,065 | 1:12,331 |
2 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:12,416 | 1:11,926 | 1:12,500 |
3 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:12,731 | 1:12,180 | 1:12,703 |
4 | 6 | ![]() | Ferrari | 1:12,732 | 1:12,111 | 1:12,839 |
5 | 9 | ![]() | BMW Sauber | 1:12,543 | 1:12,188 | 1:12,847 |
6 | 4 | ![]() | Renault | 1:12,998 | 1:12,599 | 1:13,308 |
7 | 10 | ![]() | BMW Sauber | 1:12,711 | 1:12,644 | 1:13,513 |
8 | 12 | ![]() | Toyota | 1:13,186 | 1:12,828 | 1:13,789 |
9 | 15 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:13,425 | 1:12,788 | 1:13,871 |
10 | 3 | ![]() | Renault | 1:13,168 | 1:12,603 | 1:13,953 |
11 | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:13,424 | 1:12,873 | |
12 | 11 | ![]() | Toyota | 1:12,851 | 1:12,920 | |
13 | 7 | ![]() | Honda | 1:13,306 | 1:12,998 | |
14 | 16 | ![]() | Williams-Toyota | 1:13,128 | 1:13,060 | |
15 | 8 | ![]() | Honda | 1:13,203 | 1:13,201 | |
16 | 23 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:13,164 | 1:13,259 | |
17 | 17 | ![]() | Williams-Toyota | 1:13,441 | ||
18 | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | 1:13,477 | ||
19 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:13,484 | ||
20 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:13,712 | ||
21 | 20 | ![]() | Spyker-Ferrari | 1:14,122 | ||
22 | 21 | ![]() | Spyker-Ferrari | 1:14,597 |
Гонка
[править | править код]Вторая победа в чемпионате (одержанная подряд) у гонщика McLaren Льюиса Хэмилтона. Первые четыре места на финише точно соответствовали стартовой решетке — вторым стал Фернандо Алонсо с отставанием в полторы секунды, третьим и четвёртым стали гонщики Ferrari — Фелипе Масса и Кими Райкконен. Хейкки Ковалайнен (Renault) смог занять пятое место, пролидировав 5 кругов (впервые в своей карьере). Дебютант Гран-при Себастьян Феттель в конце гонки занял восьмую позицию после схода Нико Росберга (Williams), став самым молодым гонщиком в истории, заработавшим очки в Гран-при (17 июня, 2007 ему было 19 лет, 11 месяцев и 15 дней).
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 73 | 1:39:09,065 | 10 |
2 | 2 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | B | 73 | +1,518 | 8 |
3 | 3 | 5 | ![]() | Ferrari | B | 73 | +12,842 | 6 |
4 | 4 | 6 | ![]() | Ferrari | B | 73 | +15,422 | 5 |
5 | 6 | 4 | ![]() | Renault | B | 73 | +41,402 | 4 |
6 | 8 | 12 | ![]() | Toyota | B | 73 | +1:06,703 | 3 |
7 | 9 | 15 | ![]() | Red Bull-Renault | B | 73 | +1:07,331 | 2 |
8 | 7 | 10 | ![]() | BMW Sauber | B | 73 | +1:07,783 | 1 |
9 | 10 | 3 | ![]() | Renault | B | 72 | +1 круг | |
10 | 17 | 17 | ![]() | Williams-Toyota | B | 72 | +1 круг | |
11 | 16 | 23 | ![]() | Super Aguri-Honda | B | 72 | +1 круг | |
12 | 13 | 7 | ![]() | Honda | B | 72 | +1 круг | |
13 | 20 | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | B | 71 | +2 круга | |
14 | 21 | 20 | ![]() | Spyker-Ferrari | B | 71 | +2 круга | |
15 | 22 | 21 | ![]() | Spyker-Ferrari | B | 70 | +3 круга | |
16 | 14 | 16 | ![]() | Williams-Toyota | B | 68 | +5 кругов/Мотор | |
17 | 19 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | B | 68 | +5 кругов/Гидравлика | |
Сход | 5 | 9 | ![]() | BMW Sauber | B | 56 | Гидравлика | |
Сход | 18 | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | B | 14 | Вылет | |
Сход | 11 | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | B | 2 | Авария | |
Сход | 15 | 8 | ![]() | Honda | B | 2 | Авария | |
Сход | 12 | 11 | ![]() | Toyota | B | 1 | Авария |
№ | Гонщик | Команда | Круги | Всего кругов |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1-20, 27-50, 52-73 | 66 |
2 | ![]() | Renault | 22-26 | 5 |
3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 21 | 1 |
4 | ![]() | Ferrari | 51 | 1 |
Положение после Гран-при США
[править | править код]После Гран-при США больших изменений в общем зачете не произошло, увеличились отрывы в первой четверке гонщиков, так как зачет Гран-при точно соответствовал общему зачету чемпионата. Льюис Хэмилтон увеличил отрыв от Фернандо Алонсо до 10 очков, Фелипе Масса и Кими Райкконен отстают от лидера теперь на 19 и 26 очков соответственно. Прогресса в общем зачете добились гонщики, занявшие в Гран-при места с 5 по 8 — Хейкки Ковалайнен, Марк Уэббер, Ярно Трулли, Себастьян Феттель (заработавший одно очко в своей дебютной гонке).
№ | Изм. | Гонщик | Команда | Очков |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 58 | |
2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 48 | |
3 | ![]() | Ferrari | 39 | |
4 | ![]() | Ferrari | 32 | |
5 | ![]() | BMW Sauber | 26 |
№ | Изм. | Команда | Очков |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 106 | |
2 | ![]() | 71 | |
3 | ![]() | 39 | |
4 | ![]() | 25 | |
5 | ![]() | 13 |
Ссылки
[править | править код]- Гран-при США 2007 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при США 2007 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при США 2007 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Hamilton Formed Quick, Strong Bond With USGP Fans (англ.). Архивировано из оригинала 20 июня 2007 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2007 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2007 года | Следующая гонка: Гран-при Франции 2007 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при США 2006 года | Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 2012 года |