КамАЗ-4350 — Википедия

КамАЗ-4350
Общие данные
Производитель	КамАЗ
Годы производства	1991 — настоящее время
Сборка	Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Россия)
Дизайн и конструкция
Платформа	бортовая, с металлическими откидными бортами
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
КамАЗ-740.31-240
Трансмиссия
5-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	7960 мм
Ширина	2550 мм
Высота	3290 мм
Клиренс	390 мм
Колея задняя	2050 им
Колея передняя	2050 мм
Масса	7,7 т
Полная масса	11,9 т
Динамические характеристики
Максимальная скорость	100 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность	4 т
Расход топлива	26,5 л/100км
Объём бака	300 л
Модификации
КамАЗ-43501 Производитель КамАЗ Годы производства 2003 — настоящее время Заводы Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Россия) Платформа бортовая, с металлическими откидными бортами Компоновка переднемоторная, полноприводная Двигатель КамАЗ-740.11-240 КПП 5-скор. МКПП (КамАЗ-740.11-240) Масса 3 т Полная масса 10,3 т
КамАЗ-4326 КамАЗ-43501
Медиафайлы на Викискладе

КамАЗ-4350 — российский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Камского автомобильного завода. Входит в семейство грузовых автомобилей "Мустанг", в которое также входят КамАЗ-5350 (6х6) и КамАЗ-6350 (8х8), с которыми имеет высокую степень унификации.

В 1989 году по заказу Министерства обороны на Камском автомобильном заводе началась разработка многоцелевого военного грузовика «Мустанг». В 1991 году была выпущена первая опытная партия полноприводных автомобилей — двухосные «КамАЗ-4350» (4х4), трёхосные «КамАЗ-5350» (6х6) и четырёхосные «КамАЗ-6350» (8х8), грузоподьёмностью 4, 6 и 10 тонн соответственно. Вторая мелкосерийная партия была выпущена в 1995 году. В 1999 году автомобили были рекомендованы Министерством обороны к серийному производству, но в связи с тяжёлой экономической ситуацией в стране к 2001 году было произведёно только 15 новых машин.

С 2002 году автомобили семейства «Мустанг» пошли в серийное производство для Вооруженных Сил России. Автомобили прошли модернизацию, оснащались двигателями стандарта «Евро-2» с турбонаддувом, возрасла грузоподёмность. К концу 2004 года семейство пополнилось пятью новыми моделями: грузовик КамАЗ-43501, КамАЗ-53501 и седельный тягач КамАЗ-53504, на базе КамАЗ-6350 были созданы грузовик КамАЗ-63501 и седельный тягач КамАЗ-6450.^[1][2]

Серийный выпуск КамАЗ-4350 с колесной формулой 4х4 начался с 2002 года.^[3] Изначально полноприводный грузовик имел длинную базу 7960 см и высоту 3290 см. Для применения в военных целях раму укоротили до 6395 см, высота была уменьшена до 3000 см, укороченная модель получила название КамАЗ-43501.

Автомобильное шасси КАМАЗ-43501 и КАМАЗ-43502 используется для различных целей в противопожарной и аварийно-спасательной службе МЧС, специальном транспорте водоканала, для ремонтных и строительно-монтажных работ. Автомобили выпускаются с различными вариантами кузова — вахтовый автобус, автоцистерна, бурильно-крановая машина, кран-манипулятор (КМУ), автогидроподъёмник, пожарный автомобиль.

• КамАЗ-43501 – имеет укороченную базу (6395 мм против стандартной 7960 мм).
• КамАЗ-43501 ВДВ – машина предназначена специально для воздушно-десантных войск.
• КамАЗ-43502 – гражданская модификация, оснащена улучшенным двигателем КамАЗ-740.652-260 («Евро-4») и увеличенной грузоподъемностью (5500 кг).
• КамАЗ-435029 «Патруль» – бронеавтомобиль на шасси КамАЗ-4350
• КамАЗ-3958 «Горец» – специальный бронированный автомобиль на базе КамАЗ-43501
• КамАЗ "Бархан" – экспериментальный автомобиль на шасси КамАЗ-43501

• 
  КамАЗ-4350 рядом с КамАЗ-4326
• 
  КамАЗ-43501
• 
  КамАЗ-435029 «Патруль»
• 
  КамАЗ-43501
• 
  КамАЗ-43502
• 
  Армейский грузовик на бездорожье
• 
  Автомобиль связи

• HEMTT
• FMTV
• PLS
• Shaanxi SX2190^[англ.]*
• КамАЗ-5350
• КамАЗ-6350

• Официальный сайт ПАО «КамАЗ» (russisch)
• Армейский автомобиль КамАЗ-4350 «Мустанг»