МАЗ-5440 — Википедия

МАЗ-5440 "ПРОСТОР"
Общие данные
Производитель	МАЗ
Годы производства	1997 — настоящее время
Сборка	МАЗ (Минск, Белоруссия)
Класс	HCV
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Седельный тягач
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4x2
Двигатель
ЯМЗ-238ДЕ2 ЯМЗ-6582.10 Общие данные Производитель ЯМЗ Производительность Максимальная мощность 330 л. с., при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент 1225 1750 Н·м Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 14 866 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 130 мм Ход поршня 140 мм Клапанный механизм OHV Питание Рекомендованное топливо дизельное Система питания турбодизель Экологические нормы ЕВРО-2 ЕВРО-3 ЯМЗ-650.10 Общие данные Производитель ЯМЗ Производительность Максимальная мощность 412 л. с., при 1900 об/мин Максимальный крутящий момент 1800 Н·м Камера сгорания Конфигурация R Объём 11 120 см3 Цилиндров 6 Клапанов 24 Диаметр цилиндра 123 мм Ход поршня 156 мм Клапанный механизм OHV Питание Рекомендованное топливо дизельное Система питания турбодизель Экологические нормы ЕВРО-3
Трансмиссия
механическая 9-ступ. Производитель ЯМЗ Модель ЯМЗ-2391 Тип механическая Число ступеней 9 Передаточные отношения 1 передача 7,73 2 передача 5,52 3 передача 3,94 4 передача 2,80 5 передача 1,96 6 передача 1,39 7 передача 1,00 8 передача 0,71 9 передача 1.00 Задняя передача 11,79 и 2,99 Переключение напольный рычаг
Массогабаритные характеристики
Длина	6200 мм
Ширина	2550 мм
Высота	4000 мм
Клиренс	250 мм
Колёсная база	3600 мм
Динамические характеристики
Максимальная скорость	120 км/ч
На рынке
Связанные	МАЗ-6430
Похожие модели	DAF 95 / DAF XF Ford Cargo Foton Auman Hyundai Trago / Hyundai Xcient Iveco EuroTech / Iveco EuroStar / Iveco Stralis MAN F2000 / MAN TGA / MAN TGX Mercedes-Benz Actros Renault Premium / Renault T Renault Magnum Scania 4 / Scania R Sinotruk Howo Volvo FH KAMAZ-5460-046-22 / KAMAZ-5490
Другая информация
Объём бака	500 л
МАЗ-5432
Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-5440 «ПРОСТОР» — белорусский седельный тягач линейки четвёртого поколения автомобилей МАЗ с колёсной формулой 4 × 2, выпускающийся на Минском автомобильном заводе с 1997 года. Является преемником тягачей МАЗ-5432/МАЗ-5433^{[1][2][3][4][5][6][7][8][9]}.

Как в случае и с предыдущим поколением дорожных грузовых автомобилей МАЗ, перспективное четвертое поколение, разработка которого началась в конце 1980-х годов, предполагало две основные модели седельных тягачей: с колесной формулой 6Х4 и полной массой автопоезда до 44 тонн (МАЗ-6430) и с колёсной формулой 4Х2 и полной массой автопоезда до 32 тонн (МАЗ-5440). Первый прототип второй модели был построен в 1993 году и имел индекс МАЗ-54462. В 1994 году он проходил всесторонние испытания.

В 1996 году, после успешного прохождения приёмочных и эксплуатационных испытаний в автохозяйствах Республики Беларусь, был рекомендован к серийному производству новый модельный ряд МАЗ-5440. 11 марта 1997 года были выпущены первые магистральные седельные тягачи нового семейства МАЗ-54421. В конце 1997 года к ним добавили МАЗ-54402 и МАЗ-544021, которые полностью соответствуют всем европейским требованиям для дальнобойных грузоперевозок^[10]. В 2008 году в производство пошла новая рестайлинговая модель МАЗ-5440А9 с модернизированной кабиной. В частности была измененена передняя панель с решёткой радиатора и бампер с новыми блок-фарами. Серийное производство стартовало в 2009 году. Таким образом, автомобили МАЗ-5440 получили название «Простор».

К 70-летию Минского автомобильного завода (в 2014 году) была представлена рестайлинговая модель МАЗ-5440М9 экологического класса Евро-6. Была установлена новая кабина, разработанная на Минском автомобильном заводе с учётом европейских норм. Двигатель и элементы шасси взяты от Mercedes-Benz Actros. Автомобиль призван пополнить гамму седельных тягачей МАЗ-5440/6430.

• МАЗ-544003 — с двигателем ЯМЗ-236БЕ2 Евро-2, 250 л. с.
• МАЗ-544005 — с двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 Евро-2, 330 л. с.
• МАЗ-544008 — с двигателем ЯМЗ-7511 Евро-2, 400 л. с.
• МАЗ-5440A3 — с двигателем ЯМЗ-6562.10 Евро-3, 250 л. с.^[11]
• МАЗ-5440A5 — с двигателем ЯМЗ-6582.10 Евро-3, 330 л. с.^[12]
• МАЗ-5440A8 — с двигателем ЯМЗ-6581.10 Евро-3, 400 л. с.
• МАЗ-5440A9 — с двигателем ЯМЗ-650.10 Евро-3, 412 л. с.
• МАЗ-544018
• МАЗ-544019 — с двигателем Mercedes Euro-4, 435 л. с.
• МАЗ-5440B3 — с двигателем ЯМЗ-5362 Евро-4, 240 л. с.
• МАЗ-5440В5 — с двигателем ЯМЗ-536 Евро-4, 312 л. с.
• МАЗ-5440B9 — с двигателем ЯМЗ-651.10 Евро-4, 420 л. с.
• МАЗ-5440С9 — с двигателем ЯМЗ-653.10 Евро-5, 422 л. с.
• МАЗ-5440E9 — с двигателем Mercedes-Benz OM 501A Euro-5, 435 л. с.
• МАЗ-54402 (также известен как МАЗ-5442)
• МАЗ-544021 (также известен как МАЗ-54421) — с двигателем MAN D2866 LF15, 370 л. с.)
• МАЗ-5440М9 — с двигателем Mercedes-Benz OM 471 Евро-6, 475 л. с.

• Павел Гаманьков — МАЗ в королевский класс. Седельный тягач МАЗ-5440А9 // Журнал «Грузовик Пресс», № 4, 2008
• Константин Закудраев — Новое семейство МАЗ: Зубр идет в атаку // Журнал «За рулём», июнь 2010
• Сергей Грищенко — Новейшие тягачи от МАЗа: белорусы уже покупают, россияне пока присматриваются // Автобизнес — ABW, 23 Сентября 2019