МАЗ-4370 — Википедия

МАЗ-4370 «Зубрёнок»
Общие данные
Производитель	МАЗ
Годы производства	1998—2015
Сборка	МАЗ (Минск, Белоруссия)
Иные обозначения	МАЗ с тракторным двигателем
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Бортовой
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
ММЗ Д-245.7Е9 Общие данные Производитель ММЗ Тип Дизельный Производительность Максимальная мощность 136 л. с. Максимальный крутящий момент 382 Н·м Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 110 мм Ход поршня 125 мм Клапанный механизм OHV Питание Рекомендованное топливо дизельное Система питания турбодизель Экологические нормы ЕВРО-1...2
Трансмиссия
М5
Массогабаритные характеристики
Длина	5500-8200 мм
Ширина	2550 мм
Высота	2850 мм
Колёсная база	L1: 3000 мм L2: 3700 мм L3: 4200 мм
Динамические характеристики
Максимальная скорость	100-110 км/час
На рынке
Похожие модели	DAF LF Iveco EuroCargo MAN LE/MAN TGL Mercedes-Benz Atego Renault Midlum Volvo FL ЗИЛ-5301 КАМАЗ-4308 ГАЗ-3310 Валдай ГАЗ-3307/ГАЗон-Next Hyundai Mega Truck Foton Aumark КрАЗ-4501
Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-4370 «Зубрёнок» — белорусский среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль класса N2 категории MCV, который изготавливался с 1998-2015 годы на Минском автомобильном заводе.

После развала в конце 1990-х годов картеля с АМО ЗИЛ Горьковский автозавод озаботился созданием востребованного рынком низкорамного развозного среднетоннажного автомобиля для перевозок по дорогам улучшенных категорий. Первые образцы создавались совместно с Минским автозаводом, однако в дальнейшем минчане в одностороннем порядке отказались от поставок на ГАЗ своих кабин типа МАЗ-5336 и запустили в производство семейство 5-тонных низкорамных бескапотных грузовиков МАЗ-4370, которое позднее в народе прозвали «Зубрёнок». За основу взяли немецкий MAN L2000, первый МАЗ-4370 вышел из ворот завода летом 1999 года. На базе машины МАЗ-4370 был создан 4,5-тонный грузовик МАЗ-4371, который тоже в народе называют «Зубрёнок».

В отличие от очень похожих грузовиков российского производства типа ЗИЛ-5301 и ГАЗ-3310 Валдай, бескапотная кабина «Зубрёнка» более просторна и комфортабельна, а сам грузовик перевозит больше груза. Таким образом, на российском рынке долгое время не было наиболее прямого конкурента и только в 2007 году на рынок был выведен среднетоннажник КАМАЗ 4308, который наиболее близок к модели «4370». Также на базе автомобиля был создан самосвал МАЗ-4570.

• МАЗ-5551
• МАЗ-6422
• МАЗ-6440

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Переработать оформление в соответствии с правилами написания статей. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.