Магистраль (маршрутная сеть) — Википедия

«Магистра́ль» — программа оптимизации маршрутной сети общественного транспорта Москвы. Система официально запущена 8 октября 2016 года. Первоначально была внедрена и развивалась в пределах Садового кольца, но с осени 2018 года проект начал частично реализовываться за пределами ЦАО.

20 ноября 2021 года произошло глобальное обновление сети, в рамках которого обновились все маршруты в пределах ЦАО и ЮАО.

Расцвет общественного транспорта в центре Москвы пришёлся на 1989 год. В пределах Садового кольца работало 48 маршрутов: 3 трамвайных, 23 троллейбусных и 22 автобусных. К началу 2016 года число трамвайных маршрутов осталось прежним, троллейбусных — сократилось до 17, автобусных осталось 22, но 6 из них ходили только по ночам. Гораздо сильнее пострадала сеть остановок: их число сократилось на 21 % — с 246 до 194; увеличившиеся расстояния между остановками делали наземный транспорт менее удобным для горожан^[1].

Самая масштабная за последние десятилетия реформа транспорта в центре города была нацелена на то, чтобы увеличить пассажиропоток и сделать наземные маршруты конкурентоспособными в сравнении с метро и автомобилями, а также частично разгрузить пересадочные узлы метрополитена. Первые прототипы проекта «Магистраль» начали прорабатывать ещё в 2012 году. Тогда город заказал исследование новой транспортной системы, но счёл нереализуемым предложенный проект с маршрутами через центр города и их разными категориями^[2].

Для работы над «Магистралью» Департамент транспорта Москвы собрал рабочую группу, в которую вошли российские и зарубежные эксперты, в том числе транспортный планировщик Джаретт Уокер, принимавший участие в проектировании наземного транспорта в нескольких десятках городов по всему миру, и компания Mobility in Chain^[3].

При проектировании системы использовались данные, накопленные Центром организации дорожного движения Москвы: интервальность движения транспорта, пассажиропоток, загруженность остановок и количество посадок и высадок на каждой из них, скорости транспорта. Дополнительно анализировалась плотность населения и количество рабочих мест в разных районах и наличие точек притяжения. Для анализа транспортного спроса использовали матрицы корреспонденций — таблицы, в которой обозначены районы отправления, прибытия и количество перемещений между ними. Для определения транспортной доступности района использовался метод изохрон: для конкретной точки или района высчитывается время в пути на конкретном транспорте. Эти решения использовались для измерения интенсивности потока и загрузки участков дорожной сети^[3][4][5].

Основной магистралью маршрутной сети в центре стала северная дуга Кремлёвского кольца, от Большого Каменного моста до Лубянской площади. Движение по ней было открыто 1 октября 2016 года. Кроме неё действует ещё 7 выделенных участков. Возобновилось движение по Малой Дмитровке и Большой Никитской. Также в рамках первой очереди «Магистрали» вернули 17 остановок^[1][6][7][8]. Весной 2016 года в рамках подготовки к запуску «Магистрали» и в рамках реконструкции по программе благоустройства «Моя улица» был проведён демонтаж нескольких участков контактной сети троллейбусов в центре города, на ряде троллейбусных маршрутов были пущены автобусы^[9][10].

Официально первая очередь «Магистрали» запущена 8 октября 2016 года, когда заработали выделенные полосы для общественного транспорта, появилась новая нумерация маршрутов и сократились интервалы движения^[6]. Специально к открытию на «Магистраль» выпустили дополнительно 370 единиц транспорта^[2].

• 
  Остановка наземного общественного транспорта в Театральном проезде
• 
  Автобус маршрута № м10 в Театральном проезде
• 
  Автобус на маршруте № м2 около станции метро «Китай-город»

В феврале 2017 года были уточнены некоторые маршруты^[11]. Было запланировано, что развитие «Магистрали» продолжится в 2017—2018 годах. Несколько радиальных маршрутов могли быть объединены в диаметральные, а также была бы построена трамвайная линия по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой, которая соединила бы действующие линии на Чистопрудном бульваре и Комсомольской площади^[6].

• 
  Автобус на маршруте 144к на Ленинском проспекте
• 
  Автобус на маршруте № м27 в районе метро «Китай-город» (Славянская площадь)
• Видеоряд о работе автобусов сети «Магистраль» и выделенных полосах в центре Москвы

1 сентября 2018 года запущена третья очередь сети «Магистраль», в рамках которой за пределами Садового кольца районный автобусный маршрут № 89 был преобразован в магистральный № м89 и изменён по обоим концам. Запуск полноценной выделенной полосы на Волгоградском проспекте состоялся лишь в августе 2019 года. В сентябре 2019 года автобусный маршрут № 503, проходящий в основном через территорию Новой Москвы, был переведён в полуэкспрессный режим работы и фактически стал ещё одним магистральным маршрутом сети. Изменение работы маршрута стало возможным после глобальной реконструкции Калужского шоссе в 14-полосную вылетную магистраль и перераспределения пассажиропотока после продления Сокольнической линии метрополитена в Коммунарку.

20 ноября 2021 года произошёл масштабный перезапуск маршрутной сети в большей части Центрального административного округа и во всём Южном. При этом изменения отчасти затронули также и остальные округа, в основном они коснулись перенумерации отдельных маршрутов в качестве задела под дальнейший перезапуск маршрутной сети в остальных частях Москвы. В Южном округе подавляющее большинство номеров автобусных маршрутов стало иметь в качестве первой цифры в номере цифру «8» либо цифру «9» (в западной части ЮАО) как индикатор географической принадлежности к определённому сектору Москвы. Компенсационные автобусные маршруты также получили кодификацию по «Магистрали»: маршруты серии 0хх — преимущественно районные, КМ — магистральные.

С 2022 года, в связи с уходом компании-разработчика общегородского формата «Магистрали» с российского рынка, изменение и перенумерация маршрутов производятся при очередном перезаключении брутто-контрактов и затрагивает маршруты и в остальных округах Москвы, даже в тех, где к моменту ухода разработчика с рынка так и не была проведена официально. В отличие от предыдущего плана, который был разработан правительством Москвы, изменения производятся в точечном режиме со средней периодичностью раз в 1—2 недели^{[источник не указан 71 день]}.

• 
  Автобус маршрута № м83 (продлённый маршрут № 709) подъезжает к остановке «Сабурово» на Каширском шоссе 21 ноября 2022 года
• 
  Талисман маршрута № е85 у метро «Каширская»

Действующие (по состоянию на 22 декабря 2024 года)

№	Маршрут	Основная трасса следования	Промежуточные станции метро, МЦК и МЦД	Примечания
Б	Садовое кольцо	Садовое кольцо	Смоленская,  Маяковская,  Сухаревская,  Красные Ворота,  Курская,  Таганская,  Павелецкая,  Добрынинская,  Октябрьская,  Парк культуры	Бывшие троллейбусы Б (против часовой стрелки) и Бк (по часовой стрелке)
м1	Новаторская — Больница РЖД	Ленинский проспект, Большая Якиманка, Большая Полянка, Серафимовича, Моховая, Тверская, 1-я Тверская-Ямская, Ленинградский проспект, Волоколамское шоссе	Ленинский проспект,  Октябрьская,  Библиотека имени Ленина,  Охотный Ряд,  Пушкинская,  Маяковская,  Белорусская,  Динамо,  Аэропорт,  Сокол	Бывший т1, ранее троллейбусы 1 и 33
м2	Парк Победы —  Владыкино	Кутузовский проспект, Новый Арбат, Моховая, Охотный Ряд, Театральный проезд, Большая Лубянка, Сретенка, проспект Мира, Останкинский проезд, Академика Королёва, Ботаническая, Станционная	Кутузовская,  Библиотека имени Ленина,  Охотный Ряд,  Лубянка,  Сухаревская,  Проспект Мира,  Рижская,  Алексеевская,  ВДНХ,  Улица Академика Королёва,  Телецентр	Бывший м9, продлённый от метро «Китай-город», ранее т9, продлённый от Лубянки
м3	Серебряный Бор — Проспект Будённого	Таманская, проспект Маршала Жукова, Мнёвники, Звенигородское шоссе, Красная Пресня, Баррикадная, Большая Никитская, Моховая, Охотный Ряд, Театральный проезд, Новая и Старая площади / Лубянский проезд, Маросейка, Покровка, Старая Басманная, Спартаковская, Бакунинская, Большая Семёновская, проспект Будённого	Улица 1905 года,  Краснопресненская,  Охотный Ряд,  Лубянка,  Китай-город,  Бауманская,  Электрозаводская	Бывший т25, продлённый от Лубянки
м3к	Проспект Будённого —  Лубянка	Новая и Старая площади / Лубянский проезд, Маросейка, Покровка, Старая Басманная, Спартаковская, Бакунинская, Большая Семёновская, проспект Будённого	Китай-город,  Бауманская,  Электрозаводская	Бывший т25
м5	Стадион «Лужники» —  Достоевская	Хамовнический Вал, Комсомольский проспект, Остоженка, Бульварное кольцо, Цветной бульвар, Олимпийский проспект / Самотёчная	Лужники,  Фрунзенская,  Парк культуры,  Кропоткинская,  Арбатская,  Чеховская,  Трубная
м6	Стадион «Лужники» — Дангауэровка	Хамовнический Вал, Доватора, 10-летия Октября, Большая Пироговская, Зубовская, Пречистенка, Волхонка, Моховая, Охотный Ряд, Театральный проезд, Новая и Старая площади / Лубянский проезд, Солянский проезд, Солянка, Яузская, Николоямская, Сергия Радонежского, бульвар Энтузиастов, шоссе Энтузиастов, 2-й Кабельный проезд, 2-я Кабельная улица, Авиамоторная улица, 5-я Кабельная улица	Лужники,  Фрунзенская,  Парк культуры,  Кропоткинская,  Библиотека имени Ленина,  Охотный Ряд,  Лубянка,  Китай-город,  Площадь Ильича,  Москва-Товарная,  Авиамоторная	Бывший м8, продлённый от метро «Китай-город», ранее троллейбус м8, сокращённый от метро «Лубянка», ранее троллейбус 45
м7	Стахановская — Парк «Фили»	Рязанский проспект, Нижегородская, Таганская, Верхняя Радищевская, Яузская, Солянка, Старая и Новая площади / Лубянский проезд, Театральный проезд, Охотный Ряд, Моховая, Воздвиженка, Новый Арбат, Кутузовский проспект, Барклая	Нижегородская,  Калитники,  Марксистская,  Китай-город,  Лубянка,  Охотный Ряд,  Библиотека имени Ленина,  Арбатская,  Кутузовская,  Парк Победы,  Багратионовская	Бывший м27, также м2 и м7, ранее т2, переставший ходить по Гоголевскому бульвару и Пречистенской набережной (спрямлённый по Воздвиженке), и троллейбус 63 соответственно
м9	Рижский вокзал — Улица Тюфелева Роща	Проспект Мира, Сретенка, Большая Лубянка, Театральный проезд, Охотный Ряд, Моховая, Серафимовича, Большая Полянка, Люсиновская / Большая Серпуховская, Павловская и Подольское шоссе, Большая Тульская, проспект Лихачёва	Проспект Мира,  Сухаревская,  Лубянка,  Охотный Ряд,  Библиотека имени Ленина,  Полянка,  Добрынинская,  Тульская	Из-за строительства станции метро «ЗИЛ» автобус временно не походит к  ЗИЛ
м16	Озёрная —  Октябрьская	Никулинская, Покрышкина, 26 Бакинских Комиссаров, Ленинский проспект	Юго-Западная,  Новаторская,  Ленинский проспект	Бывший м4, ранее троллейбус м4, ранее троллейбусы 62 и 84
м17	Озёрная —  Киевский вокзал	Мичуринский проспект, Ломоносовский проспект, Мосфильмовская, Воробьёвское шоссе, Бережковская набережная	Мичуринский проспект,  Раменки,  Ломоносовский проспект
м19	Якорная улица —  Ломоносовский проспект	Якорная, Судостроительная, Кленовый бульвар, Новинки, проспект Андропова, Садовники, Академика Миллионщикова, Коломенский проезд, Нахимовский проспект, Ломоносовский проспект, Лебедева, Академика Хохлова, Менделеевская	Кленовый бульвар,  Коломенская,  Нахимовский проспект,  Профсоюзная,  Университет	Бывший 219, продлённый от метро «Профсоюзная»
м31	Башни Око и Нева —  Краснопресненская	1-й Красногвардейский проезд, Мантулинская, Рочдельская, Николаева, Краснопресненская набережная, Конюшковская	Деловой центр
м32	Башни Око и Нева —  Савёловская	1-й Красногвардейский проезд, Шмитовский проезд, Трёхгорный Вал, Пресненский Вал, Грузинский Вал, Бутырский Вал	Деловой центр,  Улица 1905 года,  Белорусская
м34	Филёвский парк —  Белорусский вокзал	Минская, Большая Филёвская, Шмитовский проезд, Трёхгорный Вал, Пресненский Вал, Грузинский Вал	Филёвский парк,  Шелепиха,  Улица 1905 года	Бывший т54
м35	Крылатское —  Краснопресненская	Осенний бульвар, Рубежный проезд, Крылатские Холмы, Осенняя, Крылатская, проспект Маршала Жукова, Хорошёвское шоссе, 1905 года, Красная Пресня	Крылатское,  Народное Ополчение,  Хорошёво,  Полежаевская,  Беговая,  Улица 1905 года
м40	Лобненская улица —  Китай-город	Лобненская, Клязьминская, Карельский бульвар, Софьи Ковалевской, Бескудниковский бульвар, Дмитровское шоссе, Бутырская, Новослободская, Долгоруковская, Малая Дмитровка, Тверская, Охотный Ряд, Театральный проезд, Новая и Старая площади / Лубянский проезд	Верхние Лихоборы,  Петровско-Разумовская,  Тимирязевская,  Дмитровская,  Савёловская,  Новослободская,  Тверская,  Охотный Ряд,  Лубянка	Бывший м10, ранее 206, продленный от Савёловского вокзала
м44	Лобненская улица — Платформа Лось	Лобненская, Клязьминская, Вагоноремонтная, Дмитровское шоссе, Лианозовский проезд, Череповецкая, Лескова, Широкая, Малыгина, Анадырский проезд	Лианозово,  Алтуфьево,  Медведково	Бывший 774
м44к	6-й микрорайон Бибирева — Платформа Лось	Алтуфьевское шоссе, Лескова, Широкая, Малыгина, Анадырский проезд	Алтуфьево,  Медведково	Бывший т80
м53	ВДНХ (главный вход) —  Трубная	Цветной бульвар, Олимпийский проспект (и Самотёчная — в центр), Трифоновская, Советской Армии, Шереметьевская, Новомосковская, Акадмика Королёва, Продольный проезд / проспект Мира и Останкинский проезд	Марьина Роща,  Улица Академика Королёва	Бывший т13, проходящий через метро «ВДНХ»
м54	Верхние Лихоборы — Станция Лосиноостровская	Лётчика Осканова, проектируемый проезд № 2236, улица Хачатуряна, Северный бульвар, проезд Дежнёва, улица Менжинского	Отрадное,  Бабушкинская	Бывший 880, продлённый от микрорайона 4 «Д» Отрадного
м57	Осташковская улица —  Речной вокзал	Широкая, Плещеева, Бибиревская, Инженерная, 800-летия Москвы, Талдомская, Фестивальная	Медведково,  Бибирево,  Бескудниково,  Яхромская	Бывшие 278 и 857, объединённые после открытия путепровода над  Бескудниково
м60	Уссурийская улица —  Комсомольская	Хабаровская, Щёлковское шоссе, Большая Черкизовская, Преображенская, Стромынка, Русаковская	Щёлковская,  Черкизовская,  Преображенская площадь,  Сокольники,  Митьково,  Красносельская	Бывшие т41 и т83
м60к	Уссурийская улица —  Черкизовская	Хабаровская, Щёлковское шоссе	Щёлковская
м72	Братиславская — Капотня	Перерва, Белореченская, Верхние Поля, Капотня, 1-й Капотнинский проезд, Ивана Гераськина		Бывшие 112 и 112э
м77	Каширское шоссе — МКАД —  Текстильщики	Каширское шоссе, Ясеневая, Мусы Джалиля, Бесединское шоссе, Люблинская	Красногвардейская,  Шипиловская,  Марьино,  Люблино,  Печатники	Бывший 623, продлённый от метро «Красногвардейская»
м78	Орехово —  Выхино	Шипиловский проезд, Ореховый бульвар, Кустанайская, Шипиловская, Задонский проезд, Красный Луг, Бесединское шоссе, МКАД, Волгоградский проспект, Ташкентская, Хлобыстова	Домодедовская,  Красногвардейская,  Юго-Восточная
м79	6-й микрорайон Жулебина — 13-я городская больница	Привольная, Генерала Кузнецова, Авиаконструктора Миля, Маршала Полубоярова, Новорязанское шоссе, Волгоградский проспект, 2-я Машиностроения, Новоостаповская	Жулебино,  Котельники,  Кузьминки,  Текстильщики,  Угрешская,  Дубровка,	Бывший м89, позднее продлён от метро «Дубровка»
м82	14-й микрорайон Орехово-Борисова — 6-я Радиальная улица	Ясеневая, Ореховый бульвар, Задонский проезд, Шипиловская, Новоцарицынское шоссе, Тюрина, Прохладная, 1-я Радиальная и Спортивная и 6-я Радиальная / проезд Кошкина	Красногвардейская,  Шипиловская,  Царицыно
м83	Каширская — 6-й микрорайон Орехово-Борисова	Шипиловский проезд, Шипиловская, Маршала Захарова, Каширское шоссе, Маршала Шестопалова	Орехово,  Москворечье	Бывший 709 маршрут, продлённый от метро «Орехово» до 6 м/р Орехово-Борисова
м84	Калужская — Сабурово	Профсоюзная, Обручева, Балаклавский проспект, Кантемировская, Кавказский бульвар, Медиков, Каспийская	Чертановская,  Москворечье	Бывший 784 маршрут, продлённый до остановки «Сабурово»
м86	Красногвардейская —  Добрынинская	Ореховый бульвар, Мусы Джалиля, Шипиловская, Борисовский проезд, Каширское шоссе, Варшавское шоссе, Подольское шоссе и Павловская и Большая Серпуховская / Люсиновская	Шипиловская,  Москворечье,  Каширская,  Нагатинская,  Верхние Котлы,  Тульская
м87	Загорьевская улица —  Царицыно	Загорьевская, Лебедянская, Липецкая, Каспийская
м88	Платформа Бирюлёво-Пассажирская —  Царицыно	Михневская, Михневский проезд, Загорьевский проезд, Ягодная, Загорьевская, Бирюлёвская, Лебедянская, Липецкая, Каспийская		Бывший 690, сокращённый от метро «Кантемировская» до метро «Царицыно»
м89	Загорьевская улица —  Кантемировская	Загорьевская, Лебедянская, Михневская, Бирюлёвская, Элеваторная, Липецкая, Каспийская, Медиков, Кавказский бульвар, Пролетарский проспект	Царицыно	Бывший 701, сокращённый от метро «Каширская» и позднее продлённый от 6-го микрорайона Загорья
м90	Беляево —  Лубянка	Миклухо-Маклая, Введенского, Обручева, Севастопольский проспект, Загородное шоссе, Большая Тульская, Люсиновская / Мытная, Лестева и Большая Серпуховская, Пятницкая, Варварка, Лубянский проезд / Новая и Старая площади	Зюзино,  Крымская,  Тульская,  Добрынинская,  Третьяковская,  Китай-город
м95	Коктебельская улица — Даниловский рынок	Старокачаловская, Варшавское шоссе, Большая Тульская	Аннино,  Улица Академика Янгеля,  Пражская,  Южная,  Варшавская,  Нагатинская,  Верхние Котлы,  Тульская	Бывший т40, идущий до Даниловского рынка вместо Велозаводской улицы
м96	Бирюлёво Западное — Красный Маяк	Востряковский проезд, Булатниковский проезд, Булатниковская, Медынская, Харьковская, Подольских Курсантов, Красного Маяка	Покровское,  Пражская	Бывший 296, продлённый от метро «Пражская»
м97	Бирюлёво Западное — Битцевская аллея	Востряковский проезд, Булатниковский проезд, Медынская, Харьковская, Подольских Курсантов, Красного Маяка, Кировоградская, Сумская, Чертановская, Днепропетровская	Покровское,  Пражская,  Южная
024	Лефортовский мост —  Курский вокзал	Радио, Елизаветинский переулок, набережная Академика Туполева, Сыромятническая набережная, Костомаровский переулок, 3-й Сыромятнический переулок, Верхняя Сыромятническая, Земляной Вал, Старая Басманная, Доброслободская, Радио		Временный на замену трамвая 24. Бесплатный

При запуске «Магистрали» отмечали ряд проблем: недостаточное оповещение о грядущих изменениях и неинформативные расписания на остановках, большое число переименований остановочных пунктов^[6]. На несколько месяцев снизилась транспортная доступность острова в Замоскворечье^[11], известного также как Болотный или Балчуг. При этом ввод новой маршрутной сети был позитивно встречен студенческим союзом Консерватории имени П. И. Чайковского, для которой запуск автобусного маршрута № м6 улучшил транспортную доступность общежития консерватории.

Также через несколько недель после запуска обнаружилось, что на части маршрутов интервалы движения не соответствуют нормативным или действуют только в определённые дни и часы; актуальная информация недоступна на остановках. Транспорт, следующий по выделенным полосам, часто упирается в пробки или вовсе останавливается на время следования правительственных кортежей, что сбивает расписание и вынуждает диспетчеров укорачивать маршрут движения^[12].

Критике подвергли замену ряда троллейбусных маршрутов автобусами, а также то, что некоторые маршруты, изначально заявленные как троллейбусные, остались после запуска «Магистрали» автобусными^[7].

Глобальные изменения 20 ноября 2021 года, произошедшие в ЮАО и ЦАО, также породили много критики от жителей Москвы. Для многих пассажиров массовые изменения стали неожиданностью, люди о них узнавали часто прямо на остановках общественного транспорта^[13]. Некоторые молодые пассажиры отмечали, что даже им сложно разобраться во всех нововведениях системы, не говоря о людях старшего поколения, тех же пенсионерах, которые проводят меньше времени в Интернете^[13]. Кроме того, несмотря на намерения повышения скорости наземного транспорта «за счёт выпрямления и изменения маршрутов, перенастройки светофоров и запуска выделенных полос», по факту пассажирам, проживающим вне крупных автомагистралей, стало менее удобно из-за отсутствия магистральных маршрутов (с интервалами до 10 минут) на данных улицах^[14]. В пример приводятся варианты с районом Чертаново Центральное (в том числе и с конечной точкой в ЮЗАО), в которых в старой системе не требовалось пересадки на другие маршруты, но и более того, по времени это выходило быстрее, чем в новой системе, где требуется 1-2 пересадки^[14].