French
DeutschУрал (автодорога) — Википедия
| Автодорога | |
| «Урал» | |
|---|---|
М5 | |
 М5 в сети автодорог России федерального значения | |
| Основная информация | |
| Страна |  Россия |
| Регионы |  Москва Московская область Рязанская область Республика Мордовия Пензенская область Ульяновская область Самарская область Саратовская область Оренбургская область Республика Татарстан Республика Башкортостан Челябинская область Свердловская область |
| Часть дороги | |
| Статус | федеральная |
| Владелец | государственная |
| Управляется | Росавтодор |
| Длина | 2089 км |
| Начало | Москва (0 км) |
| Через | Рязань (180 км), Пенза (634 км), Самара (1038 км), Уфа (1470 км), Челябинск (1879 км) |
| Конец | Екатеринбург (2089 км) |
| Дорожное покрытие | асфальт |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Федера́льная автомоби́льная доро́га М5 «Ура́л» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск — Екатеринбург (с подходами к Саранску, Саратову, Ульяновску)[1]. Протяжённость 1879 километров, с учётом подходов — 3327 км[2].
Некоторые участки дороги входят в более крупные маршруты. Так участок Москва — Челябинск является частью маршрута E 30 европейской сети маршрутов и AH6 азиатской сети. Участок Челябинск — Екатеринбург является частью азиатского маршрута AH7, участок Ульяновск — Оренбург входит в маршрут AH9 и транспортный коридор «Западная Европа — Западный Китай».
Дорога проходит по территориям Московской, Рязанской, Пензенской, Ульяновской, Самарской, Саратовской, Оренбургской, Челябинской и Свердловской областей, республик Мордовии, Татарстана и Башкортостана.
В Уфе дорога соединяется с федеральной дорогой М7 «Волга», идущей от Москвы; после окончания строительства аналогичной дороги М12 «Восток» планируется соединение с ней в Екатеринбурге. Дорога также соединяется с большим количеством федеральных региональных дорог и автомагистралей.
Участки дороги имеют техническую категорию от IA (автомагистраль) до IV (нескоростная дорога), число полос движения от 10 до 2.
История
[править | править код] | Этот раздел статьи ещё не написан. |
М5 — одна из старейших автодорог страны. Участок от Москвы до Рязани (старый) построен (точнее, адаптирован для автомобильного движения, московско-рязанская дорога существовала и ранее) в начале 1930-х годов, на заре автомобилизации страны. Строительство участка Рязань-Куйбышев началось в январе 1942 года и первоначально велось в ускоренном темпе, так как Куйбышев был резервной столицей страны на случай захвата Москвы немецко-фашистскими войсками. После отражения угрозы Москве приоритетность строительства трассы отпала, в результате чего участок до Куйбышева был достроен только в 1946—1947 годах[3]. На всём протяжении (от Москвы до Челябинска) движение по трассе было открыто в 1965 году. Маршрут Москва — Рязань — Пенза — Куйбышев — Уфа — Челябинск в советское время до середины 1980-х годов имел номер 7[4].
C 1960-х годов до настоящего времени в Московской области поэтапно ведётся строительство Новорязанского шоссе — многополосной автодороги без светофоров и одноуровневых пересечений, идущей в обход населённых пунктов. По состоянию на 2024 год, Новорязанское шоссе состоит из 4-10 полосного участка, проходящего от МКАД до конца обхода Коломны(124 км).[5][6].
Маршрут
[править | править код]
55°01′05″ с. ш. 59°44′05″ в. д.HGЯO
Федеральная автомобильная дорога М5 «Урал» начинается на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта, далее идёт в юго-восточном направлении по территории Московской области, проходя по юго-западной окраине Люберец, далее следует по окружным дорогам вокруг Бронниц, Коломны, через Луховицы. В Московской области трасса «Урал» пересекает реки Москву (у деревни Заозерье Раменского района и под Коломной) и Оку (также в районе Коломны).
Далее магистраль идёт по территории Рязанской области в юго-восточном и восточном направлениях, проходит недалеко от Рыбного (к северо-востоку от трассы), обходит Рязань по объездной дороге по западной и южной окраинам, проходит недалеко от Шилова и Сасова (к северу от трассы), пролегает через Шацк (также возможно проехать по объездной дороге с 2007 года). В Рязанской области трасса пересекает реки Проню и Цну, а также множество малых рек, проходит по путепроводам над железнодорожной веткой Кустарёвка — Вернадовка на 402 км и над линией Транссиба (414 км).
После Рязанской области трасса заходит на территорию Республики Мордовия и идёт в юго-восточном направлении через посёлки Умёт и Зубову Поляну. Частью дороги является подъезд к городу Саранску на 458 км основной трассы.
После Мордовии проходит по территории Пензенской области в восточном и юго-восточном направлениях через Спасск, обходит по объездной дороге по северным и восточным окраинам Нижний Ломов, пролегает через посёлок Мокшан и село Рамзай, пересекает Р158 и по объездной дороге проходит по северной окраине Пензы, далее — севернее Заречного и южнее Кузнецка.
Продолжаясь на восток, трасса ненадолго заходит на территорию Ульяновской области, проходя через рабочие посёлки Николаевка и Новоспасское, после чего идёт по территории Самарской области в восточном направлении, проходит по северной окраине Сызрани. У Сызрани начинается трасса Р228 на Саратов, идёт подъезд к городу Ульяновску, и к северу от Октябрьска. Далее автодорога идёт вдоль берега Саратовского водохранилища, проходит в северном направлении через Жигулёвск, по плотине Жигулёвской ГЭС, через Комсомольский район города Тольятти. В Тольятти поворачивает на восток, затем — на юго-восток, проходит к северу от Самары и на перекрёстке недалеко от Новосемейкина поворачивает на северо-восток и далее постепенно на восток. Также от Новосемейкина идёт дорога в обход Самары на Оренбург, Пугачёв и Большую Черниговку.
В дальнейшем трасса идёт в северо-восточном направлении по территории Оренбургской области и Республики Татарстан, минуя Северное и Бавлы и пересекая Р239. После быстрого пересечения Оренбургской области и Татарстана продолжается в восточном направлении по территории Республики Башкортостан, проходит по южным окраинам городов Октябрьского и Уфы. На территории Башкортостана дорога под Уфой пересекает реки Ик, Дёму, Белую (Агидель) и Сим. Около Уфы есть ответвления на Бирск, Казань и Оренбург.
Далее трасса проходит по территории Челябинской области в восточном, северо-восточном, юго-восточном направлениях. На повороте на Кропачёво с трассы уходят многие автомобили, едущие на Екатеринбург (по региональным дорогам Месягутово — Красноуфимск — Ачит и далее по Р242 Пермь — Екатеринбург). Далее — небольшой участок, территориально проходит снова по Башкортостану (участок между Шарлашем и Усть-Катавом), потом трасса идёт по южной окраине Усть-Катава, к северу от Юрюзани, к югу от Сатки, Златоуста, Миасса, Чебаркуля и завершается в Челябинске. На 1852 километре от основной трассы, через обход города Челябинска (ЧКАД) ответвляется подъезд к городу Екатеринбургу, также можно выехать на Курган и Троицк.
-
М5 Урал в Московской области. На ближнем плане — транспортная развязка с Дзержинским шоссе и Смирновской улицей, сразу за железной дорогой — развязка с Новоегорьевским шоссе -
Отремонтированный в 2017 году мост через реку Ик на 1281 км автодороги на границе Татарстана и Башкирии -
Горный участок дороги, вид в западном направлении на юго-восточный склон северо-восточной оконечности (на фото «Первая Сопка») хребта Уреньга западнее Златоуста. Перевал через хребет правее за деревьями. Пересечение с дорогой 75К-092 Златоуст — Веселовка. Ранее 2012 года -
Подъезд от М5 к Ульяновску в посёлке Тереньга в Ульяновской области. Носит название Сызранское шоссе. -
Транспортная развязка на 189 км автодороги в Рязани, построенная в ноябре 2018 года вместо перекрёстка со светофором
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Населённые пункты вдоль трассы
[править | править код]
Автодороги-дублеры
[править | править код]Рязанское шоссе
[править | править код]Рязанское шоссе (также встречаются названия Старорязанское шоссе, Старая Рязанская дорога) — крупное шоссе, представляющее собой историческую трассу автодороги М5 до постройки Новорязанского шоссе. Рязанское шоссе начинается от пересечения Рязанского проспекта с МКАД, на территории Жулебина проходит как Лермонтовский проспект, затем переходит в Октябрьский проспект в Люберцах и пролегает через всю южную часть города. У границы Люберец с Томилином от трассы ответвляется Егорьевское шоссе, в деревне Жилино — шоссе А102. Далее проходит по территории Октябрьского и Островцов,Бронниц и Коломны. Участок от выезда из Коломны до Рязани общие с трассой М5. Рязанское шоссе заканчивается в Рязани.
Проезд по шоссе осложняется небольшой шириной дороги и тем, что оно практически не имеет многоуровневых пересечений с крупными трассами (за исключением нескольких развязок с М5). Так, протяжённые заторы возникают на пересечениях со Смирновской улицей, Островецким шоссе и так далее.
Егорьевское шоссе Р105 — ответвляется от старого Рязанского шоссе в Люберцах и идёт через города Егорьевск и Спас-Клепики в направлении Касимова. Шоссе узкое, извилистое двухполосное, однако трафик на нём дальше Егорьевска относительно невелик. На М5 можно попасть через ответвления на Рязань (в Спас-Клепиках), а также на Шилово и Сасово-Шацк (в Касимове).
Также М5 отчасти дублирует трасса Р22, до Тамбова идущая с «Уралом» практически параллельно. Расстояние до некоторых городов (например, до Саратова) примерно одинаковое как по М5, так и по Р22[источник не указан 849 дней].
Обход Тольятти, с мостом через Волгу, дублирует М5 на участке от Сызрани до Зеленовки в объезд Жигулевской ГЭС.Открыт в июле 2024г.
В горной части
[править | править код]В горной части дороги на территории Челябинской области существует ряд объездов, идущих через населённые пункты параллельно М5 — раньше эти объезды были основной дорогой до строительства трассы мимо городов, сейчас используются местным населением либо транзитными легковыми автомобилями несмотря на бо́льшую их протяжённость по сравнению с основной трассой, потому что на объездах практически нет большегрузных автомобилей, а на некоторых участках движение грузовых автомобилей вообще запрещено. Через Златоуст можно объехать восточные склоны самой высокой точки трассы — перевала через хребет Уреньга (842 м), который бывает закрыт во время сильных снегопадов.
Текущее состояние
[править | править код].jpg)
От МКАД и до развязки на Жуковский 8-10 полос, далее до Луховиц (138 км) 4 полосы. Планируется обход Рязани с 190 по 210 км. Строится обход Зубовой Поляны и Спасска с 411 по 487 км. Участок между Тольятти и Самарой (981-1030 км) с сентября 2019 года является скоростным, скорость на нём ограничена 110 км/ч[7]. Реконструируются участки в Самарской области с 1032 по 1042 км. Построен 98-километровый обход Тольятти. Ведётся реконструкция башкирского участка трассы на участках 1280—1312 км, 1375—1391 км, 1494—1510 км[8].
С конца 1990-х годов ведутся работы по расширению дороги западнее Челябинска[9]. За 20 с лишним лет две проезжие части построены на участке Миасс — Челябинск длиной около 90 км[10][11][12][12]. В 2024 году, после реконструкции 4-полосный участок продлился до Миасса. На 2024 год ведется строительство южных обходов городов Аши и Сима с 1548 по 1564 и с 1564 по 1609 км (от границы с Башкирией до поворота на Кропачево)[13]. Отрезок протяжённостью 24 километра, между поворотом на Мисяш и посёлком Витаминный (1820—1844 км), с июня 2013 года являлся автомагистралью, единственной в области[14], но в ноябре 2020 года из-за частых ДТП скоростной лимит был понижен со 110 км/ч обратно до 90 км/ч, и автомагистралью участок быть перестал[15].
Подъезд к Екатеринбургу расширен до четырёх полос на всем протяжении от Челябинска. Последний участок открыт 8 сентября 2022 года[16]. Расширяются и подъезды к Оренбургу[источник не указан 489 дней] и Ульяновску[17][18].
Горная часть дороги
[править | править код]
Наиболее опасной частью трассы является восточная часть дороги, проходящая по западной территории Челябинской области, особенно в районе городов Сима и Усть-Катава. На этом участке ежегодно гибнет более 50 человек, более двухсот получают ранения. Ширина проезжей части колеблется от одной до трёх полос в каждом направлении, на отдельных участках дороги встречные потоки разделены разделительной полосой либо ограждением. 84 % от общей протяжённости участка не соответствуют нормативным требованиям по прочности. Интенсивность движения на трассе превышает расчётную в 5-7 раз[19][20].
Примечания
[править | править код]- ↑ Трасса М5 «Урал» на карте. www.rudorogi.ru. Дата обращения: 28 февраля 2017. Архивировано 1 марта 2017 года.
- ↑ М-5 «Урал» Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск/ СКДФ
- ↑ ГУ «Поволжуправтодор». Дата обращения: 22 октября 2007. Архивировано 4 марта 2009 года.
- ↑ Атлас автомобильных дорог СССР. — М. : ГУГК при СМ СССР, 1978. — С. 54, 55, 63, 64, 65, 58, 59.
- ↑ М-5 [км 28 - км 37]: Обход п. Октябрьский. Форум Roads.Ru. Дата обращения: 6 декабря 2022. Архивировано 6 декабря 2022 года.
- ↑ Коломенцам станет проще добираться в Москву: реконструкция участка дороги Ульянино – Непецино завершится в 2023 году. Коломенская правда. Дата обращения: 6 декабря 2022. Архивировано 6 декабря 2022 года.
- ↑ https://www.samregion.ru/press_center/news/na-uchastke-trassy-m-5-tolyatti-samara-uvelichili-maksimalno-razreshennuyu-skorost/
- ↑ Источник. Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- ↑ Светлана Талипова. «Дорожная одежда» за 1,5 миллиарда: на что потратят деньги, выделенные на М-5 «Урал». Сетевое издание «74.ру». ООО «Ругион Медиа» (6 июля 2017). Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 5 января 2018 года.
- ↑ Новая развязка, мост и сельхозпереезд. Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- ↑ В Челябинской области открыта крупная развязка на трассе М5 "Урал". Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- ↑ 1 2 На трассе М-5 в Челябинской области открыли новый участок в районе Травников - 7 октября 2019 - 74.ru. Дата обращения: 15 июля 2023. Архивировано 15 июля 2023 года.
- ↑ Наталья Зверева. К зиме готовы? О том, кто поможет водителям на М-5 в трудную минуту. АиФ-Челябинск. Аргументы и факты (24 ноября 2017). Дата обращения: 9 июля 2015. Архивировано 25 ноября 2017 года.
- ↑ На М5 в Челябинской области появилась автомагистраль. Челябинск и область. Весь транспорт. Дата обращения: 9 июля 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2015 года.
- ↑ В Челябинской области убрали единственную автомагистраль с режимом движения 110 км/ч - 5 ноября 2020 - 74.ru. Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ Владимир Путин открыл движение по участкам трех автомобильных дорог в трех регионах России (недоступная ссылка — история).
- ↑ Подъезд к Ульяновску на участке км 213 автодороги М-5 «Урал» в Ульяновской области. Реконструкция. Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
- ↑ Исаков П. М-5 в Ульяновской области станет шире. ulpressa.ru. Улпресса (14 сентября 2022). Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
- ↑ Когда «Дорога смерти» станет дорогой жизни? — GazetaChel.RU
- ↑ Тормозные колодки убили людей. Дата обращения: 23 июня 2012. Архивировано 24 июня 2012 года.
Ссылки
[править | править код]- Трасса М5 «Урал» в «Вольной энциклопедии» Антона Кротова
- Федеральное управление автодорог «Большая Волга» (официальный сайт)
| Москва | |
|---|---|
| Московская область | |
| Рязанская область | |
| Мордовия | |
| Пензенская область | |
| Ульяновская область | |
| Самарская область | |
| Оренбургская область | |
| Татарстан | |
| Башкортостан | |
| Челябинская область | |
| М | |
|---|---|
| Р |
|
| А |
|