ОКА-21 — Википедия

ОКА-21
Тип	планёр
Разработчик	О. К. Антонов
Производитель	Н. С. Юдин
Первый полёт	1933
Статус	неизвестен
Годы производства	1933
Единиц произведено	1

«ОКА-21» — одноместный тренировочный планёр-паритель, сконструированный в 1931 году инженером-конструктором О. К. Антоновым и построенным по модернизированному проекту лётчиком-испытателем, планеристом Н. С. Юдиным в 1933 году.

Планёр был сконструирован в Центральном бюро планерных конструкций (ЦБПК) и построен в Оренбурге. Планёр ОКА-21 был первым в СССР одноподкосным, однолонжеронным монопланом-парасоль с расчаленным к крылу хвостовым оперением. Особенностью планёра являлся фюзеляж, состоящий из двух лонжеронов высотой 200 мм, соединённых системой распорок и фанерных расчалок с пилоном для крепления крыла и лыжной коробкой, на которой располагалась кабина пилота. При такой конструкции крутящий момент от вертикального оперения передавался расчалками на крыло. Обтекатель кабины был съёмным, фюзеляж обтянут полотном, натянутым на проволоку.

Участвовал в 9-х Всесоюзных планерных состязаний 1933 года (IX ВПС). На X Всесоюзных планерных состязаниях 1934 года (X ВПС) планер ОКА-21 проходил доработку по решению технического комитета. Были усилены крепления подкосов на фюзеляже, добавлена вторая пара расчалок хвоста и изменено крепление педалей управления. Из-за поздней готовности, после доработки, на X ВПС испытан в воздухе не был.

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

• 1931 год в авиации
• 1933 год в авиации
• Ока (автомобиль)

• Шушурин В. В. Атлас конструкций планеров. 1938.^[1][2]

• Планер ОКА-21 Архивная копия от 1 марта 2021 на Wayback Machine