ТЭМ15 — Википедия

ТЭМ15
ТЭМ15-193 на подъездных путях ТЭЦ-20 (Мосэнерго).
Производство
Страна постройки	СССР /  Россия
Завод	Брянский машиностроительный завод
Годы постройки	1987—1995
Всего построено	194
Технические данные
Род службы	Маневровый
Осевая формула	30-30
Сцепной вес	120 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	20 т
Диаметр колёс	1050 мм.
Ширина колеи	1520 мм
Тип двигателя	6Д49
Мощность двигателя	1200 л.с.
Тип передачи	Электрическая
Конструкционная скорость	100 км/ч
Эксплуатация
Страна	СССР ( Россия,  Украина,  Узбекистан,  Казахстан,  Белоруссия)
Медиафайлы на Викискладе

ТЭМ15 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, 15-й тип; встречается обозначение ТЭМ-15) — советский/российский маневровый шестиосный (осевая формула — 3₀-3₀) тепловоз. Конструктивно является дальнейшим развитием тепловоза ТЭМ2М, от которого заимствовал дизель 6Д49 (выпускались Коломенским заводом), кузов и кабину.

Строился с 1987 года на Брянском заводе. Хотя изначально тепловоз создавался для Кубы (которые шли под серией ТЭМ15К), основное количество поступило на советские (а позже — постсоветские) промышленные предприятия. В 1995 году, в связи с прекращением выпуска дизелей 6Д49, Брянский завод прекратил и выпуск тепловозов ТЭМ15.

• Список подвижного состава ТЭМ15. (ТЭМ15К) — фотогалерея и приписка  (неопр.). RailGallery.
• Фотогалерея ТЭМ15  (неопр.). Паровоз ИС. Архивировано 31 января 2013 года.

Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её.

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (20 октября 2024)