1892 год в истории железнодорожного транспорта — Википедия

1892 год в истории железнодорожного транспорта

• 11 января — Образовано Общество Рязанско-Уральской железной дороги.
• 11 января — Рязанско-Козловская железная дорога прекратила своё существование, влившись в общество Рязанско-Уральской дороги.
• 13 октября — открыто регулярное движение по Ириновской железной дороге в Петербурге. В годы войны дорога сыграла большую роль для жизнеобеспечения блокадного Ленинграда. По ней проходил сухопутный участок Дороги жизни. Сейчас по городскому участку бывшей дороги проходит Ириновский проспект.
• октябрь — открыта железнодорожная линия Златоуст — Челябинск.
• В Рославле основаны главные мастерские по ремонту подвижного состава для Орловско-Витебской, Риго-Орловской, Московско-Белорусско-Балтийской железных дорог, ныне ОАО «Рославльский вагоноремонтный завод».

• 20 мая — последний поезд по широкой колее Great Western Railway прибыл на вокзал Паддингтон в Лондоне.
• На острове Лусон в Филиппинах построена первая железная дорога.^[1]
• В Османской Палестине, на будущей территории Израиля, между Яффой и Иерусалимом проложена железнодорожная линия.^[1]
• На территории Таиланда проложена первая железнодорожная линия.^[1]
• В Азербайджане на базе частных мастерских основан Бакинский вагоноремонтный завод.
• В Санкт-Петербурге прошёл IV Международный железнодорожный конгресс.

• В России создан первый грузовой вагон «нормального типа» (6400 × 2743 мм) грузоподъёмностью 12,5 т, на базе которого создавались вагоны большей грузоподъёмности с теми же размерами.^[1]
• На Александровском заводе построены первые 2 паровоза серии Н.
• Коломенский завод выпустил первые 6 паровозов серии А.
• В России начат выпуск паровозов серии Р.

• 30 сентября — Андрей Васильевич Хрулёв, советский военный и государственный деятель, нарком путей сообщения.

1. ↑ ^{1 2 3 4} Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.