French
DeutschЧемпионат мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2016 — Википедия
| 5-й сезон FIA WEC | |
|---|---|
| ←2015 2016 2017→ | |
| Чемпионы мира | |
| Прототипы | |
| Производитель |  Porsche |
| Гонщики |  Ромен Дюма Марк Либ Нил Яни |
| Обладатели кубка мира | |
| Gran Turismo | |
| Производитель |  Ferrari |
| Гонщики |  Марко Соренсен Ники Тим |
| Обладатели трофеев | |
| Частные команды LMP1 | |
| Команда | Rebellion Racing |
| Гонщики |  Доминик Крайхамер Александр Императори Матео Тушер |
| LMP2 | |
| Команда | Signatech Alpine |
| Гонщики |  Густаво Менезес Николя Лапьер Стефан Рикельми |
| LMGTE Pro | |
| Команда | .svg){kind=small} Aston Martin Racing |
| LMGTE Am | |
| Команда | AF Corse |
| Гонщики | Эммануэль Коллар Франсуа Перродо Руй Агуаш |
 Медиафайлы на Викискладе | |
5-й по счёту сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость проходил в период с 15 апреля по 19 ноября 2016 года и состоял из 9 этапов: восьми 6-часовых гонок и одной 24-часовой.
Расписание
[править | править код]Во время проведения 6 часов Трассы Америк был оглашён предварительный календарь на 2016 год. В нём к существующим этапам была добавлена ещё одна гонка — 6 часов Мехико на Автодроме имени братьев Родригес. 6 часов Нюрбургринга были передвинуты на 1 месяц вперёд, чтобы сократить паузу после 24 часов Ле-Мана[1]:
| Этап | Гонка | Трасса | Месторасположение | Дата |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 часов Сильверстоуна | Сильверстоун | Сильверстоун, Великобритания | 17 апреля |
| 2 | 6 часов Спа | .svg){kind=small} Спа-Франкоршам | Спа, Бельгия | 7 мая |
| 3 | 24 часа Ле-Мана | Сарта | Ле-Ман, Франция | 18-19 июня |
| 4 | 6 часов Нюрбургринга | Нюрбургринг | Нюрбург, Германия | 24 июля |
| 5 | 6 часов Мехико[2] |  Автодром имени братьев Родригес | Мехико, Мексика | 3 сентября |
| 6 | 6 часов Трассы Америк | Трасса Америк | Остин, США | 17 сентября |
| 7 | 6 часов Фудзи |  Фудзи Спидвей | Ояма, Япония | 16 октября |
| 8 | 6 часов Шанхая |  Шанхай | Шанхай, Китай | 6 ноября |
| 9 | 6 часов Бахрейна |  Сахир | Сахир, Бахрейн | 19 ноября |
Изменения в регламенте соревнований
[править | править код]Максимальная мощность гибридной силовой установки во время гонки в Ле-Мане не должна превышать 1000 л. с., в том числе максимальная мощность электродвигателя — 300 кВт (около 400 л. с.). Также было ограничено потребление топлива[3][4]. В течение сезона можно использовать не более 3 аэродинамических конфигураций[5].
В категории GT в ходе сезона корректировались требования к техническим характеристикам автомобилей разных производителей с целью уравнивания шансов[6]
Участники соревнований
[править | править код]Изменения в составе участников перед началом сезона
[править | править код]Nissan Motorsports отозвала свою заявку на 2016 год из-за неконкурентоспособности шасси Nissan GT-R LM Nismo[7]. Гарии Тинкнел и Оливье Пла перешли в Ford Chip Ganassi Team UK.
Команда Toyota Racing стала называться Toyota Gazoo Racing. Вместо завершившего карьеру Александра Вурца в состав команды принят Камуи Кобаяси[8].
Audi и Porsche договорились не выставлять по три автомобиля на гонки в Спа и Ле-Мане. Причиной этого стало сложное финансового положение, в котором обе компании оказались из-за «Дизельгейта»[9]
Команда Ford Chip Ganassi Team UK дебютировала в классе LMGTE Pro[10].
Для лучшей подготовки нового автомобиля к сезону 2017 года Porsche сократила свою программу в классе LMGTE Pro[11]
Заявки
[править | править код]ФИА 5 февраля опубликовала список из 32 заявок в двух классах спортпрототипов и двух классах Gran Turismo[12].
LMP1
[править | править код]
LMP2
[править | править код]
.svg){kind=small}
LMGTE Pro
[править | править код]| Команда | Автомобиль | Двигатель | Шины | Номер | Гонщики | Этапы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AF Corse | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8 | M | 51 | Джанмария Бруни[57] | Все |
| Джеймс Каладо[57] | Все | |||||
| Алессандро Пьер Гуиди[33] | 3 | |||||
| 71 | Давиде Ригон[57] | Все | ||||
| Сэм Берд[57] | Все | |||||
| Андреа Бертолини[англ.][33] | 3 | |||||
| Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | M | 66 | Оливье Пла[58] | Все |
| Штефан Мюке[англ.][58] | Все | |||||
| Билли Джонсон[58] | 1-3 | |||||
| 67 | Энди Приоль[58] | Все | ||||
| Гарри Тинкнелл[англ.][58] | Все | |||||
| Марино Франкитти[58] | 1-6 | |||||
| Dempsey-Proton Racing[англ.] | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 77 | Рихард Лиц[англ.][59] | Все |
| Микаэль Кристенсен[англ.][59] | Все | |||||
| Филипп Энг[33] | 3 | |||||
| Aston Martin Racing[англ.] | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | D | 95 | Ники Тим[англ.][60] | Все |
| Марко Соренсен[60] | Все | |||||
| Даррен Тернер[англ.][60] | 1-3 | |||||
| 97 |  Ричи Стенэвей[англ.][60] | 1-5, 7-8 | ||||
 Фернандо Реес[англ.][60] | 1-3, 6 | |||||
| Джонатан Адам[англ.][60] | 2-3, 9 | |||||
| Даррен Тернер[англ.][61] | 4-9 |
LMGTE Am
[править | править код]
Заявка на весь сезон Дополнительная заявка
- Комментарии
- ↑ Завершил гоночную карьеру по окончании сезона[14].
- ↑ 1 2 Отчислен из команды по окончании сезона[15].
- ↑ Пропустил 6 часов Мехико из-за травмы, полученной во время тестов в Маньи-Куре[20].
- ↑ Команда покинула чемпионат по окончании сезона[21].
- ↑ Пропустил 6 часов Нюрбургринга и 6 часов Мехико из-за травмы, полученной при падении с велосипеда во время тренировки[20][23].
- ↑ Снялся с соревнований после 6 часов Нюрбургринга. Высвободившиеся средства были направлены на подготовку к следующему сезону[24].
- ↑ Команда снялась с соревнований после 6 часов Фудзи из-за отсутствия двигателей, а после завершения сезона перешла в Blankpain GT[43][44]
Тесты перед началом и по ходу сезона
[править | править код]Предсезонные тесты (пролог) прошли 25-26 марта на трассе Поль Рикар. Во всех пяти сессиях лучшее время показала команда Porsche, среди гонщиков лучшим стал Брендон Хартли с результатом 1.37,445, второй была Toyota (лучший гонщик — Камуи Кобаяси), третьей — Audi (Бенуа Трелуйе). Среди частных команд Rebellion (Матео Тушер) на 1,4 с опередила ByKolles (Оливер Уэбб). В классе LMP2 лучше время (1.37,445) показал Роман Русинов (G-Drive Racing). В классе LMGTE Pro Ford Chip Ganassi. (Марино Франкитти) опередила на 0,3 секунды AF Corse (Давиде Ригон). В классе LMGTE Am лучшим стал Адам Кэрролл (Gulf Racing)[73].
На следующий день после 6 часов Бахрейна состоялись тесты для новичков. Лучший результат в тестах (1.43,626) показал Густаво Менезес на Porsche 919 Hybrid. Поль-Лу Шатен отстал от него на Audi R18 на 0,3 секунды. Лучший результат на Toyota TS050 HYBRID (1.44,292) показал Пипо Дерани. Роберт Кубица на ByKolles CLM-AER P1/01 с результатом 1.47,222 опередил штатных гонщиков команды. В классе LMP2 лучший результат показал Феликс Серралес на ORECA-Nissan 05 команды G-Drive Racing, в категории LMGTE — Алекс Линн на Aston Martin[74].
Результаты
[править | править код]| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Победители по классам
[править | править код]- Комментарии
Индивидуальный зачёт
[править | править код]- Чемпионат мира (места с 1 по 16)[75]
- Кубок мира для гонщиков в категории GT (места с 1 по 16)[78]
| Место | Гонщик | Команда | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ники Тим | Aston Martin Racing | 3 | НФ | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
| 1 | Марко Соренсен | Aston Martin Racing | 3 | НФ | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
| 2 | Давиде Ригон | AF Corse | 1 | 1 | НФ | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
| 2 | Сэм Берд | AF Corse | 1 | 1 | НФ | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
| 3 | Джанмария Бруни | AF Corse | 2 | НФ | НФ | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
| 3 | Джеймс Каладо | AF Corse | 2 | НФ | НФ | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
| 4 | Штефан Мюке | Ford Chip Ganassi Team UK | 5 | НФ | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
| 4 | Оливье Пла | Ford Chip Ganassi Team UK | 5 | НФ | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
| 5 | Энди Приоль | Ford Chip Ganassi Team UK | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117,5 |
| 5 | Гарри Тинкнелл | Ford Chip Ganassi Team UK | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117,5 |
| 6 | Даррен Тернер | Aston Martin Racing | 3 | НФ | 2 | 5 | 1 | 5 | 6 | НФ | 5 | 115 |
| 7 | Ричи Стенэвей | Aston Martin Racing | НФ | 3 | 3 | 5 | 1 | 6 | НФ | 88 | ||
| 8 | Микаэль Кристенсен | Dempsey-Proton Racing | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
| 8 | Рихард Лиц | Dempsey-Proton Racing | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
| 9 | Билли Джонсон | Ford Chip Ganassi Team UK | 5 | НФ | 1 | 60 | ||||||
| 10 | Джонатан Адам | Aston Martin Racing | 3 | 3 | 5 | 56 | ||||||
| 11 | |