Volkswagen EA888 — Википедия

Volkswagen EA888
Общие данные
Производитель Volkswagen
Код двигателя

CABA
BYT
CDHA
CDAB
CDAA
CDHB
CCZA
CAWB
CCZB
CAEB
CESA
CJEB
CJSA
DAJA
DAJB
CZPB
CHHB
CHHA
DLBA
DKTB
CJXE
CJXH
DNUC
CJXC
DNUE
CJXG

DJHA
Тип Бензиновый двигатель
Годы производства 2007 — настоящее время
Производительность
Максимальный крутящий момент 230—420 Н·м
Камера сгорания
Объём 1798—1984 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Диаметр цилиндра 82,5 мм
Клапанный механизм DOHC
Хронология
Предшественник Volkswagen EA113

Volkswagen EA888бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 2007 года[1][2][3]. Устанавливался на автомобили Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi Q5, Audi Q7 и Audi S3[4][5].

В отличие от Volkswagen EA113, толщина стенки цилиндра двигателя Volkswagen EA888 уменьшена с 4 до 3,5 мм[6]. Распределительный вал приводится в движение с помощью ремня газораспределительного механизма[7]. Диаметр подшипников уменьшен с 52 до 48 мм[8].

Двигатели 1 и 2 поколений соответствовали стандарту Евро-5, двигатели 3 и 4 поколений соответствуют стандарту Евро-6[9][10][11].

Технические характеристики

[править | править код]

Первое и второе поколения (2007—2011)

[править | править код]
1.8 (88 кВт) 1.8 (118 кВт) 1.8 (88 кВт) 1.8 (112 кВт) 1.8 (118 кВт) 2.0 (147 кВт) 2.0 (155 кВт)
Поколение Первое Второе
Код двигателя CABA BYT CDHA CDAB CDAA, CDHB CCZA, CAWB CCZB CAEB, CESA
Годы производства 2007—2008 2008—2011 2008—2010 2009—2011 2008—2011
Клапанов 16
Объём 1798 см3 1798 см3 1984 см3
Диаметр × Ход поршня 82,5  × 84,1 мм 82,5  × 84,1 мм 82,5  × 92,8 мм
Степень сжатия 9,6:1 11,0:1
Турбонаддув BorgWarner KKK K03
Очистка выхлопных газов Катализатор
Мощность 88 кВт (120 л. с.) при 4000—6200 об/мин−1 118 кВт (160 л. с.) при 4500—6200 об/мин−1 88 кВт (120 л. с.) при 3650 об/мин−1 112 кВт (152 л. с.) при 4300—6200 об/мин−1 118 кВт (160 л. с.) при 4500—6200 об/мин−1 147 кВт (200 л. с.) при 5100—6000 об/мин−1 155 кВт (211 л. с.) при 5300—6200 об/мин−1 155 кВт (211 л. с.) при 4300—6200 об/мин−1
Крутящий момент 230 Н*м при 1500—3650 об/мин−1 250 Н*м при 1500–4500 об/мин−1 230 Н*м при 1500 об/мин−1 250 Н*м при 1500–4200 об/мин−1 250 Н*м при 1500–4500 об/мин−1 280 Н*м при 1700–5000 об/мин−1 280 Н*м при 1700–5200 об/мин−1 350 Н*м при 1600–4200 об/мин−1
Модель Audi A3 8P Audi A4 B8 Audi A3 8P,

VW Golf VI

VW Tiguan I,

VW Passat B6

VW Golf VI GTI,

VW CC

Audi A5 8T

Третье поколение (2011—2020)

[править | править код]
1.8 (125 кВт) 1.8 (132 кВт) 1.8 (141 кВт) 2.0 (140 кВт) 2.0 (162 кВт) 2.0 (169 кВт) 2.0 (180 кВт) 2.0 (195 кВт) 2.0 (213 кВт) 2.0 (221 кВт) 2.0 (228 кВт)
Код двигателя CJEB CJSA DAJA/DAJB CZPB CHHB CHHA DLBA, DKTB CJXE CJXH, DNUC CJXC DNUE CJXG, DJHA
Годы производства 2011—2018 2013—2018 2014—2019 2016—2018 2013—2017 2013—2018 2017—2020 2014—2017 2014—2020 2011—2017 2018—2020 2016—2018
Клапанов 16
Объём 1798 см3 1984 см3
Диаметр × Ход поршня 82,5  × 84,1 мм 82,5  × 92,8 мм
Степень сжатия 9,6:1 9,3:1
Турбонаддув IHI IS12 IHI IS20 IHI IS38
Очистка выхлопных газов Катализатор Катализатор, сажевый фильтр Катализатор Катализатор, сажевый фильтр Катализатор Катализатор, сажевый фильтр Катализатор
Мощность 125 кВт (170 л. с.) при 3800–6200 об/мин−1 132 кВт (180 л. с.) при 5100–6200 об/мин−1 141 кВт (192 л. с.) при 4200–6200 об/мин−1 140 кВт (190 л. с.) при

4200–6000 об/мин−1

162 кВт (220 л. с.)

при 4500–6200 об/мин−1

169 кВт (230 л. с.)

при 4700–6200 об/мин−1

180 кВт (245 л. с.)

при 5000–6200 об/мин−1

195 кВт (265 л. с.)

при 5350–6600 об/мин−1

213 кВт (290 л. с.)

при 5000–6800 об/мин−1

221 кВт (300 л. с.) при 5500–6200 об/мин−1 228 кВт (310 л. с.) при 5500–6200 об/мин−1
Крутящий момент 320 Н*м при 1400—3700 об/мин−1 250 Н*м при 1250—5000 об/мин−1 320 Н*м при 1450–

4200 об/мин−1

320 Н*м при 1500–4180 об/мин−1 350 Н*м при 1500–4400 об/мин−1 350 Н*м при 1500–4600 об/мин−1 370 Н*м при 1600–4300 об/мин−1 350 Н*м при 1700–5300 об/мин−1 370 Н*м при 1600–4300 об/мин−1 380 Н*м при 1800–5500 об/мин−1 400 Н*м при 2000–5200 об/мин−1 400 Н*м при 2000–5400 об/мин−1
Модель Audi A5 8T Audi A3 8V Audi A6 C7,

VW Polo 6C

Audi A4 B8 VW Golf VII GTI,

Škoda Octavia III RS

VW Golf VII GTI Clubsport,

Seat Leon Cupra 265

VW Golf VII GTI TCR,

Seat Leon Cupra 290

VW Golf VII R,

Audi S3 8V, Seat Leon Cupra 300

Четвёртое поколение (2020—настоящее время)

[править | править код]
2.0 (110 кВт) 2.0 (140 кВт) 2.0 (150–152 кВт) 2.0 (180 кВт) 2.0 (195 кВт) 2.0 (206 кВт) 2.0 (221 кВт) 2.0 (228 кВт) 2.0 (235 кВт) 2.0 (245 кВт)
Код двигателя DEMB DNNA, DRFA DNPA DNFE DNFC DNFB DNFG DNF
Обозначение LK1 LK2 LK3
ТНВД Bosch Vitesco (ранее Continental Powertrain)
Годы производства с 2020
Клапанов 16
Объём 1984 см3
Диматер × Ход поршня 82,5 × 92,8 мм
Степень сжатия 12,2:1[12] 9,6:1[12] 9,3:1[12]
Турбонаддув Garrett Continental
Очистка выхлопных газов Катализатор, сажевый фильтр
Мощность 110 кВт (150 л. с.) при 3900–6000 об/мин−1 140 кВт (190 л. с.) при 4200–6000 об/мин−1 150–152 кВт (204–207 л. с.) при 4400–6000 об/мин−1 180 кВт (245 л. с.) при 5000–6500 об/мин−1 195 кВт (265 л. с.) при 5259–6500 об/мин−1 206 кВт (280 л. с.) при 5000–6500 об/мин−1 221 кВт (300 л. с.) при 5300 об/мин−1 221 кВт (310 л. с.) при 5450–6500 об/мин−1 235 кВт (320 л. с.) при 5350 об/мин−1 245 кВт (333 л. с.) при 5600 об/мин−1
Крутящий момент 270 Н*м при 1300–3850 об/мин−1 320 Н*м при 1500–4100 об/мин−1 320 Н*м при 1450–4500 об/мин−1 370 Н*м при 1600–4300 об/мин−1 370 Н*м при 1600–4500 об/мин−1 400 Н*м при 2000–4900 об/мин−1 400 Н*м при 2000–5200 об/мин−1 400 Н*м при 2000–5450 об/мин−1 420 Н*м при 2100–5350 об/мин−1 420 Н*м при 2100–5500 об/мин−1
Модель Audi A4 B9,

Audi A5 F5

VW Golf VIII,

Seat Leon IV, Audi A3 8Y, Škoda Octavia IV

Audi A1 GB,

Audi A5 F5, VW Polo VI GTI

VW Golf VIII GTI,

VW Tiguan II, Cupra Leon, Škoda Octavia IV RS

Audi A6 C8,

Audi Q5 FY

VW Passat B8,

Škoda Superb III

Audi SQ2 (GA),

VW Golf VIII GTI Clubsport, VW T-Roc R

Audi S3 (8Y),

Cupra Leon

Audi TTS (FV),

VW Golf VIII R, VW Tiguan II R

VW Golf VIII R

Примечания

[править | править код]
  1. Андрей Малыхин. EA888 - серия турбо двигателей VW TSI | Otoba.ru. otoba.ru (5 июня 2019). Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано 27 апреля 2023 года.
  2. Все модификации двигателей 1.8 / 2.0 TSI семейства EA888. Сообщество водителей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche. Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано 27 апреля 2023 года.
  3. Nathan Brown. The Definitive Guide To The VW Mk7 GTI EA888 Engine (Gen 3) (амер. англ.). blog.fcpeuro.com. Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано 27 апреля 2023 года.
  4. Technische Details & Infos zum EA888/3 ( 1.8 TSI, 2.0 TSI ) (неопр.). Seat Leon Forum. Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.
  5. Борис Игнашин. Не только масложор: типичные поломки моторов VW 1,8/2,0 TSI EA888 - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал. Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано 27 апреля 2023 года.
  6. Audi / Seat / Skoda / VW / (VAG) Motor CDAA / CDHA / CDHB / CDAB und weitere Kolbenringe - Reparatur (нем.). Scheuerlein Motorentechnik. Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.
  7. Urteil des 4. Zivilsenats vom 6.9.2017 - 4 U 105/17 -. lrbw.juris.de. Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  8. Ölverbrauch TFSI-Motoren: Audis Versuchskaninchen - AUTO BILD (нем.). autobild.de. Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.
  9. 1.8 TSI/TFSI EA888 Gen 1/2/3 Engine - In-Depth Look at Design and Reliability (англ.). MotorReviewer - In-Depth Engine Reviews. Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано 14 апреля 2023 года.
  10. Audi A5 Sportback gebraucht: Test - Stärken, Schwäche, Preise - AUTO BILD (нем.). autobild.de. Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.
  11. Wild Motoren – VW Konzern: VW, Audi, Seat, Skoda TFSI Motoren 1,8 und 2,0 Liter – hoher Ölverbrauch (неопр.). Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.
  12. 1 2 3 PRODUKTINFO CUPRA FORMENTOR 12/2021 (нем.). Архивная копия от 14 апреля 2023 на Wayback Machine