Arrows – Wikipedia

Arrows

Tävlingsnamn	Orange Arrows
Hemvist	Milton Keynes, England
Aktivt	1978 - 2002
Stallchef	Tom Walkinshaw
Förare	Se F1-säsonger
Bränsle	Repsol
Lopp	393
Vunna lopp	0
Pole position	1 (USA West 1981)
Snabbaste varv	0
Konstruktörstitlar	0
Förartitlar	0

Arrows, under en tid Footwork, var ett brittiskt formel 1-stall som grundades 1977 av Franco Ambrosio, Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass och Tony Southgate. Namnet bildades i princip av de första bokstäverna i grundarnas efternamn, AROWS. 1991 bytte stallet officiellt namn till Footwork, som det hette till 1996 varefter namnet ändrades tillbaka till Arrows. Stallet byggde sin första bil, Arrows F1, på 53 dagar. I mars 1996 köptes 40 procent av stallet upp av Tom Walkinshaw.

Arrows förste förare var italienaren Riccardo Patrese, som lyckades hyfsat och kom tvåa i Sverige under sin första säsong. Patrese tog två andraplatser till för Arrows under början av 1980-talet, men när han sedan gick till Brabham gick det sämre för stallet. Först 1985, med Thierry Boutsen och Gerhard Berger som förare, började se bättre ut. Båda förarna plockades dock snart upp av Benetton varefter det gick sämre igen.

Arrows såldes sedan och bytte namn till Footwork. Höjdpunkten för det nya stallet var Gianni Morbidellis tredjeplats i Australiens Grand Prix 1995. Trots förare som Michele Alboreto och Derek Warwick lyckades inte stallet, men den nye ägaren Tom Walkinshaw lyckades med en rejäl kupp, när han ersatte Jos Verstappen och Ricardo Rosset med världsmästaren Damon Hill och den rike betalföraren Pedro Diniz.

Den nya blåa Arrowsbilen var inte särskilt snabb, men Hill var trots detta nära att vinna Ungerns Grand Prix 1997. Hill lämnade stallet och ersattes av finländaren Mika Salo. Höjdpunkten säsongen 1998 var Salos fjärdeplats i Monaco, men brist på pengar tvingade honom att lämna stallet och Diniz gick till Sauber. Stallets nya förare blev spanjoren Pedro de la Rosa och japanen Toranosuke Takagi. Under 1999 tog Arrows bara en poäng och stallets framtid såg osäker ut.

Säsongen 2000 räddades stallet av Orange, som skrev ett stort sponsoravtal. Holländaren Jos Verstappen, som genom holländska sponsorpengar fick en plats i stallet bredvid de la Rosa, lyckades komma fyra i Italien. Arrows var med sina Supertec-motorer speciellt snabba på högfartsbanorna.

Efter säsongen fick de la Rosa foten och ersattes av brasilianen Enrique Bernoldi, som sponsrades av Red Bull. Stallet bytte även till Asiatech-motorer. Verstappen, som tog stallets enda poäng under 2001, tackades med att få sparken, medan den poänglöse, men Red Bull-stödde, Bernoldi fick stanna.

Säsongen efter blev tysken Heinz-Harald Frentzen stallets nye försteförare och man bytte även till Cosworth-motorer. Arrows kunde dock inte fullfölja säsongen på grund av en finansiell kris som innebar konkurs. Både Craig Pollock och Red Bull försökte ta över stallet, men intresset svalnade och Arrows blev därmed det andra stallet på ett år som lades ner.

• Chicane F1 – Arrows