АТ-П — Вікіпедія

АТ-П
Типгусеничний артилерійський тягач
Історія використання
На озброєнні19541998
ОператориСРСР СРСР
Історія виробництва
Виготовлення19541962
Характеристики
Вага5,53
Довжина4450
Ширина2500
Висота1660 (1845 — по тенту)

Траверс±30

Бронясталева, протикульова
Другорядне
озброєння
7,62-мм кулемет Горюнова СГ-43
боєкомплект: 1000
ДвигунКарбюраторний двигун ЗИС-123Ф
110—117 к.с.
Питома потужність19,9—21,2
Підвіскаіндивідуальна торсіонна
тиск на ґрунт: 0,47
Дорожній просвіт230
Швидкістьшосе: 55
Прохідністьпідйом: 38, 24 °
рів: 1,2
брід: 0,7

АТ-П у Вікісховищі

АТ-П (А — артилерійський, Т — тягач — П — напівброньований) — радянський напівброньований гусеничний артилерійський тягач, призначений для буксирування артилерійських систем масою до 3,7 тонн з одночасним транспортуванням гарматної обслуги та боєкомплекту до гармати. Розроблений у 1949—1953 роках у конструкторському бюро Митищинського машинобудівного заводу. 1954 році прийнятий на озброєння Радянської армії. Серійно вироблявся в 1954—1961 роках на ММЗ.

На базі тягача АТ-П були створені, прийняті на озброєння і серійно випускалися артилерійські рухомі спостережні пункти АПНП-1 («Об'єкт 563») і АПНП-2 («Об'єкт 565»). У 1958 році конструкторським бюро ММЗ були розроблені тягач АТП-Т для роботи в північних умовах і експериментальна інфрачервона прожекторна установка «Ярус», які серійно не випускалися.

АТ-П активно експлуатувався в частинах Збройних сил СРСР в 1950-х—1960-х роках, в основному для буксирування 85-мм протитанкової гармати, 100-мм польової і протитанкової гармати, гармат дивізійної артилерії, 57-мм зенітної гармати С-60 і 160-мм міномета.

Див. також

[ред. | ред. код]

Джерела

[ред. | ред. код]

Література

[ред. | ред. код]
  • Прочко Е. И. Артиллерийские тягачи Советской армии. — Москва: Моделист-конструктор, 2005. — 32 с. — (Бронеколлекция № 5 (62) / 2005).