Бердичівський трамвай — Вікіпедія

Бердичівський трамвай
Опис
КраїнаУкраїна Україна
МістоБердичів
Дата відкриття5 серпня 1892
Дата закриття1921
Операторбельгійський трамвайний трест Емпена
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів1
Довжина маршрутів3 км
Рухомий склад
Кількість вагонів6
Кількість депо1
Технічні дані
Ширина колії1000 мм
Тип живленнякінна тяга

Бердичівський трамвай — система трамвая на кінній тязі, що діяла у місті Бердичеві (Житомирська область).

Коротка історія

[ред. | ред. код]

1889 року опікунське управління Бердичева підписало контракт з інженерами Гилевичем, Селецьким та Сучковим на побудову у місті колій міської залізниці. Навесні 1892 року розпочалися будівельні роботи.

Рух був відкритий 5 серпня 1892 року. Єдина лінія пролягала від залізничного вокзалу вулицями Білопільською до монастиря кармелітів і закінчувалася біля мосту через р.Гнилоп'ять. На лінії протяжністю 3 км працювали 6 однокінних вагонів, вартість проїзду становила 5 копійок. 1897 року конка перейшла до бельгійського трамвайного тресту Емпена. Пізніше, 1913 року, планувалося розпочати електрифікацію ліінї, однак цим планам завадила війна. Лінію електрифіковано не було.

Остаточно закрито систему 1921 року.

Посилання

[ред. | ред. код]
  • Бердичівський кінний трамвай на сайті «Горэлектротранс». Архів оригіналу за 31 січня 2013. Процитовано 20 лютого 2009. (рос.)
  • Форум города Бердичева. «Трамвай?»[недоступне посилання з червня 2019] (рос.)

Джерела

[ред. | ред. код]
Діючі
1000 мм
Вінниця (1913) • Євпаторія¹ (1914) • Житомир (1897) • Львів (1894)
1524 мм
Горлівка¹ (1932) • Дніпро (1897) • Донецьк¹ (1928) • Дружківка (1945) • Єнакієве¹ (1932) • Запоріжжя (1932) • Кам'янське (1935) • Київ (1892, швидкісний з 1975) • Конотоп (1949) • Кривий Ріг (1935, швидкісний з 1986) • Маріуполь¹ (1933) • Миколаїв (1951) • Одеса (1934) • Харків (1934)
Закриті
1000 мм
Бердичів[К] (1892—1921) • Білгород-Дністровський[К] (1904—1930) • Кропивницький (1897—1944) • Львів[К] (1880—1908) • Миколаїв[К] (1897—1951) • Молочне¹ (1989—2014) • Одеса[К][П] (1880—1934) (в тому числі дитячий (1956—1960) • Севастополь¹ (1898—1941) • Сімферополь¹ (1914—1970) • Чернівці (1897—1967) • Харків[К] (1882—1932)
1435 мм
Коломия (приміська залізниця) (1886—1967)
1524 мм
Авдіївка (1965-2017) • Бровари (1934—1941) • Вуглегірськ¹ (1958—1980) • Кадіївка (Стаханов)¹ (1937—2007) • Керч¹ (1935—1944) • Київ[К] (1891—1896) • Київ[Б] (1911—1941) • Костянтинівка (1931—2016) • Краматорськ (1937—2017) • Кременчук (1899—1922) • Луганськ¹ (1934—2014) • Макіївка¹ (1924—2006) • Ніжин[К] (1915—1927) • Святогірськ (1930—1941)
Актуальні проєкти
Проєкти минулого

Перераховані трамвайні системи є або були електричними, якщо не вказано інше.
Тяга: ^ [К] — конка; ^ [П] — парова; ^ [Б] — бензомоторна

¹ — розташування на території, окупованій внаслідок російсько-української війни
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Бердичівський_трамвай&oldid=31425384