Варшавська (станція метро) — Вікіпедія

55°39′12″ пн. ш. 37°37′10″ сх. д. / 55.65333° пн. ш. 37.61944° сх. д. / 55.65333; 37.61944

Варшавська
Московський метрополітен
Загальні дані
Тип	Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення	9 м
Кількість	1
Тип	Острівна
Форма	Пряма
Дата відкриття	11 серпня 1969 року
Архітектор(и)	Н. О. Альошина, Н. К. Самойлова(рос.)
Інженер(и)-конструктор(и)	Л. Сачкова (рос.)
Пересадка на	Коломенське А: 142, 147, 147к, 163, 225, 241, 607, 635, 683, т40;
Виходи до	Варшавське шосе, Чонгарський бульвар
Час відкриття	5:25
Час закриття	1:00
Код станції	027, Вр

Велика кільцева лінія

п о р Легенда Кленовий бульвар Нагатінський Затон Печатники Текстильщики оборотний тупик Некрасовська лінія Нижньогородська ТЧ «Нижньогородське» Авіамоторна Лефортово оборотний тупик Електрозаводська Сокольники Ризька Мар'їна Роща ССГ до Савеловська оборотний тупик Савеловська оборотний тупик Петровський парк ЦСКА Хорошовська оборотний тупик Шелепиха ССГ до Парк Перемоги оборотний тупик Діловий центр Народне ополчення Мньовники оборотні тупики Терехово Кунцевська Давидково ТЧ Аміньєвське оборотний тупик Аміньєвська Мічурінський проспект Проспект Вернадського оборотний тупик Новаторська Воронцовська Зюзино оборотні тупики Каховська ТЧ-7 «Замоскворіцьке» Варшавська Каширська

«Варшавська» (рос. Варшавская) — станція Великої кільцевої лінії Московського метрополітену, колишня західна кінцева Каховської лінії, нині скасованої. Розташована між кінцевими станціями «Каширська» і «Каховська».

Станція відкрита 11 серпня 1969 року у складі черги Замоскворіцької лінії «Автозаводська» - «Каховська». З 1985 року лінія працювала в режимі вилочного руху, а з 1995 року виділена в окрему Каховську лінію. Закрита 26 жовтня 2019 року. Знову відкрита 1 березня 2023 року у складі черги «Каховська» - «Нижньогородська».

Розташована під рогом Варшавського шосе з Чонгарським бульваром. Названа по Варшавському шосе.

На станції два підземних вестибюлі. До західного вестибюля веде однонитковий ескалатор, що працює тільки на підйом пасажирів, і сходи, до східного вестибюля ведуть тільки сходи. Із західного вестибюля два виходи ведуть з підземного переходу на дві сторони Чонгарського бульвару, зі східного вестибюля виходи ведуть на Варшавське шосе, в торговий центр, а також на обидві платформи залізничної станції Коломенське Павелецького напрямку і на Каширський проїзд.

Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення. Станція побудована за стандартним проектом: 2 ряди по 40 колон, крок колон — 4 метри. Глибина закладення — 9 метрів.

Колійні стіни оздоблені білою з блакитним відливом керамічною плиткою, а також кованими зображеннями Варшави. Чотирикутні, що розширюються догори колони оздоблені сіро-жовтим мармуром з блакитними вкрапленнями. Покриття підлоги — сірий граніт. Світильники приховані в ребристій кесонованній стелі.

За станцією (в бік «Каховської») від обох колій лінії відходять сполучні гілки в депо «Замоскворіцьке». На час закриття станції «Каховська» оборот поїздів здійснювався на території депо. Після закриття «Варшавської» для знімання і видачі потягів на Замоскворіцьку лінію з депо ТЧ-7 «Замоскворіцьке» використовується ССГ і першу головну колію станції.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Варшавська (станція метро)

• Варшавська. Офіційний сайт Московського метрополітену. Архів оригіналу за 28 вересня 2013. Процитовано 23 листопада 2013. (рос.)
• Станція на сайті www.metro.ru [Архівовано 4 січня 2014 у Wayback Machine.](рос.)