Лесь Курбас (поїзд) — Вікіпедія

Лесь Курбас
«Нічний експрес»
Основні дані
Номер потяга	15/16
Країни експлуатації	Україна Південна залізниця, Південно-Західна залізниця, Львівська залізниця
Оператор	Регіональна філія «Південна залізниця» Укрзалізниця
Країна виробництва	Україна
Виробник	Україна Крюківський вагонобудівний завод
Період курсування	з 26 березня 2017 року, через день
Деталі маршруту
Маршрут	Харків — Рахів
Відстань	1339 км
Час у дорозі	19:33 / 19:56
Склад потяга
К-сть вагонів	10
Компонування	1К+2К+3К+4Л+5К+6С+7Л+8К+9К+10К
Місткість	379
Посилання

«Лесь Курбас» — фірмовий пасажирський поїзд 1-го класу Південної залізниці категорії нічний експрес № 15/16 сполученням Харків — Рахів. Протяжність маршруту поїзда від Харкова до Рахова складає 1339 км.

Новий залізничний напрямок від Харкова до Івано-Франківська було відкрито 7 липня 2015 року^[1]. В цей день вперше вирушив поїзд зі станції Харків-Пасажирський. Відповідно з розкладом руху на той час, поїзд вирушав з Харкова по парних числах місяця увечері, а до Івано-Франківська прибував пізнім ранком, у післяобідній час у зворотній рейс.

Через великий попит на перевезення пасажирів у напрямку Західної України та на звернення депутатів Житомирської області «Укрзалізниця» з 15 серпня 2015 року призначила додаткові зупинки «Нічного експреса» № 115/116 Харків — Івано-Франківськ на станціях Звягель I, Шепетівка, Здолбунів-Пасажирський, Дубно, Броди. До цього часу поїзд зупинявся лише у Полтаві, Києві, Коростені та Львові^[2].

На маршруті руху між Харковом та Львовом поїзди «Владислав Зубенко» і «Мрія» курсували одним і тим же графіком через день.

З 11 грудня 2016 року були скасовані проміжні зупинки між Києвом та Львовом і подовжено маршрут руху поїзда № 115/116 від Івано-Франківська до Чернівців.

1 квітня 2017 року поїзду № 115/116 Харків — Чернівці надано ім'я Героя України — Героя Небесної сотні Владислава Зубенка^[3].

З 10 грудня 2017 року змінений маршрут руху, замість кінцевої станції Чернівці, поїзду змінено маршрут руху до станції Рахів й курсує через станції Фастів I й Бердичів, а не через Коростень, як раніше, також змінена нумерація поїзда на № 15/16^[4][5]. Також поїзд курсує за розкладом руху поїзда № 2/1 сполученням Івано-Франківськ — Костянтинівка.

11 грудня 2017 року здійснено перший рейс поїзда Харків — Рахів, який сполучив гірську Рахівщину та східні регіони України. Зустрічали його з хлібом-сіллю та трембітами, а перші керівники району навіть скористалися нагодою та проїхали декілька зупинок^[6][7].

З 16 жовтня по 6 листопада 2018 року, через ремонт перегону Ворохта — Вороненко, поїзду було скорочено маршрут руху до станції Яремче^[8][9].

На початку 2019 року «Укрзалізниця» запровадила експеримент зі скорочення персоналу в пасажирських поїздах. За задумом авторів цієї ідеї, було передбачено, що в даному поїзді започатковано впровадити ці нововведення, де один провідник обслуговував оразу два вагони^[10].

З 18 березня по 20 червня 2020 року тимчасово не курсував через карантинні обмеження на COVID-19, з 21 червня 2020 року відновлено курсування поїзда до станції Івано-Франківськ, а з 24 липня 2020 року відновлено сполучення до станції Рахів.

З 8 по 27 березня 2021 року через попадання Закарпатської області в «червону» зону поїзду скорочувався маршрут руху до станції Львів.

31 січня 2022 року «Укрзалізниця» прийняла партію з 5 вагонів, які включені до складу цього поїзда^[11]. 4 лютого 2022 року поїзд вирушив з оновленими вагонами 2021—2022 років випуску.

З 30 червня 2023 року для даного поїзду запроваджений пілотний проєкт — продаж проїзних документів у жіночі купе, який можливий виключно у мобільному застосунку «Укрзалізниці». Жіночі купе відповідно марковані у застосунку, а посадка до таких купе відкрита виключно жінкам та дітям, яким не виповнилося 6 років. Вартість проїзду в жіночих купе не відрізняється від звичайної, кількість квитків на одне замовлення обмежена чотирма^[12].

З 8 серпня 2024 року, вперше в історії «Укрзалізниці», сформований дитячий купейний вагон, який курсуватиме в складі поїзда № 15/16. Вагон оснащений таким чином, щоб найменшим пасажирам від 0 до 8 років та їхнім батькам було комфортно та безпечно в дорозі. У вагоні є дитячі манежі, сповивальні столики, зручні вбиральні. Квитки на цей вагон доступні для придбання виключно через мобільний застосунок «Укрзалізниці», вартість квитка — аналогічна вартості купейних квитків аналогічного ж класу в тому ж поїзді^[13].

З 15 грудня 2024 року поїзд отримав назву «Лесь Курбас».

Маршрут поїзда «Лесь Курбас»
Легенда 0 Харків 150 Полтава-Київська 488 Київ 1060 Львів 1200 Івано-Франківськ 1263 Яремче 1289 Ворохта 1311 Ясіня 1325 Кваси 1339 Рахів

Поїзд курсує цілий рік, через день. З Харкова на Західну Україну вирушає по парних числах місяця, з Рахова — по непарних.

На маршруті руху поїзд зупиняється на 8 проміжних станціях. Тривалі зупинки на станціях Полтава-Київська, Київ-Пасажирський, Львів, Івано-Франківськ. Між Києвом та Львовом поїзд № 15/16 прямує без зупинок.

Актуальний розклад руху вказано у розділі «Розклад руху призначених поїздів» на офіційному вебсайті «Укрзалізниці».

В обігу один склад поїзда формування вагонного депо ПКВЧ-7 «Харків» Південної залізниці, у спільному обороті по Харкову з поїздом «Сковорода-Експрес» сполученням Харків — Рахів.

Нумерація вагонів з Харкова — з південної сторони вокзалу, з Рахова — з хвоста поїзда. По прибутті і відправленні поїзда по станції Київ-Пасажирський нумерація вагонів — із західної сторони вокзалу.

Поїзд «Владислав Зубенко» складається з 10 вагонів:

• 1 сидячий вагон 2-го класу^[16] (половина цього вагона відведена під буфет);
• 7-8 купейних^[17]
• 2 вагони класу «Люкс»^[18].

Схема поїзда може відрізнятися від наведеної в залежності від сезону (зима, літо). Точну схему на конкретну дату можна подивитися в розділі «Оn-line резервування та придбання квитків» на офіційному вебсайті АТ «Укрзалізниця»^[19].

У вагоні № 3 місця за ознакою чоловіче/жіноче купе, вагон № 6 з місцями для сидіння.

У деякі дні в складі поїзда «Владислав Зубенко» курсує вагон-автомобілевоз (з Харкова до Львова або назад)^[20].

На початку кожного вагона виробництва Крюківського вагонобудівного заводу є біжучий рядок. Там можна дізнатися поточний час, дату, напрямок руху, ознайомитися з рекламою. У вагонах потягу вивішені заламіновані листи з інформацією для пасажирів: розклад руху, розклад обходу начальника поїзда. Зверху над кожними вхідними дверима купе знаходиться «пульт пасажира» (пульт виробництва харківського заводу «Хартрон»), за допомогою якого можна виконувати такі функції:

• вмикати/вимикати світло: сильний (дві лампи), середній (одна лампа), слабкий (чергове освітлення);
• викликати провідника, не виходячи з купе;
• ставити двері на сигналізацію;
• індикатор зайнятості туалету.

У кожному купе в наявності розетка для підзарядки мобільних телефонів, ноутбуків та іншої портативної техніки. Кондиціонери працюють в режимі клімат-контролю. Туалети в вагонах крюківського вагонобудівного заводу вакуумні, ними можна скористатися навіть під час стоянок на станціях.

• Фірмовий пасажирський поїзд
• Укрзалізниця
• Південна залізниця
• Південно-Західна залізниця
• Львівська залізниця