French
DeutschBMW X5 — Вікіпедія
| BMW X5 | |
|---|---|
 BMW X5 45e (G05) | |
| Виробник |  BMW |
| Роки виробництва | з 1999 |
| Місце виробництва | Дінгольфінг |
| Подібні | Mercedes-Benz ML-Клас / Mercedes-Benz GLE-Клас Acura MDX Lexus GX Audi Q7 Range Rover Sport Volvo XC90 Infiniti FX Lexus RX Porsche Cayenne Volkswagen Touareg Lincoln Aviator |
BMW X5 (укр. БМВ Ікс5) — автомобілі класу SUV німецької компанії BMW, що випускаються з 1999 року. Вперше BMW Х5 з'явився перед публікою на автосалоні в Детройті 1999 року. Вибір місця не випадковий. По-перше, саме в Штатах на заводі в місті Спартанбург 2 (Південна Кароліна), де вже декілька років робили машини третьої серії, а також родстери Z3, його і почали випускати. По-друге, дорогі позашляховики найпопулярніші якраз в Північній Америці. Адже саме тут і зародилася мода на так звані Sport/Utility Vehicles — «спортивно-утилітарні автомобілі», під якими маються на увазі позашляховики і пікапи (першим автомобілем серії SUV став Mercedes-Benz ML). Створені колись з чисто утилітарними цілями, нині вони служать в основному для розваг. Переважна більшість дорогих позашляховиків проводять за межами шосе і міських вулиць не більш, як одну двадцяту частку свого «життя». Відсутність власної моделі в модному і відповідно зростаючому і прибутковому секторі ринку не могло не турбувати BMW. Проте, цю проблему в автоконцерні начебто вирішили в 1994 році покупкою групи «Rover», якій належать марки Land Rover і Range Rover. Спеціалісти постаралися зробити таким Х5, що максимально відрізняється від Range Rover. Для нової моделі навіть придумали нову назву типу SAV (Sport Activity Vehicle).
| BMW X5 (E53) | |
|---|---|
 BMW X5 (1999-2003) | |
| Виробник | BMW |
| Роки виробництва | 1999-2006 |
| Наступник(и) | BMW E70 |
| Колісна база | 2820 мм |
| Довжина | 4667 мм |
| Ширина | 1872-1925 мм |
| Висота | 1707-1715 мм |
| Маса | 2070–2275 кг |
.jpg)
У кінці 1999 року BMW X5 (заводський індекс E53) з'явився у продажу на американському ринку, а на початку 2000 року — і на європейському. Причому спочатку він оснащувався тільки 4,4 л двигуном, який відрізняється непоганою «економічністю» — у змішаному циклі 13,9 л на 100 км. Але потім до неї додалася модель з рядним 6-циліндровим двигуном робочим об'ємом 3,0 л, створеного на основі 2,8-літрового агрегату. Хід поршня збільшений з 84 до 89,6 мм. Потужність зросла майже на 20 % — з 193 до 231 к.с.
Новинкою автосалону у Детройті 2001 року став «заряджений» позашляховик X5 4.6is або X5 HP, який оснащений новітнім 4,6-літровим двигуном V8, потужність якого рівна 347 к.с., а обертаючий момент становить 354 Нм. Зовні новий X5 відрізнявся від серійного агресивнішим виглядом. У базовій версії ця модель оснащувалася 20-дюймовими 5-спицевими дисками і гумою: 275/40 спереду та 315/35 ззаду, а також 5-діапазонною автоматичною коробкою передач Steptronic. Початок випуску нового X5 HP розпочався восени 2001 року. А сам він почав представлятися найшвидшим у світі серійним позашляховиком на момент випуску.
В 2003 році модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд, оснащення і лінійку силових агрегатів.
| Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту[1] |  |
Бензинові:
- 3.0 л M54 I6 231 к.с. 300 Нм
- 4.4 л M62 V8 286 к.с. 440 Нм
- 4.4 л N62 V8 320 к.с. 440 Нм
- 4.6 л M62 V8 347 к.с. 480 Нм
- 4.8 л N62 V8 360 к.с. 500 Нм
Дизельні:
- 3.0 л M57 I6 184 к.с. 410 Нм
- 3.0 л M57 I6 218 к.с. 500 Нм
| BMW X5 (E70) | |
|---|---|
_3.0d_01.jpg) BMW X5 (2006-2010) | |
| Виробник | BMW |
| Роки виробництва | 2006-2013 |
| Попередник(и) | BMW E53 |
| Колісна база | 2933 мм |
| Довжина | 4854 мм |
| Ширина | 1933 мм |
| Висота | 1766 мм |
| Маса | 2125–2245 кг |
| Споріднені | BMW X6 |
_3.0d_02.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_1._Mai_2012,_W%C3%BClfrath.jpg)
.jpg)
Друге покоління BMW X5 з кузовом BMW E70 випускається з 2006 року.
Перехід у 2006 році на новий кузов E70 в черговий раз привів до оновлення моторного ряду. Сучасна гамма двигунів — два турбодизелі 231 к.с. і 286 к.с. та бензинові: 3,0 л рядна шестірка потужністю 272 к.с. і 4,8 л вісімка потужністю 355 к.с. Остання розганяє X5 від 0 до 100 за 6,5 секунд.
На прохання американських водіїв, місць в автомобілі стало сім. Не зважаючи на це, довжина машини не дуже збільшилася. Модель з мотором на 4,8 літра йде в комплекті із спорт-пакетом, що додає автомобілю велику схожість з істинно спортивною машиною.
Влітку 2009 року був представлений BMW X5 M з передньою частиною від BMW X6. Машина здатна розігнатися від 0 до 100 кілометрів всього за 4,7 секунди. Максимальна швидкість — 250 км/год. Х5 М обладнаний 8-ма циліндрами, 6-ступеневою коробкою передач серії М, системою xDrive, системою Adaptive Drive та Dynamic Performance Control.
Восени 2009 року виготовлено обмежену серію BMW X5 Edition 10 в кількості 500 автомобілів.
6 червня 2010 року BMW X5 модернізували. Були внесені зміни в зовнішній вигляд автомобіля.
Лінійка двигунів була повністю перероблена, де особливо варто відзначити новий рядний шестициліндровий дизельний двигун. Крім того, 6-ступінчаста автоматична коробка передач була замінена автоматичною коробкою передач з 8 передачами. Крім того, були введені кілька систем допомоги водієві, такі як інформація Speed Limit, активний круїз-контроль і та ін.
Бензинові:
- 3.0 л N52 I6 272 к.с. 315 Нм
- 3.0 л N55 I6 306 к.с. 400 Нм
- 4.8 л N62 V8 355 к.с. 475 Нм
- 4.4 л N63 V8 408 к.с. 600 Нм
- 4.4 л S63 V8 555 к.с. 680 Нм
Дизельні:
- 3.0 л M57 I6 235 к.с. 520 Нм
- 3.0 л N57 I6 245 к.с. 540 Нм
- 3.0 л M57 I6 286 к.с. 580 Нм
- 3.0 л N57 I6 306 к.с. 600 Нм
- 3.0 л N57 I6 381 к.с. 740 Нм
| BMW X5 (F15) | |
|---|---|
 BMW X5 xDrive40d M Sport (F15) | |
| Виробник | BMW |
| Роки виробництва | 2013-2018 |
| Попередник(и) | BMW E70 |
| Колісна база | 2933 мм |
| Довжина | 4886 мм |
| Ширина | 1938 мм |
| Висота | 1762 мм |
| Маса | 2190–2265 кг |
| Споріднені | BMW X6 |
Третє покоління BMW X5 (заводський індекс F15) дебютував в другій половині 2013 року. Новий BMW X5 став легшим на 100—150 кг від попередника, а лінійка двигунів складається з турбодизелів 2.0 л (218 к.с.) і 3.0 л (258, 313 і 381 к.с.), а також з бензинових «турбошістки» 3.0 л і «бітурбовісімки» 4.4 л з 306 і 450 к.с. відповідно. Також клієнти отримали гібридну 313-сильну модифікацію і варіант X5 M з 580-сильним двохнаддувним двигуном V8.[2]
У 2016 році оновлень зазнав дизайн BMW Х5, що стало результатом більш легкої та приємної їзди. Салон цієї моделі став більш шикарним, надійним і тихим. До того ж він ще й оснащений новітніми електронними технологіями. Оздоблення і внутрішній дизайн автомобіля також бездоганні. У BMW X5 2016 є три варіанти двигуна: 3-х літровий подвійний турбований двигун з шістьма циліндрами і 300 кінськими силами, 3-х літровий дизельний двигун з турбонаддувом шістьма циліндрами і 255 кінськими силами, 4,4-х літровий подвійний турбований двигун V8 з потужністю 445 кінських сил. Кожен з них йде з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Тільки базовий шестициліндровий двигун, який охрестили xDrive, доступний із заднім приводом. Повний привід (xDrive) — доступна опція для шестицилиндрового двигуна і входить в базову комплектацію як з дизельним двигуном, так і з V8.
У серпні 2015 року компанія оголосила про гібридну версію автомобіля — X5 eDrive з бензиновим двигуном 2,0 л і електродвигуном сумарною потужністю 313 к.с. і крутним моментом 450 Н•м, яка може проїхати на акумуляторах до 30 км, а максимальна швидкість становитиме 120 км/год. Вона була показана на Франкфуртському автосалоні. Заявлена середня витрата палива BMW X5 xDrive40e — 3,8 л/100 км, розгін до 100 км/год — 6,8 секунд.
BMW X5 M вважався найшвидшим позашляховиком у світі на момент випуску, але Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus та Jeep Gran Cherokee Trackhawk, скинули його з п'єдесталу першості. Автомобіль оснащується двигуном 4,4 л V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 575 к.с., крутним моментом 750 Нм. Для стабілізації ходу, автомобіль був оснащений адаптивною підвіскою, яку можна налаштувати відповідно до режимів Comfort, Sport і Sport+. Навіть у режимі Comfort зберігається гострота реакції та відмінний контроль рухів автомобіля. Зрозуміло, що у режимах Sport і Sport+ гострота реакції подвоїться, якщо не потроїться. Рульове управління зберігає свій відмінний зворотний зв'язок, але отримує трохи ваги для більшої концентрації. Як і передбачалось, база у цього автомобіля дуже хороша, адже навіть найпростіші моделі постачаються з: чотиризонним клімат-контролем, шкіряними сидіннями з декількома режимами налаштування та пам'яттю на декілька останніх позицій, світлодіодною підсвіткою, неконтактним електронним ключем, кнопковим запалюванням, люком з електроприводом, кольоровим дисплеєм на лобовому склі, світлодіодними фронтальними фарами, спортивним кермом, інструментальною панеллю М, бортовим комп'ютером та 21-дюймовими литими дисками коліс. Сумувати у салоні водієві та його пасажирам не дадуть: 10.25-дюймовий кольоровий дисплей з сенсорним контролером iDrive Touch, динаміки Harman/Kardon, FM/DVD/DAB+/USB, сполучення телефону та аудіо через Bluetooth, Інтернет браузер, пакет «ConnectedDrive Services» від BMW та система супутникової навігації. Про безпеку людей у салону подбають: шість подушок безпеки, антипробуксовочна система, система контролю стабільності, антиблокувальна гальмівна система з функцією допомоги при гальмуванні, система контролю тиску в шинах, натяжителі передніх пасків безпеки, система слідкування за розміткою, система допомоги руху по смузі, система моніторингу сліпих зон, передні та задні сенсори паркування та камера на 360. Навіть, якщо згадати про зовсім не малу вартість автомобіля, то зазначений перелік базових елементів комфорту та безпеки позбавить скептиків майже усіх запитань.
| Модель | Код двигуна | Об'єм | Циліндри | Потужність при об/хв | Крутний момент при об/хв | Vмакс км/год | 0–100 км/год с | Витрата пального л/100 км | Викиди CO2 | Вага | Роки виробництва |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | |||||||||||
| xDrive35i | N55B30 | 2979 см³ | Р6 | 225 kW (306 к.с.) при 5800–6400 | 400 Нм при 1200–5000 | 235 | 6,5 | 8,5 | 197 гр/км | 2105 кг | з 12/2013 |
| xDrive50i | N63B44 | 4395 см³ | V8 | 330 kW (450 к.с.) при 5500–6000 | 650 Нм при 2000–4500 | 250 | 5,0 | 10,4 | 242 гр/км | 2250 кг | з 08/2013 |
| X5 M | S63B44 (TU) | 4395 см³ | V8 | 423 kW (575 к.с.) при 6000–6500 | 750 Нм при 2200–5000 | 250 | 4,2 | 11,1 | 258 гр/км | 2350 кг | з 03/2015 |
| Гібридний | |||||||||||
| xDrive40e | N20B20 | 1997 см³ | Р4 + електродвигун | 180 kW (245 к.с.) при 5000–6000 + 83 кВт (113 к.с.) | 350 Нм при 1250–4800 + 250 Нм | 210 | 6,8 | 8,4 | 178 гр/км | 2305 кг | з 08/2015 |
| Дизельні | |||||||||||
| sDrive25d | N47D20 | 1995 см³ | Р4 | 160 kW (218 к.с.) при 4400 | 450 Нм при 1500—2500 | 220 | 8,2 | 5,7 | 149 гр/км | 2070 кг | з 12/2013 |
| xDrive25d | N47D20 | 1995 см³ | Р4 | 160 kW (218 к.с.) при 4400 | 450 Нм при 1500—2500 | 220 | 8,2 | 5,9 | 154 гр/км | 2115 кг | з 12/2013 |
| xDrive30d | N57D30OL | 2993 см³ | Р6 | 190 kW (258 к.с.) при 4000 | 560 Нм при 1500–3000 | 230 | 6,9 | 6,2 | 162 гр/км | 2145 кг | з 08/2013 |
| xDrive40d | N57D30TOP | 2993 см³ | Р6 | 230 kW (313 к.с.) при 4400 | 630 Нм при 1500—2500 | 236 | 5,9 | 6,3 | 164 гр/км | 2185 кг | з 12/2013 |
| M50d | N57D30S1 | 2993 см³ | Р6 | 280 kW (381 к.с.) при 4000−4400 | 740 Нм при 2000−3000 | 250 | 5,3 | 6,7 | 177 гр/км | 2265 кг | з 08/2013 |
| BMW X5 (G05) | |
|---|---|
 BMW X5 xDrive30d M Sport (G05, 2018-2023) | |
| Виробник | BMW |
| Роки виробництва | з 2018 |
| Попередник(и) | BMW F15 |
| Платформа | "35up" (CLAR) |
| Колісна база | 2975 мм |
| Довжина | 4922 мм |
| Ширина | 2004 мм |
| Висота | 1745 мм |
| Маса | 2060–2286 кг |
| Споріднені | BMW 7 (G11) BMW 5 (G30) BMW X6 BMW X7 |
.jpg)
Світова прем'єра нового «ікс-п'ятого» відбудеться на автосалоні в Парижі в жовтні 2018 року. На конвеєр підприємства в Південній Кароліні автомобіль стане в серпні-вересні. Старт продажів — взимку 2018 року.
Основа BMW X5 четвертого покоління — модульна платформа CLAR з двохважільною підвіскою спереду і багатоважільною ззаду. Крім пневмопружин на обох осях кросовер отримав рульове управління із змінним передавальним відношенням, електроннокеровані амортизатори, повнокероване шасі (задні колеса повертаються на кут до трьох градусів) і активні 12 вольтові електромеханічні стабілізатори поперечної стійкості. Повноприводна трансмісія — з багатодисковою муфтою в приводі передньої осі і опціональним заднім диференціалом з керованим ступенем блокування. Гібридна конструкція кузова зроблена з різних сортів сталі і алюмінієвих сплавів. Кузов повинен стати легшим і жорсткішим. Автомобіль буде доступний клієнтам в базовому виконанні і в двох опціональних — позашляховому xLine і оспортивленому M Sport.
У продаж X5 G05 надійде з чотирма двигунами на вибір. Базова версія xDrive30d оснащується трилітровим 265-сильним турбодизелем. Бензинові модифікації xDrive40i і xDrive50i отримали мотори I6 3.0 (340 к.с., 450 Нм) і V8 4.4 (462 к.с., 650 Нм). Нарешті, BMW X5 M50d удостоївся дизеля 3.0 з чотирма турбокомпресорами (400 к.с., 760 Нм). Імовірно, пізніше на ринок вийдуть машини з дволітровими бензиновим (252 к.с.) і дизельним (231 к.с.) агрегатами. Чекаємо ми і BMW X5 M з V8 4.4, віддачу якого піднімуть до 523 сил і 750 ньютон-метрів. Незалежно від виконання всім автомобілям надається восьмиступінчастий «автомат».
З 2021 модельного року BMW припинила випуск X5 в комплектації xDrive50i.
BMW X5 отримав лімітовану версію Black Vermilion до 2022 модельного року. Ексклюзивна серія побудована на основі комплектації xDrive40i. Авто спеціального випуску відрізняється чорним матовим кузовом та червоною решіткою радіатора. Інтер'єр моделі також виконаний виключно в червоно-чорній кольоровій гамі.
7 вересня 2018 року представили гібрид BMW X5 xDrive45e iPerformance. Бензиновий агрегат розвиває 286 к.с., а електромотор додає свої 82 кВт (112 к.с.). Комбінована віддача системи складає 394 к.с. і 600 Нм. Час розгону з нуля до сотні дорівнює 5,6 с. Максималка нової моделі складає 235 км/год.
Тільки на одній електротязі кросовер X5 xDrive45e може рухатися зі швидкістю до 140 км/год. Запас ходу на одній батареї становить тепер 80 км. Витрата палива в комбінованому циклі дорівнює 2,1 л/100 км при викидах вуглекислого газу в 49 г/км.
У продажу BMW X5 xDrive45e iPerformance з'явиться в 2019 році.
_1X7A0891.jpg)
Нова версія M в кузові G05 отримала двигун збільшеного об'єму в порівнянні із попередником. В топовій X5 M Competition[3] це турбоагрегат V8 на 4,4-літри, що виробляє 617 к.с. потужності та 750 Нм крутного моменту. Топова версія X5 M набирає розгін до 100 км/год за 3,7 с[4].
Бензинові:
- xDrive40i 3.0 л B58 I6 turbo 340 к.с. 450 Нм
- xDrive50i 4.4 л N63 V8 twin turbo 462 к.с. 650 Нм
- X5 M50i 4.4 л N63 V8 twin turbo 530 к.с. 750 Нм
- X5 M 4.4 л S63 V8 twin turbo 600 к.с. 750 Нм
- X5 M Competition 4.4 л S63 V8 twin turbo 625 к.с. 750 Нм
Дизельні:
- xDrive30d 3.0 л B57 I6 turbo 265 к.с. 620 Нм
- M50d 3.0 л B57 I6 quad turbo 400 к.с. 760 Нм
Гібридний:
- xDrive45e 3.0 л B58 I6 turbo + електродвигун 394 к.с. 600 Нм
| Рік | Всього вироблено | Всього продано в Європі | Всього продано в США |
|---|---|---|---|
| 1999 | 73 | 1,312[5] | |
| 2000 | 38,282[6] | 8,036 | 26,720 |
| 2001 | 82,645[6] | 26,950 | 40,622[7] |
| 2002 | 54,555 | 38,650 | 42,742[8] |
| 2003 | 105,554[6] | 42,457 | 40,715[9] |
| 2004 | 104,988[6] | 50,736 | 35,225[10] |
| 2005 | 101,537[6] | 45,347 | 37,598 |
| 2006 | 75,321[6] | 29,774 | 26,798[11] |
| 2007 | 120,617[12] | 50,782 | 35,202[13] |
| 2008 | 116,489[14] | 49,453 | 31,858 |
| 2009 | 88,851[15] | 32,886 | 27,071 |
| 2010 | 102,178[16] | 29,224 | 35,776[17] |
| 2011 | 104,827 | 26,625 | 40,547[18] |
| 2012 | 198,544 | 21,300 | 44,445[19] |
| 2013 | 107,231[20] | 16,643 | 39,818[21] |
| 2014 | 147,381 | 38,229 | 47,031[22] |
| 2015 | 168,143[23] | 38,230 | 54,997[24] |
| 2016 | 166,219 | 37,097 | 47,641[25] |
| 2017 | 180,905[26] | 34,641 | 50,815 |
| 2018 | 155,575[27] | 30,590 | 45,013 |
| Всього: | 2,219,842 | 647,723 | 751,946 |
- ↑ Crash-Test BMW X5 (Modell 2000—2007)[недоступне посилання з червня 2019] (ADAC 2/2003)
- ↑ В Сеть попали изображения BMW X5 третьего поколения [Архівовано 13 травня 2013 у Wayback Machine.] 02.05.2013 р. (рос.)
- ↑ Новые BMW X5 M и X6 M Competition вышли в приветственной серии (ru-RU) . 20 жовтня 2020. Процитовано 4 січня 2021.
- ↑ Як ми тестували BMW X5 2023 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 1 вересня 2023.
- ↑ BMW Delivers Strongest Sales Success Ever in 2000. – Free Online Library. Thefreelibrary.com. 3 січня 2001. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 19 березня 2011. [Архівовано 2014-02-21 у Wayback Machine.]
- ↑ а б в г д е BMW (Rover) Sales & Production Databook. Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 21 березня 2011.
- ↑ 2003 BMW X5 Reviews by Cars.com Experts and Consumers. Cars.com. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 25 вересня 2009.
- ↑ 2003 BMW X5. Autoblog.com. Архів оригіналу за 11 травня 2015. Процитовано 8 серпня 2019.
- ↑ BMW Group Shatters All Past Annual Sales Records in 2004. Theautochannel.com. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 25 вересня 2009.
- ↑ BMW Group Sets All-Time Annual Sales Record, Highest Sales Month Ever in 2005. Theautochannel.com. 4 січня 2006. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 25 вересня 2009.
- ↑ BMW Group Reports 2006 – Strongest Year Ever. Theautochannel.com. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 25 вересня 2009.
- ↑ Annual Report 2007. BMW Group. Архів оригіналу за 21 липня 2011. Процитовано 19 березня 2011.
- ↑ BMW Group U.S. Division Reports December Sales. Reuters. 5 січня 2009. Архів оригіналу за 3 серпня 2009. Процитовано 25 вересня 2009.
- ↑ Annual Report 2008. BMW Group. Архів оригіналу за 21 July 2011. Процитовано 19 березня 2011.
- ↑ Annual Report 2009. BMW Group. Архів оригіналу за 21 липня 2011. Процитовано 19 березня 2011.
- ↑ BMW Group. BMW Group. Архів оригіналу за 14 April 2011. Процитовано 19 березня 2011.
- ↑ BMW Group U.S. Reports December 2010 Sales – WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. New Jersey. PR Newswire. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 19 березня 2011.
- ↑ BMW Group Achieves Second Best Sales Year Ever in the U.S. – WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 5, 2012 /PRNewswire/. New Jersey. PR Newswire. Архів оригіналу за 27 червня 2013. Процитовано 6 січня 2012.
- ↑ LLC, BMW of North America. BMW Group Achieves Best Sales Year Ever in the U.S. www.prnewswire.com. Архів оригіналу за 21 березня 2019. Процитовано 8 серпня 2019.
- ↑ BMW Group blijft op koers in 2013. www.press.bmwgroup.com. Архів оригіналу за 8 квітня 2019. Процитовано 8 серпня 2019.
- ↑ LLC, BMW of North America. BMW Group U.S. Reports December and 2013 Sales. www.prnewswire.com. Архів оригіналу за 21 березня 2019. Процитовано 8 серпня 2019.
- ↑ LLC, BMW of North America. BMW Group U.S. Reports December and 2014 Sales. www.prnewswire.com. Архів оригіналу за 21 березня 2019. Процитовано 8 серпня 2019.
- ↑ BMW achieved record profits in 2015. BMW Group. Архів оригіналу за 11 березня 2016. Процитовано 9 березня 2016.
- ↑ BMW Group U.S. Reports December and 2015 Sales. BMW Group U.S. Архів оригіналу за 11 березня 2016. Процитовано 9 березня 2016.
- ↑ Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2016. Архів оригіналу за 16 серпня 2017. Процитовано 8 серпня 2019.
- ↑ BMW Group Annual Report 2017. www.press.bmwgroup.com (англ.). Архів оригіналу за 8 квітня 2019. Процитовано 6 червня 2018.
- ↑ Home. annual-report2018.bmwgroup.com. Архів оригіналу за 23 травня 2019. Процитовано 8 серпня 2019.
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
