Hansa (1939) — Вікіпедія

«Ганза»
Hansa
Вантажне судно «Гленгаррі», колишній допоміжний крейсер «Ганза» у Лондоні 1967 рік.
Служба
Тип/клас	Допоміжний крейсер
Держава прапора
Корабельня	Blohm + Voss (переоснащення)
Спущено на воду	6 листопада 1939
Введено в експлуатацію	як допоміжний крейсер 12 лютого 1944
Виведений зі складу флоту	1945
Статус	повернутий цивільному власнику
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж	19 200 т.
Довжина	153 м
Ширина	20,1 м
Осадка	8,7 м
Технічні дані
Рухова установка	2 дизельні
Гвинти	2
Потужність	6.619 к.с.
Швидкість	20,5 вуз. (26 км/год.)
Екіпаж	400 чол. (+ 400 курсантів як навчальний корабель)
Озброєння
Артилерія	8 × 150 мм L/45 1 × 105 мм SK L/45
Торпедно-мінне озброєння	4 × ТА ⌀ 533 мм
Зенітне озброєння	8 × 37 мм L/50 36 (2 × 4 + 28 × 1) × 20 мм L/65
Авіація	1 гідролітак

«Ганза» був допоміжним крейсером Крігсмаріне нацистської Німеччини, який використовувався під час Другої світової війни.

Позначення корабля було HSK 5(II) ( тобто другий з яцим позначенням, першим був «Пінгвін»), або також як Корабель 5. Останнє німецьке судно, яке було перетворено на допоміжний крейсер, «Ганза» було названо на честь Ганзейського союзу.

Закладений задумана як вантажне судно «Гленгаррі». Воно була захоплена німцями під час окупації Данії під час будівництва на Burmeister & Wain у Копенгагені. Судно була тимчасово перейменовано в Zielschiff Meersburg і служило кораблем-мішенню для 27-ї флотилії підводних човнів.

Взимку 1942–1943 років його відправили на верф «Вілтон» у Роттердамі, а пізніше на Blohm & Voss, Гамбург, де його переобладнали на допоміжний крейсер. Він мав позначення HSK 5(II), що відображало номер верфі, в яку він був переобладнаний.^[1]

Списаний як Hilfskreuzer у лютому 1944 року, корабель став Kadettenschulschiff (курсантське навчальне судно).

З вересня 1944 року по травень 1945 року воно брало участь в евакуації на Балтійському морі, перевозячи понад 12 000 солдатів і цивільних осіб одночасно. «Ганза» був останнім кораблем, який вийшов з Геля.^[2]

20 травня 1945 року судно відпливло на інтернування до Фемарна. Його отримали британці та повернули на лінію Глена, частину групи Альфреда Холта (Лінія блакитної труби), які початково і замовили її. До 1971 року вона плавала під різними іменами, але здебільшого як «Гленгаррі». Судно здали на металобрухт у 1971 році. Два однотипні судна були переобладнані у десантні кораблі та були присутні під час висадок в Анціо та Салерно. Вони також пережили війну і були повернуті групи Альфреда Холта.