深铜高速动车组列车 - 维基百科,自由的百科全书
深铜高速动车组列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2020年7月1日 |
所属铁路局 | 广州局集团 |
担当客运段 | 广九客运段 |
当前车次 | G2138/2135、G2137/2136次 |
列车等级 | 高速动车组列车 |
运行区间 | 深圳北站 ↔ 铜仁站 |
主要停站 | 广州南站、怀化南站、铜仁南站等 |
运行时间 | 6小时52分(G2138/2135次) 7小时30分(G2137/2136次) |
发车时间 | 深圳北:08:10(G2138/2135次) 铜仁:15:30(G2137/2136次) |
终到时间 | 铜仁:15:02(G2138/2135次) 深圳北:23:00(G2137/2136次) |
途经线路 | 广深港高速铁路、京广高速铁路、怀衡铁路、沪昆客运专线、吉玉铁路 |
技术 | |
使用车辆 | CR400AF-A |
深铜高速动车组列车是中国铁路运行于广东省深圳市深圳北站及贵州省铜仁市铜仁站的高速动车组列车,列车现由广州局集团广九客运段负责客运任务。
铜仁站归广州局集团管理,但是列车行经的铜仁站(不含)至铜仁南站区间、铜仁南站至新晃西站(不含)区间归属成都局集团管理,因此本趟动车出现了少有的两端火车站属同一路局而途经其他路局管辖路线的情况,因此需要使用跨局高速动车组车次。
目前深圳到铜仁每天开行1对高速动车组列车,列车车次为G2138/2135、G2137/2136次。其中深圳北站开往铜仁站使用G2138/2135次,铜仁站开往深圳北站使用G2137/2136次。除此以外,往返铜仁与深圳的旅客可以选择于长沙、怀化等地中转实现出行需求。
历史
[编辑]2020年7月1日,配合铁路运行图调整,增开往返深圳北站和铜仁站的G2138/2135、G2137/2136次列车[1]。
时刻表
[编辑]- 以下数据截至2022年6月27日:
里程 | G2138/5次 | 停靠站 | G2137/6次 | 里程 | ||
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到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
0 | — | 08:10 | 深圳北 | 23:00 | — | 1118 |
52 | 08:27 | 08:29 | 虎门 | 22:41 | 22:43 | 1066 |
102 | 08:46 | 08:49 | 广州南 | 22:18 | 22:24 | 1016 |
— | ↓ | ↓ | 广州北 | 21:55 | 21:57 | 969 |
185 | 09:13 | 09:24 | 清远 | ↑ | ↑ | — |
— | ↓ | ↓ | 韶关 | 21:09 | 21:15 | 789 |
479 | 10:22 | 10:24 | 郴州西 | 20:36 | 20:38 | 639 |
632 | 10:57 | 11:02 | 衡阳东 | 19:54 | 20:03 | 486 |
676 | 11:26 | 11:28 | 西渡 | ↑ | ↑ | — |
— | ↓ | ↓ | 杨桥 | 19:14 | 19:16 | 396 |
752 | 11:57 | 11:59 | 邵东 | 18:58 | 19:00 | 366 |
— | ↓ | ↓ | 邵阳 | 18:37 | 18:42 | 336 |
— | ↓ | ↓ | 邵阳西 | 18:22 | 18:24 | 313 |
827 | 12:36 | 12:38 | 隆回 | 18:09 | 18:11 | 291 |
870 | 12:56 | 12:58 | 洞口 | 17:49 | 17:51 | 248 |
— | ↓ | ↓ | 安江东 | 17:25 | 17:27 | 195 |
951 | 13:31 | 13:34 | 怀化南 | 17:05 | 17:10 | 167 |
— | ↓ | ↓ | 芷江 | 16:49 | 16:52 | 133 |
1058 | 14:02 | 14:25 | 铜仁南 | 16:06 | 16:29 | 60 |
1091 | 14:45 | 14:47 | 朱砂古镇 | 15:48 | 15:50 | 27 |
1118 | 15:02 | — | 铜仁 | — | 15:30 | 0 |
使用列车
[编辑]G2138/2135、G2137/2136次高速动车组列车使用配属广州局集团深圳动车运用所的CR400AF-A。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 7月1日全国铁路调图!怀化这些列车有变化!. 腾讯网. [2020-06-30]. (原始内容存档于2021-10-09).