Autozam Revue - 维基百科,自由的百科全书
Autozam Revue | |
---|---|
![]() | |
概览 | |
制造商 | 馬自達 |
别称 | 馬自達Revue(後期名稱) 馬自達121(歐洲、澳洲、智利) |
生产日期 | 1990年至1998年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 次緊湊型車 |
車體風格 | 四門轎車 |
动力布局 | FF |
平台 | DB平台 |
相关车型 | 福特Festiva |
动力系统 | |
引擎 | 1.3L直列四缸SOHC B3型引擎 1.5L直列四缸SOHC B5-MI型引擎 |
变速器 | 四速自動排檔、五速手動排檔 |
规格 | |
轴距 | 2,390mm |
长度 | 3,800mm |
宽度 | 1,655mm |
高度 | 1,495mm |
整备质量 | 860kg |
年表 | |
後繼車型 | 馬自達Demio |
Autozam Revue(日语:オートザム レビュー Ōtozamu rebyū)是日本馬自達汽車公司於1990年至1998年間製造,冠上副品牌「Autozam」並於該經銷商體系販售的微型(subcompact)四門次緊湊型車。因馬自達的多品牌策略失利,該款車自1994年起改稱馬自達Revue。這部車也外銷到歐洲、澳大利亞、智利及其他地區,車名為馬自達121,取代以福特Festiva為基礎而開發的舊世代121。
所使用的DB平台承襲自舊型DA平台,且後來延續成DW平台給第一代Demio使用。動力來源有兩具引擎:1.3L直列四缸B3型引擎(最大馬力76ps)、1.5L直列四缸B5-MI型引擎(最大馬力88ps),直到停產前都沒有變動;這一點與搭載SOHC 16閥門多點燃油噴射引擎的雙生車款福特Festiva完全不同。驅動方式為前置前驅,變速系統可分四速自動排檔及五速手動排檔。
外觀方面,延續了第二代Carol的圓潤設計概念,但是後行李廂特別短,故自稱為「2.5廂轎車」。另外,這款車也配備了像雙生車款福特Festiva受歡迎的車頂篷裝置,而且開口面積加大,故這種前後雙開式的電動車頂篷成為其特徵之一。這款車以女性車主為目標對象,車身雖短小但能乘坐四個大人,適合作為都會區裡的移動工具。這種符合消費者需求的設計理念,獲得了很好的評價。
海外銷售的車名為馬自達121,推出後基於前述的設計理念也獲得高人氣,在歐洲還可加價選配手動式摺疊帆布天窗,不僅可以由前往後、由後往前,甚至可以雙向開啟。可惜的是售價設定介於另一款外銷車Xedos 6與高級車Xedos 9之間,偏高的價格抑制了銷售成績。1996年第一代Demio推出時馬自達整併旗下副品牌,改以馬自達Revue之名銷售,最終在1998年6月停止生產。
1990年代早期德國糖果公司哈瑞寶為了刺激買氣,找上馬自達汽車推出限量1,000輛的「Goldy Limited Edition」[1]。此款特仕車委託著名的Hofele-Design進行改造,除了金黃色的車身塗裝,尚有帶著軟糖熊圖案的MOMO (公司)方向盤、後車窗遮陽簾、輪轂罩等。此外,每一輛特仕車分配到100包哈瑞寶軟糖以及1隻大絨毛玩具熊。這1,000輛特仕車被當成抽獎活動的獎品,僅限德國、奧地利、瑞士等德語系國家[2]。
- 馬自達121車頭(歐規)
- 馬自達121車尾(歐規)
- 馬自達121車頭(歐規)
- 馬自達121車尾(歐規)
參見
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)