Grand Prix automobile d'Italie 2018 — Wikipédia

Grand Prix d'Italie 2018

 Autodromo Nazionale di Monza

Données de course

Nombre de tours	53
Longueur du circuit	5,793 km
Distance de course	306,720 km

Résultats

Vainqueur	Lewis Hamilton, Mercedes, 1 h 16 min 54 s 484 (vitesse moyenne : 239,288 km/h)
Pole position	Kimi Räikkönen, Ferrari, 1 min 19 s 119 (vitesse moyenne : 263,588 km/h)
Record du tour en course	Lewis Hamilton, Mercedes, 1 min 22 s 497 (vitesse moyenne : 252,795 km/h)

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Le Grand Prix automobile d'Italie 2018 (Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018) disputé le 2 septembre 2018 sur le circuit de Monza, est la 990^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 où le circuit, situé dans le Parco Reale de Monza et surnommé le Temple de la vitesse, faisait partie des sept pistes utilisées pour cette édition inaugurale. Il s'agit de la 69^e édition du Grand Prix d'Italie, la 69^e comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la soixante-huitième se tenant à Monza et la quatorzième manche du championnat 2018.

Pour la première fois depuis 2000, les Ferrari monopolisent la première ligne de leur Grand Prix national, Kimi Räikkönen obtenant la dix-huitième pole position de sa carrière (sa première depuis le Grand Prix de Monaco 2017) en réalisant le tour le plus rapide de l'histoire de la Formule 1, à 263,588 km/h de moyenne. Lors l'ultime tentative des dix pilotes en lice à la fin de la troisième phase qualificative, Lewis Hamilton bat le premier le record de Juan Pablo Montoya établi en 2004 ; il est immédiatement devancé par Sebastian Vettel tandis que, juste derrière, Räikkönen prend l'aspiration de son coéquipier dans le dernier secteur du circuit et le bat de 161 millièmes de seconde. Hamilton est accompagné en deuxième ligne par son coéquipier Valtteri Bottas alors qu'en troisième ligne Max Verstappen devance Romain Grosjean, auteur du sixième temps. La quatrième ligne est composée de Carlos Sainz Jr. et Esteban Ocon ; Pierre Gasly et Lance Stroll occupent la cinquième ligne.

Un peu de chance et une stratégie parfaite permettent à Lewis Hamilton de remporter sa sixième victoire de la saison, la soixante-huitième de sa carrière, et de prendre un important avantage au classement du championnat à sept Grand Prix du terme. Une grande partie de la course se joue au premier tour, derrière Kimi Räikkönen qui s'est élancé en tête. Sebastian Vettel, plus préoccupé par son coéquipier qu'il veut dépasser que par la menace constituée par Lewis Hamilton, lui laisse la possibilité de l'attaquer en s'infiltrant à l'extérieur dans la deuxième chicane ; en tentant de protéger sa position, l'Allemand le touche et part en tête-à-queue, perdant un déflecteur latéral et détruisant son aileron avant. Reparti en dernière position, il est contraint de passer par les stands et perd tout espoir de marquer de gros points tandis qu'aucun dégât n'est constaté sur la monoplace d'Hamilton. La voiture de sécurité sort trois tours pour permettre le nettoyage de la piste et, à la relance, au bout de la ligne droite des stands, Hamilton dépasse brièvement Räikkönen qui lui reprend la première place, sous les clameurs du public au freinage de la deuxième chicane.

Räikkönen mène jusqu'au vingtième tour quand, victime d'un bluff de Mercedes, il emprunte la voie des stands pour chausser des gommes à bandes jaunes (tendres) pensant que son rival va tenter l'undercut^[1],[2] ; mais Hamilton reste en piste huit tours supplémentaires. Quand il s'arrête, Valterri Bottas prend les commandes devant Räikkönen et s'applique à le retenir pour permettre à son coéquipier de recoller. Ainsi, quand Bottas procède à son changement de pneus au trente-septième tour, Hamilton est en mesure d'utiliser son aileron arrière mobile. La Ferrari dont les gommes sont de plus en plus dégradées, résiste autant que possible, puis cède à une attaque imparable au freinage de la première chicane au bout de quarante-cinq tours. Dès lors, Hamilton s'envole vers la victoire, creusant un écart de huit secondes sur Räikkönen à l'arrivée. Derrière eux, Bottas et Max Verstappen se battent pour la troisième place ; le Néerlandais reçoit cinq secondes de pénalité pour avoir tamponné son rival qui tentait de le dépasser ; s'il franchit le drapeau à damiers en troisième position, il est finalement reclassé derrière Bottas et Sebastian Vettel qui, malgré un deuxième arrêt au stand, finit à moins de cinq secondes de Verstappen et accroche la quatrième place au terme d'une remontée depuis le fond du peloton.

Sixième sur la grille, Romain Grosjean termine sa course à la même place, mais il est ensuite disqualifié après une protestation de Renault, pour non-conformité du fond plat de sa Haas VF-18 ; l'écurie américaine fait appel de la décision mais le 2 novembre 2018 le tribunal d’appel international de la FIA confirme la disqualification de Romain Grosjean. Esteban Ocon récupère donc la sixième place devant son coéquipier Sergio Pérez. Carlos Sainz Jr., huitième, est le dernier pilote dans le même tour que le vainqueur. Lance Stroll se classe neuvième et Sergey Sirotkin, initialement onzième, marque son premier point en Formule 1.

Au classement du championnat, Hamilton (256 points) a désormais 30 points d'avance sur Vettel (226 points). Kimi Räikkönen (164 points) conforte sa troisième place devant Bottas (159 points). Au cinquième rang, Verstappen (130 points) prend de l'avance son coéquipier Ricciardo (118 points) qui n'a pas marqué. Au championnat constructeurs, Mercedes (415 points) met Ferrari (390 points) à distance ; suivent Red Bull Racing (248 points), Renault (86 points), Haas (76 points), McLaren (52 points), Racing Point Force India (32 points) qui gagne deux places au détriment de la Scuderia Toro Rosso (30 points) et de Sauber (19 points). Williams, avec 7 points, ferme la marche.

Pneus disponibles à Monza^[3]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Super tendres	Tendres	Médiums	Intermédiaires	Pluie

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[4]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sergio Pérez	Racing Point Force India-Mercedes	1 min 34 s 000
2	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 34 s 550	+ 0 s 550
3	Esteban Ocon	Racing Point Force India-Mercedes	1 min 34 s 593	+ 0 s 593
4	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	1 min 35s 024	+ 1 s 024
5	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1 min 35 s 207	+ 1 s 207
6	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	1 min 35 s 438	+ 1 s 438

• Lando Norris, pilote-essayeur chez McLaren Racing, remplace Stoffel Vandoorne au volant de la McLaren MCL33 lors de cette séance d'essais^[5].
• La séance démarre sous l'averse et s'achève sur piste humide, la trajectoire s'asséchant progressivement. Les meilleurs temps sont réalisés dans les dernières minutes en pneus intermédiaires^[6]. L'auteur du plus grand nombre de tours est Kimi Räikkönen avec 28 boucles. En revanche, Lewis Hamilton (6 tours, onzième temps) et Sebastian Vettel (4 tours, dix-septième temps) n'ont pas jugé utile de passer trop de temps en piste dans ces conditions^[6].

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[7]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 21 s 105
2	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 21 s 375	+ 0 s 270
3	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 21 s 392	+ 0 s 287
4	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 21 s 803	+ 0 s 698
5	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1 min 22 s 154	+ 1 s 049
6	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1 min 22 s 296	+ 1 s 191

• Cette séance disputée sur piste sèche est marquée, après seulement trois minutes, par un accident spectaculaire de Marcus Ericsson lorsque l'aileron mobile de sa Sauber ne se referme pas au moment où il freine en bout de ligne droite des stands : sa machine part immédiatement en travers et tape le mur, s'ensuit une série de tonneaux qui s'achèvent dans l'échappatoire. Le pilote suédois est indemne. Sebastian Vettel auteur du meilleur temps est, pour sa part, victime d'un tête-à-queue dans la Parabolique, sa Ferrari traversant le gravier avant de taper le mur de pneus par l'arrière. Il parvient toutefois à repartir^[8].

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[9]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 20 s 509
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 20 s 590	+ 0 s 081
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 20 s 682	+ 0 s 173
4	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 21 s 112	+ 0 s 603
5	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1 min 21 s 388	+ 0 s 879
6	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 22 s 011	+ 1 s 502

Résultats des qualifications^[10]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 20 s 722	1 min 19 s 846	1 min 19 s 119
2	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 20 s 542	1 min 19 s 629	1 min 19 s 280
3	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 20 s 810	1 min 19 s 798	1 min 19 s 294
4	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 21 s 381	1 min 20 s 427	1 min 19 s 656
5	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1 min 21 s 381	1 min 20 s 333	1 min 20 s 615
6	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1 min 21 s 887	1 min 21 s 239	1 min 20 s 936
7	Carlos Sainz Jr.	Renault	1 min 21 s 732	1 min 21 s 552	1 min 21 s 041
8	Esteban Ocon	Racing Point Force India-Mercedes	1 min 21 s 570	1 min 21 s 315	1 min 21 s 099
9	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	1 min 21 s 834	1 min 21 s 667	1 min 21 s 350
10	Lance Stroll	Williams-Mercedes	1 min 21 s 838	1 min 21 s 494	1 min 21 s 627
11	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 21 s 783	1 min 21 s 669
12	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	1 min 21 s 813	1 min 21 s 732
13	Fernando Alonso	McLaren-Renault	1 min 21 s 850	1 min 22 s 568
14	Nico Hülkenberg	Renault	1 min 21 s 801	Pas de temps
15	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1 min 21 s 280	Pas de temps
16	Sergio Pérez	Racing Point Force India-Mercedes	1 min 21 s 888
17	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	1 min 21 s 889
18	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	1 min 21 s 934
19	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1 min 22 s 048
20	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	1 min 22 s 085
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 26 s 179 (107 % de 1 min 20 s 542)

• Daniel Ricciardo auteur du quinzième temps, est pénalisé d'un recul de 35 places sur la grille après le changement intégral de son groupe propulseur ; il s'élance dix-neuvième^[11].
• Nico Hülkenberg auteur du quatorzième temps, jugé responsable du carambolage au départ du Grand Prix de Belgique le 26 août, écope d'une pénalité de dix places de recul sur la grille de départ ; après le montage d'un cinquième moteur et d'un cinquième MGU-H, d'un sixième turbocompresseur et une quatrième batterie, il reçoit 25 places de pénalité en plus ; il s'élance vingtième et dernier^[12].
• Marcus Ericsson auteur du dix-neuvième temps, est pénalisé d'un recul de 10 places sur la grille après le changement de son groupe propulseur à la suite de son accident lors des essais libres; s'élance de la dix-huitième place^[13].

La grille de qualification du Grand Prix d'Italie 2018.

La grille de départ du Grand Prix d'Italie 2018.

Classement de la course^[14]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	53	1 h 16 min 54 s 484 (239,288 km/h)	3	25
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	53	+ 8 s 705	1	18
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	53	+ 14 s 066	4	15
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	53	+ 16 s 669	2	12
5	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	53	+ 18 s 569 (dont 5 s de pénalité)	5	10
6	31	Esteban Ocon	Racing Point Force India-Mercedes	53	+ 58 s 831	8	8
7	11	Sergio Pérez	Racing Point Force India-Mercedes	53	+ 59 s 781	14	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	53	+ 1 min 18 s 140	7	4
9	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	52	+ 1 tour	10	2
10	35	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	52	+ 1 tour	12	1
11	16	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	52	+ 1 tour	15
12	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	52	+ 1 tour	17
13	27	Nico Hülkenberg	Renault	52	+ 1 tour	20
14	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	52	+ 1 tour	9
15	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	52	+ 1 tour	18
16	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	52	+ 1 tour	11
Dsq.	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	53	Fond plat non conforme	6
Abd.	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	24	Embrayage	19
Abd.	14	Fernando Alonso	McLaren-Renault	9	Électricité	13
Abd.	28	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	0	Accrochage	16

• Après la course, à la suite d'une protestation de Renault, Romain Grosjean, sixième, est disqualifié pour fond plat non conforme de sa Haas VF-18^[15]. S'estimant dans son droit, l'écurie américaine fait alors appel de cette disqualification^[16]. Le 2 novembre 2018, le tribunal d’appel international de la FIA confirme la disqualification de Romain Grosjean : le classement de l'épreuve devient définitif^[17].

• Pole position : Kimi Räikkönen (Ferrari) en 1 min 19 s 119 (263,588 km/h)^[18].
• Meilleur tour en course : Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 22 s 497 (252,795 km/h) au trentième tour^[19].

• Kimi Räikkönen (Ferrari) : 28 tours (1-19 / 36-44)^[20]
• Lewis Hamilton (Mercedes) : 18 tours (20-28 / 45-53)
• Valtteri Bottas (Mercedes) : 7 tours (29-35)

Pilotes^[21]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Lewis Hamilton	Mercedes	256
2	Sebastian Vettel	Ferrari	226
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	164
4	Valtteri Bottas	Mercedes	159
5	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	130
6	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	118
7	Nico Hülkenberg	Renault	52
8	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	49
9	Sergio Pérez	Racing Point Force India-Mercedes	46
10	Esteban Ocon	Racing Point Force India-Mercedes	45
11	Fernando Alonso	McLaren-Renault	44
12	Carlos Sainz Jr.	Renault	34
13	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	28
14	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	27
15	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	13
16	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	8
17	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	6
18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	6
19	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	2
20	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	1

Constructeurs^[22]

Pos.	Écurie	Points
1	Mercedes	415
2	Ferrari	390
3	Red Bull-TAG Heuer	248
4	Renault	86
5	Haas-Ferrari	76
6	McLaren-Renault	52
7	Racing Point Force India-Mercedes	32
8	Toro Rosso-Honda	30
9	Sauber-Ferrari	19
10	Williams-Mercedes	7
Exclu	Force India-Mercedes	59

Le Grand Prix d'Italie 2018 représente :

• la 18^e pole position de Kimi Räikkönen, sa deuxième à Monza^[23] ;
• la 68^e victoire de Lewis Hamilton, sa sixième de la saison^[24] ;
• la 82^e victoire de Mercedes Grand Prix en tant que constructeur^[25] ;
• la 168^e victoire de Mercedes en tant que motoriste^[26] ;
• le 100^e podium de Kimi Räikkönen qui devient le cinquième pilote à atteindre ce cap après Sebastian Vettel (107), Lewis Hamilton (128), Michael Schumacher (155) et Alain Prost (106)^[27] ;
• le 1^er point de sa carrière en Formule 1 de Sergey Sirotkin^[28],[29].

Au cours de ce Grand Prix :

• Kimi Räikkönen, en obtenant la pole position en 1 min 19 s 119 à 263,588 km/h de moyenne, réalise le tour le plus rapide de l'histoire de la Formule 1 ; il bat le record de Juan Pablo Montoya établi sur le même circuit en 2004 en 1 min 19 s 525 à 260,395 km/h de moyenne ; Sebastian Vettel, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas ont également, au cours de cette séance qualificative, battu la performance de Montoya^{[30],[31],[32]} ;
• Lewis Hamilton, en remportant sa cinquième victoire à Monza, rejoint Michael Schumacher en tête du palmarès des vainqueurs du Grand Prix d'Italie^[33] ;
• Kimi Räikkönen est élu « Pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[34] ;
• Danny Sullivan (15 Grands Prix chez Tyrrell Racing en 1983, 2 points, vainqueur des 500 miles d'Indianapolis 1985 et champion CART en 1988) a été nommé par la FIA conseiller pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course^[35].

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1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
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