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DeutschGrand Prix automobile du Mexique 1991 — Wikipédia
Grand Prix du Mexique 1991
| Nombre de tours | 69 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,421 km |
| Distance de course | 305,049 km |
| Vainqueur |  Riccardo Patrese,Williams-Renault, 1 h 29 min 52 s 205 (vitesse moyenne : 197,757 km/h) |
|---|---|
| Pole position | Riccardo Patrese, Williams-Renault, 1 min 16 s 696 (vitesse moyenne : 207,515 km/h) |
| Record du tour en course | .svg){kind=small} Nigel Mansell,Williams-Renault, 1 min 16 s 788 (vitesse moyenne : 207,267 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile du Mexique de Formule 1 1991 qui a eu lieu sur le circuit de Mexico le 16 juin.
Classement
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 67 | 1 h 29 min 52 s 205 (197,757 km/h) | 1 | 10 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 67 | + 1 s 336 | 2 | 6 |
| 3 | 1 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 67 | + 57 s 356 | 3 | 4 |
| 4 | 33 | Andrea De Cesaris | Jordan-Ford | 66 | + 1 tour | 11 | 3 |
| 5 | 19 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | 66 | + 1 tour | 9 | 2 |
| 6 | 29 | .svg){kind=small} Éric Bernard | Larrousse-Ford | 66 | + 1 tour | 18 | 1 |
| 7 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 66 | + 1 tour | 23 | |
| 8 | 25 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 65 | + 2 tours | 14 | |
| 9 | 11 |  Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 65 | + 2 tours | 24 | |
| 10 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Judd | 65 | + 2 tours | 25 | |
| 11 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 65 | + 2 tours | 8 | |
| 12 | 3 |  Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 64 | + 3 tours | 13 | |
| Abd. | 8 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 54 | Moteur | 12 | |
| Abd. | 32 | Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 51 | Sortie de piste | 20 | |
| Abd. | 30 | Aguri Suzuki | Larrousse-Ford | 48 | Sortie de piste | 19 | |
| Abd. | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 44 | Roue | 6 | |
| Abd. | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 42 | Embrayage | 4 | |
| Abd. | 22 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia-Judd | 30 | Moteur | 16 | |
| Abd. | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Porsche | 24 | Pression d'huile | 26 | |
| Abd. | 7 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 20 | Perte d'une roue | 17 | |
| Abd. | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 19 | Moteur | 22 | |
| Abd. | 27 | Alain Prost | Ferrari | 16 | Alternateur | 7 | |
| Abd. | 15 | Mauricio Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 15 | Moteur | 21 | |
| Abd. | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford | 13 | Surchauffe | 10 | |
| Abd. | 2 |  Gerhard Berger | McLaren-Honda | 5 | Moteur | 5 | |
| Abd. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 4 | Accident | 15 | |
| Nq. | 26 | Érik Comas | Ligier-Lamborghini | Non qualifié | |||
| Nq. | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 10 |  Stefan Johansson | Footwork-Porsche | Non qualifié | |||
| Nq. | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Npq. | 35 | Eric van de Poele | Modena-Lamborghini | Non préqualifié | |||
| Npq. | 13 |  Pedro Chaves | Coloni-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 21 | Emanuele Pirro | Scuderia Italia-Judd | Non préqualifié | |||
| Ex. | 34 | Nicola Larini | Modena-Lamborghini | Exclu |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Riccardo Patrese en 1 min 16 s 696 (vitesse moyenne : 207,515 km/h).
- Meilleur tour en course : Nigel Mansell en 1 min 16 s 788 au 61e tour (vitesse moyenne : 207,267 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Nigel Mansell : 14 (1-14)
- Riccardo Patrese : 53 (15-67)
À noter
[modifier | modifier le code]- 4e victoire pour Riccardo Patrese.
- 45e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 25e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 1er départ en Grand Prix de l'écurie Fondmetal après 5 non qualifications.
- Nicola Larini a été exclu du Grand Prix car son aileron arrière était trop haut.
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