Grand Prix automobile d'Allemagne 1991 — Wikipédia
Grand Prix d'Allemagne 1991
Nombre de tours | 45 |
---|---|
Longueur du circuit | 6,797 km |
Distance de course | 305,865 km |
Vainqueur | ![]() Williams-Renault, 1 h 19 min 29 s 661 (vitesse moyenne : 231,028 km/h) |
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Pole position | ![]() Williams-Renault, 1 min 37 s 087 (vitesse moyenne : 252,219 km/h) |
Record du tour en course | ![]() Williams-Renault, 1 min 43 s 569 (vitesse moyenne : 236,434 km/h) |
Résultats du Grand Prix automobile d'Allemagne de Formule 1 1991 qui a eu lieu sur le circuit d'Hockenheim le .
Préqualifications et qualifications
[modifier | modifier le code]Préqualifications
[modifier | modifier le code]Pos. | Pilote | Constructeur | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 1:42.810 | |
2 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:43.939 | + 1 s 129 |
3 | Michele Alboreto | Footwork-Porsche | 1:44.034 | + 1 s 224 |
4 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 1:44.257 | + 1 s 447 |
5 | Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford | 1:44.645 | + 1 s 835 |
6 | Alex Caffi | Footwork-Porsche | 1:45.282 | + 2 s 472 |
7 | Fabrizio Barbazza | AGS-Ford | 1:46.604 | + 3 s 794 |
8 | Pedro Chaves | Coloni-Ford | 1:47.546 | + 4 s 736 |
Qualifications
[modifier | modifier le code]Pos. | Pilote | Constructeur | Q1 | Q2 | Écart |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:37.467 | 1:37.087 | |
2 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:38.208 | 1:37.274 | + 0 s 187 |
3 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:37.946 | 1:37.393 | + 0 s 306 |
4 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:38.146 | 1:37.435 | + 0 s 348 |
5 | Alain Prost | Ferrari | 1:39.422 | 1:39.034 | + 1 s 947 |
6 | Jean Alesi | Ferrari | 1:39.391 | 1:39.042 | + 1 s 955 |
7 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 1:40.387 | 1:40.239 | + 3 s 152 |
8 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 1:40.560 | 1:40.878 | + 3 s 473 |
9 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | 1:41.968 | 1:40.957 | + 3 s 870 |
10 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 1:40.998 | 1:41.373 | + 3 s 911 |
11 | Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 1:41.443 | 1:41.308 | + 4 s 221 |
12 | Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 1:42.025 | 1:41.330 | + 4 s 243 |
13 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 1:41.515 | 1:41.390 | + 4 s 303 |
14 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 1:41.566 | 1:41.952 | + 4 s 479 |
15 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 1:42.294 | 1:41.615 | + 4 s 528 |
16 | Mauricio Gugelmin | Leyton House-Ilmor | Pas de temps | 1:41.735 | + 4 s 648 |
17 | Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 1:41.823 | 1:41.929 | + 4 s 736 |
18 | Emanuele Pirro | Scuderia Italia-Judd | 1:42.021 | 1:42.672 | + 4 s 934 |
19 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 1:42.132 | 1:42.058 | + 4 s 971 |
20 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia-Judd | 1:42.171 | 1:42.708 | + 5 s 084 |
21 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 1:43.414 | 1:42.216 | + 5 s 129 |
22 | Aguri Suzuki | Larrousse-Ford | 1:45.037 | 1:42.474 | + 5 s 387 |
23 | Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 1:44.816 | 1:42.726 | + 5 s 639 |
24 | Nicola Larini | Modena-Lamborghini | 1:44.596 | 1:43.035 | + 5 s 948 |
25 | Éric Bernard | Larrousse-Ford | 1:43.797 | 1:43.321 | + 6 s 234 |
26 | Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 1:43.803 | 1:43.364 | + 6 s 277 |
27 | Michele Alboreto | Footwork-Porsche | 1:44.362 | 1:43.409 | + 6 s 322 |
28 | Michael Bartels | Lotus-Judd | 1:46.409 | 1:43.624 | + 6 s 537 |
29 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:43.787 | 1:43.918 | + 6 s 700 |
30 | Eric van de Poele | Modena-Lamborghini | 1:44.489 | 1:44.207 | + 7 s 120 |
Classement
[modifier | modifier le code]Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Williams-Renault | 45 | 1 h 19 min 29 s 661 (231,028 km/h) | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 45 | + 13 s 779 | 4 | 6 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | 45 | + 17 s 618 | 6 | 4 |
4 | 2 | ![]() | McLaren-Honda | 45 | + 32 s 651 | 3 | 3 |
5 | 33 | ![]() | Jordan-Ford | 45 | + 1 min 17 s 537 | 7 | 2 |
6 | 32 | ![]() | Jordan-Ford | 45 | + 1 min 40 s 605 | 11 | 1 |
7 | 1 | ![]() | McLaren-Honda | 44 | Panne d'essence | 2 | |
8 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 44 | + 1 tour | 9 | |
9 | 25 | ![]() | Ligier-Lamborghini | 44 | + 1 tour | 17 | |
10 | 21 | ![]() | Scuderia Italia-Judd | 44 | + 1 tour | 18 | |
11 | 7 | ![]() | Brabham-Yamaha | 43 | + 2 tours | 15 | |
12 | 8 | ![]() | Brabham-Yamaha | 43 | + 2 tours | 21 | |
13 | 4 | ![]() | Tyrrell-Honda | 41 | + 4 tours | 14 | |
Abd. | 27 | ![]() | Ferrari | 37 | Embrayage | 5 | |
Abd. | 16 | ![]() | Leyton House-Ilmor | 36 | Panne électrique | 12 | |
Abd. | 22 | ![]() | Scuderia Italia-Judd | 35 | Bielle | 20 | |
Abd. | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 27 | Boîte de vitesses | 8 | |
Abd. | 3 | ![]() | Tyrrell-Honda | 26 | Boîte de vitesses | 13 | |
Abd. | 26 | ![]() | Ligier-Lamborghini | 22 | Pression d'huile | 26 | |
Abd. | 15 | ![]() | Leyton House-Ilmor | 21 | Moteur | 16 | |
Abd. | 11 | ![]() | Lotus-Judd | 19 | Moteur | 23 | |
Abd. | 30 | ![]() | Larrousse-Ford | 15 | Moteur | 22 | |
Abd. | 24 | ![]() | Minardi-Ferrari | 14 | Moteur | 19 | |
Abd. | 23 | ![]() | Minardi-Ferrari | 11 | Fuite d'huile | 10 | |
Abd. | 29 | ![]() | Larrousse-Ford | 9 | Transmission | 25 | |
Abd. | 34 | ![]() | Modena-Lamborghini | 0 | Sortie de piste | 24 | |
Nq. | 9 | ![]() | Footwork-Porsche | Non qualifié | |||
Nq. | 12 | ![]() | Lotus-Judd | Non qualifié | |||
Nq. | 17 | ![]() | AGS-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 35 | ![]() | Modena-Lamborghini | Non qualifié | |||
Npq. | 14 | ![]() | Fondmetal-Ford | Non préqualifié | |||
Npq. | 10 | ![]() | Footwork-Porsche | Non préqualifié | |||
Npq. | 18 | ![]() | AGS-Ford | Non préqualifié | |||
Npq. | 31 | ![]() | Coloni-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Nigel Mansell en 1 min 37 s 087 (vitesse moyenne : 252,219 km/h).
- Meilleur tour en course : Riccardo Patrese en 1 min 43 s 569 au 35e tour (vitesse moyenne : 236,434 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Nigel Mansell : 43 (1-18 / 21-45)
- Jean Alesi : 2 (19-20)
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 19e victoire pour Nigel Mansell.
- 48e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 28e victoire pour Renault en tant que motoriste.