Honda N360 — Wikipédia
Honda N360 | ||||||||
Marque | ![]() | |||||||
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Années de production | 1967 - 1972 | |||||||
Classe | Keijidōsha | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 2 cylindres | |||||||
Cylindrée | Honda EH I2,356 cm³ Honda EH I2,402 cm³ Honda EH I2,599 cm3 | |||||||
Puissance maximale | N360 : 31 ch, N360 TS : 36 ch, N600 : 48 ch | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle 4 vitesses ou automatique | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 508 kg | |||||||
Vitesse maximale | 124 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 19 s | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 2 portes | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 997 mm | |||||||
Largeur | 1 295 mm | |||||||
Hauteur | 1 346 mm | |||||||
Empattement | 2 000 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Honda N360 est une Keijidōsha produite par Honda entre 1967 et 1972. Présentée au salon de Tokyo de 1966[1], il s'agit d'une petite traction avec à l'origine un moteur 2 cylindres 4 temps de 31 ch. En 1968, apparu un moteur 402 cm³ de 36 ch. Elle possède un essieu arrière rigide avec ressorts à lame.
En , le magazine britannique Autocar[2] a testé la Honda N360. La vitesse maximale mesurée était de 124,1 km/h et le 0 à 100 km/h était parcouru en 19 secondes. Le test conclut que la N360 était facile à conduire et à garer et qu'elle était « assez bien équipée ». Les performances étaient assez impressionnantes pour l'époque reflétant un rapport poids/puissance avantageux.
En , la N360 devient N III 360 avant une calandre totalement redessinée.
La Honda N600 est une évolution de la N360.
Galerie
[modifier | modifier le code]- Vue avant
- Vue arrière
- Moteur
Notes et références
[modifier | modifier le code]- HONDA N360 et N600, sur MotorLegend.com, Gilles Bonnafous, 3 mai 2004
- "Autotest : Honda N360", Autocar n°128, pages 44 - 47, 2 mai 1968.