Ligne B du tramway de Reims — Wikipédia

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Ligne B
Image illustrative de l’article Ligne B du tramway de Reims
Tramway dans le cours Jean Baptiste Langlet.
Réseau CITURA
Terminus Neufchâtel
Gare Champagne TGV
Communes desservies 2 (Reims, Bezannes)
Histoire
Mise en service
Dernière extension
Exploitant Transdev Reims
Infrastructure
Conduite (système) manuelle
Exploitation
Matériel utilisé Citadis 302
Dépôt d’attache Dépôt de Bezannes
Points d’arrêt 22
Longueur 10,35 km
Temps de parcours 32 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 520 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes  tram    A 
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La ligne B du tramway de Reims est une ligne de tramway ouverte en 2011 entre le quartier d'Orgeval (depuis le ) et la gare de Champagne-Ardenne TGV.

Historique

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La ligne est mise en service le en même temps que la ligne A et ce deux jours après l'inauguration du réseau, marquant le retour du tramway à Reims. Les travaux ont commencé en 2008 pour s'achever début 2010.

Tracé et stations

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Le tracé a été défini selon la fréquentation des lignes de bus. La ligne B, qui suit le trajet de la ligne A, et remplace notamment la ligne H, connue pour sa saturation[1] et dont le remplacement par une ligne à très haute capacité était un enjeu important, car elle était en saturation depuis plusieurs années. Bien que cadencée avec une fréquence de 5 minutes incompressible et exploitée en articulés, elle était malgré ces moyens incapable de soutenir la charge : la plupart des véhicules étaient toujours pleins, et il n'était pas rare d'en voir deux se suivre aux heures de pointe[2]. La ligne B traverse l'agglomération à la vitesse commerciale de 19 km/h[3] (vitesse maximale de 70 km/h[3]).

Initialement limité à la seule ligne A, le projet du tramway a inclus sur proposition du consortium MARS la présente ligne B. Partant du constat qu'une voie unique devait de toute façon être implantée entre l'infrastructure de la ligne A, au niveau du rond-point du château d'eau, et le centre de maintenance, le groupement a émis l'idée de prolonger cette voie jusqu'à la gare TGV alors en cours de réalisation. Une partie de cette extension utilisant commercialement des infrastructures initialement réservées à des circulations à vide, son coût relativement peu élevé et le bénéfice en termes d'image pour la ville auprès des touristes et voyageurs d'affaires ont entériné cette proposition.

À la mise en service, la ligne circule avec un intervalle fixe de 18 minutes du lundi au samedi en journée, tandis que ses horaires sont calés sur ceux des trains s'arrêtant en gare de Champagne-Ardenne TGV en soirée et le dimanche. Elle complète également la ligne A sur son tronc commun, offrant ainsi une meilleure offre sur la partie Sud de la ligne qui se révèle être la plus chargée (desserte de Croix-Rouge).

Depuis , la ligne B dessert désormais le Nord de l'agglomération, en circulant en tronc commun avec la ligne A sur l'intégralité de son itinéraire depuis Arago jusqu'à Neufchâtel, ceci afin de supprimer la rupture de charge à la station Gare Centre. L'intervalle est désormais de 15 à 20 minutes du lundi au vendredi et de 20 minutes environ le samedi.

          Arrêt Localisation Correspondances Commune
  ■   Neufchâtel 49° 17′ 04″ N, 4° 01′ 36″ E  tram    A  -  bus    4   14  -  Parc Relais Reims
  •   Georges Hébert 49° 17′ 00″ N, 4° 01′ 16″ E  tram    A  - Autocars départementaux Reims
  •   De Fermat 49° 16′ 47″ N, 4° 01′ 18″ E  tram    A  - Reims
  •   Jean Macé 49° 16′ 35″ N, 4° 01′ 20″ E  tram    A  -  bus  14  Reims
  •   Belges 49° 16′ 28″ N, 4° 01′ 07″ E  tram    A  -  bus    3   14   TAD Z.A.C. Neuvillette   TAD Z.I. Colbert  -  Parc Relais Reims
  •   Danton - Rauseo 49° 16′ 15″ N, 4° 01′ 18″ E  tram    A  - Reims
  •   Saint-Thomas 49° 15′ 56″ N, 4° 01′ 34″ E  tram    A  - Reims
  •   Schneiter 49° 15′ 41″ N, 4° 01′ 45″ E  tram    A  -  bus  11   Noctambus  Autocars départementaux Reims
  •   Gare Centre 49° 15′ 30″ N, 4° 01′ 36″ E  tram    A  -  bus    2     3     4     6     7     8     9   11   30   Noctambus   CityBus  TGV TER Reims
  •   Langlet 49° 15′ 23″ N, 4° 01′ 50″ E  tram    A  - Reims
  •   Opéra-Cathédrale 49° 15′ 15″ N, 4° 01′ 51″ E  tram    A  -  bus    1     2     3     4     5     6     8     9   16   30   40   CityBus   TAD Sud-Est  Reims
  •   Vesle 49° 15′ 09″ N, 4° 01′ 34″ E  tram    A  -  bus    1     7     8   30   Noctambus  Reims
  •   Comédie 49° 15′ 01″ N, 4° 01′ 13″ E  tram    A  -  bus    1     7     8   30   Noctambus  Reims
  •   Courlancy 49° 14′ 46″ N, 4° 01′ 05″ E  tram    A  - Reims
  •   Franchet d'Esperey 49° 14′ 33″ N, 4° 00′ 54″ E  tram    A  -  bus    7   11   Noctambus  TER Autocars départementaux Reims
  •   Saint-John Perse 49° 14′ 26″ N, 4° 00′ 34″ E  tram    A  -  bus  11   Noctambus  Reims
  •   Campus Croix-Rouge 49° 14′ 12″ N, 4° 00′ 18″ E  tram    A  -  bus  11   13   Noctambus  Reims
  •   Kennedy 49° 14′ 02″ N, 4° 00′ 26″ E  tram    A  -  bus  11   13  Reims
  •   Arago 49° 13′ 47″ N, 4° 00′ 28″ E  tram    A  - Reims
  •   Léon Blum 49° 13′ 32″ N, 4° 00′ 36″ E  bus  11  Centre de Maintenance du Tramway Reims
  •   Polyclinique Reims-Bezannes 49° 13′ 07″ N, 4° 00′ 01″ E Bezannes
  ■   Gare Champagne TGV 49° 13′ 00″ N, 3° 59′ 47″ E  bus  12   13   TAD Sud-Ouest  TGV TER Bezannes

Légende :

  • Arrêts en gras : Terminus de ligne.


Matériel roulant

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Article détaillé : Alstom Citadis.

La ligne B est exploitée avec des tramways de type Citadis 302 de 32 mètres de long (5 caisses, longueur 32,40 mètres, largeur standard 2,40 m, plancher 100 % plat, 206 places dont 48+6 assises, puissance 480 kW). Les rames sont également compatibles avec l'APS (alimentation par le sol), qui est mise en place en centre-ville entre les stations Schneiter (ex. Boulingrin) et Comédie.

Centre de Maintenance

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Les rames sont remisées au Centre de maintenance de Bezannes, situé dans la ZAC de cette même commune.

Projets d'extension

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Entre les stations Léon Blum et Gare Champagne TGV, la ligne B du tramway traverse les terrains de la future ZAC de Bezannes, projet représentant une surface de 172 hectares[3] qui accueillera à moyen terme une zone d'activités, des logements, des espaces de loisirs et de commerces.

Notes et références

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  1. ↑ Le tracé de la ligne de tramway sur tramwaydereims.fr, Le tracé.
  2. ↑ La saturation des transports en commun sur tramwaydereims.fr, Les objectifs. — « Photographie de deux bus à la suite sur la ligne H. »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
  3. ↑ a b et c Reims Métropole - La ZAC de Bezannes

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Voir aussi Liste des projets de tramways en France et Modèle:Palette Ancien tramway de France
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