SPA Dovunque 35 — Wikipédia

SPA Dovunque 35
Marque	Fiat V.I. - S.P.A.
Années de production	1936 - 1948
Classe	Camion militaire
Moteur et transmission
Moteur(s)	Fiat 18T essence - 4 cylindres 4 053 cm3
Puissance maximale	à 2 000 tr/min : 55 ch
Transmission	6x4
Masse et performances
Masse à vide	PTC = 8 300 kg
Vitesse maximale	60 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Châssis cabine
Dimensions
Longueur	5 030 mm
Largeur	2 070 mm
Hauteur	2 910 mm
Chronologie des modèles
Fiat Dovunque 33 SPA Dovunque 41
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Le SPA Dovunque 35 est un camion militaire, porteur en version 6x4, fabriqué par le constructeur italien S.P.A., filiale de Fiat V.I. entre 1936 et 1948.

Le camion Dovunque, dans sa première série prototype « 33 », est né sous le nom de Fiat 612 en 1931 comme successeur du Fiat 611C Colonial tout terrain. Ce camion comportait, comme son prédécesseur, 3 essieux. Les tests menés sur le prototype révélèrent l'intérêt de ce véhicule dont le premier lot fut commandé par l'armée du Roi d'Italie dès le début de l'année 1932. Quelques mois après sa présentation aux autorités, pendant les manœuvres d'août 1932, le Fiat 612 fut adopté en tant que « Dovunque 33 » (dovunque signifiant « de partout » aujourd'hui on dirait « tout terrain »). Les premiers exemplaires furent affectés aux régiments d'artillerie comme véhicules de commandement et de liaison. Une version spéciale équipée d'un projecteur photoélectrique de 120 mm vit le jour sur ce châssis pour équiper les batteries antiaériennes de campagne.

Le Fiat Dovunque 33 entra pour la première fois en action au cours de la guerre d'Éthiopie. Ses capacités en tout terrain furent jugées excellentes mais son moteur révéla un manque de puissance.

Dès 1933, les demandes d'améliorations allaient déboucher sur une nouvelle version de ce camion, le Dovunque 35, dont Fiat V.I. présentera le prototype au Centro Studi Motorizzazione le 16 septembre 1935. Fiat V.I. confiera la production du nouveau modèle à sa filiale depuis 1926, la société S.P.A., qui produira le Dovunque 35 sous sa marque.

Ce véhicule était doté de suspensions renforcées mais surtout d'un moteur plus puissant passant de 3,0 litres de cylindrée et 46 Ch à 4,0 litres et 55 Ch, avec une commande hydraulique de freinage. L'aspect extérieur restait pratiquement inchangé. En cas de besoin, des chenilles pouvaient être mises en place sur le train arrière.

En métropole, ce véhicule équipa surtout les unités de guerre chimique. Les troupes italiennes de Libye en furent aussi équipées en Afrique du Nord pour le transport des pièces d'artillerie légères et la défense antiaérienne mobile grâce à l'installation d'une mitrailleuse Breda 20/65 dans le caisson. De nombreuses versions spéciales furent créées sur le châssis du "Dovunque 35" : une tour d'observation mobile mod.41, un centre radio, un laboratoire de développement photo ou encore une version avec cabine fermée pour la Regia Aeronautica - l'armée de l'air italienne.

Le "Dovunque 35" connut son baptême du feu en Espagne lors de la guerre civile, puis fut employé tout au long de la Seconde Guerre mondiale, notamment en Afrique du Nord et en Russie.

Durant l'occupation allemande, les usines Fiat-SPA réquisitionnées continuèrent à produire le "Dovunque 35" pour la Wehrmacht : 307 exemplaires de ce camion sortirent des chaînes d'assemblage entre janvier 1944 et janvier 1945. La production se poursuivit même après la guerre, jusqu'en 1948, et l'armée italienne ne s'en séparera que dans les années 1950.

• Longueur : 5,030 m
• Largeur : 2,070 m
• Hauteur : 2,910 m
• Moteur : Fiat 18T - 4 cylindres essence de 4 053 cm³ développant 55 ch à 2 000 tr/min.
• Poids à vide : 4 530 kg
• Charge utile : 2 500 kg
• Vitesse maximale : 60 km/h
• Autonomie : 290 km

Il fait partie de la très grande famille des camions SPA associé à Fiat V.I. pour les fournitures militaires. Équipé de la fameuse cabine demi-avancée très plate SPA, il se distinguait par sa grande hauteur et sa relative faible largeur et ses roues de secours latérales.

• version de base: plateau avec 2,50 tonnes de charge utile ou transport de 25 soldats et de leur équipement,
• version pour l'Armée de l'Air : cabine fermée rigide,
• version avec canon : ajout d'un canon automatique Breda 20/65 Mod. 1935, pour la lutte antiaérienne,
• version tour d'observation mobile Mod. 41.
• version Dovunque-Viberti - centre de radiocommunications : version avec cabine Viberti, équipée d'une radio Magneti-Marelli RF2 CA et R6^[1], fonctionnant sur les grandes, moyennes et ondes courtes, avec des rayons d'action respectivement de 500, 1 000 et 5 000 km,
• version Laboratoire Photografique Mobile,
• version SPA Dovunque 35 blindé.

• SPA Dovunque 35 blindé.

• Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano,
• Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Storia Militare

v · m Véhicules SPA Società Piemontese Automobili
Automobiles	28/40 HP 50 HP 60/70 HP 25/30 HP 14/16 HP Tipo 23 Tipo 23 S Tipo 24 Tipo 25
Autocars & autobus	C-9000 25C 30 34
Camions civils & militaires	9000 Dovunque 33 Dovunque 35 Dovunque 35 Blindé Dovunque 41 25C/10 - /12 34 R 36 R TL 37 S 37 blindé AS 37 38 R CL 39 TM 40 T 40 AS 42 AS 43 A-10000
Moteurs d'avions	SPA 6A SPA 80 hp SPA 100 hp
Véhicules FIAT & IVECO	Voir : Fiat V.I. pour les camions et autobus avant 1975 IVECO pour les modèles de 1975 à 1999 IVECO Bus pour les autobus et autocars actuels.
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Autobianchi Dodge Ferrari Fiat Fiat V.I. Fiat Professional Iveco Iveco Bus Lancia Lancia Veicoli Speciali Innocenti Maserati Ram

v · m Fiat Veicoli Industriali Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir : Iveco pour les camions et autobus actuels Fiat Professional pour les utilitaires actuels IVECO D.V. pour les matériels militaires actuels.
Camions	Camions avant 1930 24 HP Fiat 18-24 HP Fiat 28-40 HP 15 / Bis / Ter 16 17 18 / A / BL / BLR / P 20 502 F 505 F 603 507 F 508 L 621 Camions 1930-1955 611C 614 632 633 634 618 621 N / PN 636 626 666 639 N 4x4 640 N 670 N 680 N Camions légers 1950-1975 1100 F 615 616 625 N 645 N 650 N 40 C40 C50 65-75-90 PC 4x4 Daily Camions moyens 1950-1975 639 N 4x4 640 N 642 N 643 N 673 N 150 série « X » série « Z » Camions lourds 1955-1975 682 N 690 N (6x2/2) 691 N (6x2/2) 693 N (6x4) 619 N 683 N 684 N 671 N 697 N (6x4) 180 (6x2/2) 160 170/190 300 (6x4) Camions électriques 621 E
Autobus et autocars	Autocars & autobus avant 1930 28/40 HP Tipo 2F 15 Ter 18 L & BL 603 S 606 L 621 R 507 F Autocars & autobus 1930-1955 640 / 640 RN 635 R / 635 RG4 656 RN 621 RN 626 RN 666 RN 680 RN 672 RN 401 UM 402 UM 404 UP 405 642 RN 682 RN Autocars 1955-1975 306/1/2/3 309 314/1/2 309 Granluce 306 Granluce 625 NP 308 / 308 L 343 370 315 316 380 EuroClass Autobus 1955-1975 411 410 418 420 401 404 405 409 412 (2 étages) 413 (2 étages) 414 421 470
Trolleybus	Trolleysbus 1940-1975 656 F 668 F 672 F 2401 CaNSA 2405 2411 CaNSA 2472 Viberti 2470
Engins militaires Fiat Defence	Engins militaires après 1980 Camions - Chars - Véhicules blindés : voir Iveco Defence Vehicles Camions militaires avant 1930 24 HP 15 Bis 15 Ter 16 17 A 18 M / BL / BLR / P 20 A / B 30 621 Ceirano 47 CM Ceirano 50 CM Pavesi P4 SPA 25C Camions militaires après 1930 611C 618 633NM Fiat SPA 36R Fiat SPA 38R 626 628 665NM 680 CP48 639 CM52 Dovunque 33 Dovunque 35 Dovunque 50 TL 37 T 40 Dovunque 41 CL 39 SPA A-10.000 Camions militaires après la Seconde Guerre mondiale Campagnola AR-51/53/55 6640A Amphibie 6601 CM52 (4x4) 6602 6605 TM69 ATC 81 VM 40 VM 90 ACL 90 ACM 90 Tracteurs d'artillerie TL 37 TM 40 Dovunque 41 P4/100 TL 31 727 40 Boghetto 708 CM 700 C Véhicules blindés à roues Automitrailleuse 611 Automitrailleuse Terni Tripoli FIAT-Izhorski FIAT-Armstrong Whitworth Automitrailleuse Fiat-Omsky Automitrailleuse AB40 / 41 Automitrailleuse AB43 AS42 6614 6616 Dovunque 35 blindé S37 Blindé Canons automoteurs L40 M.40 75/18 M.41 75/18 M.41M 90/53 M.42M 75/34 M.43 75/46 M.43 105/25 Chars d'assaut 2000 3000 L3 L3/35 L6/40 M11/39 M13/40 M14/41 M15/42 P26/40 P.43 Chars d'assaut contemporains Ariete C1
Avions Fiat Aviazione	Avions de chasse Rosatelli CR.1 CR.2 CR.5 CR.10 CR.20 CR.25 CR.30 CR.32 CR.33 CR.40 CR.41 CR.42 R.2 R.22 A.120 AS.1 B.R.G FC 20 RS.14 MF.4 Bombardiers Rosatelli BR BR.1 BR.2 BR.20 Avions civils Gabrielli G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.50 G.55 G.56 G.59 G.80 G.82 G.91 G.91Y G.222
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Astra SpA Autobianchi Dodge Ferrari Fiat Fiat Bus Fiat V.I. Fiat Professional Innocenti IVECO IVECO Bus Lancia Lancia V.S. Maserati OM RAM Unic

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