Gran Premio del Belgio 2009

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2009.

Gran Premio del Belgio 2009
815º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 12 di 17 del Campionato 2009
Il circuito di Spa-Francorchamps
Data	30 agosto 2009
Nome ufficiale	LXV ING Belgian Grand Prix
Luogo	Circuito di Spa-Francorchamps
Percorso	7,004 km / 4,352 US mi Pista permanente
Distanza	44 giri, 308,176 km/ 191,492 US mi
Clima	Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce Giancarlo Fisichella Sebastian Vettel Force India-Mercedes in 1'46"308 Red Bull-Renault in 1'47"263 (nel giro 38) Podio 1. Kimi Räikkönen Ferrari 2. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault

Il Gran Premio del Belgio 2009 è stata la dodicesima prova della stagione 2009 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 30 agosto 2009 sul Circuito di Spa-Francorchamps. La gara è stata vinta dal finlandese Kimi Räikkönen su Ferrari, al diciottesimo successo nel mondiale. Ha preceduto sul traguardo l'italiano Giancarlo Fisichella su Force India-Mercedes e il tedesco Sebastian Vettel su Red Bull-Renault.

Questo Gran Premio segna l'ultima apparizione in F1 per Luca Badoer.

Viene diffusa una prima stesura del calendario per la stagione 2010. L'apertura sarebbe in Bahrain, la chiusura ad Abu Dhabi. Vi sarebbe il ritorno del Canada ma non della Francia, né l'esordio della Corea. Il Gran Premio di Gran Bretagna sarebbe spostato a Donington Park mentre quello del Giappone sarebbe fissato a Suzuka.^[1] Si prospetta la possibilità dell'alternanza di questo Gran Premio con quello del Nürburgring in quanto gli organizzatori dei due gran premi devono fare i conti con la scarsità di fondi economici.

La Bridgestone ha annunciato che per il gran premio avrebbe fornito coperture di tipo morbido e medio.^[2]

Nella prima sessione del venerdì^[3] si è avuta questa situazione:

Pos	N	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	9	Jarno Trulli	Toyota	1'49"675		13
2	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1'50"283	0"608	18
3	7	Fernando Alonso	Renault	1'50"368	0"693	13

Nella seconda sessione del venerdì^[4] si è avuta questa situazione:

Pos	N	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'47"201		29
2	10	Timo Glock	Toyota	1'47"217	0"016	29
3	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'47"285	0"084	26

Nella sessione del sabato mattina^[5] si è avuta questa situazione:

Pos	N	Pilota	Squadra-Motore	Tempo	Gap	Giri
1	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'45"388		17
2	9	Jarno Trulli	Toyota	1'45"462	0"074	18
3	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'45"677	0"289	20

Nella sessione di qualificazione^[6] si è avuta questa situazione:

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Q1	Q2	Q3	Griglia	Massa
1	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1'45"102	1'44"667	1'46"308	1	648
2	9	Jarno Trulli	Toyota	1'45"140	1'44"503	1'46"395	2	656,5
3	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'45"566	1'44"709	1'46"500	3	655
4	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1'45"237	1'44"834	1'46"513	4	644,5
5	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1'45"655	1'44"557	1'46"586	5	649
6	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'45"579	1'44"953	1'46"633	6	655
7	10	Timo Glock	Toyota	1'45"450	1'44"877	1'46"677	7	694,7
8	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'45"372	1'44"592	1'46"761	8	662,5
9	14	Mark Webber	RBR-Renault	1'45"350	1'44"924	1'46"788	9	658
10	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1'45"486	1'45"047	1'47"362	10	670
11	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'45"239	1'45"119		11	678,5
12	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'45"767	1'45"122		12	693,5
13	7	Fernando Alonso	Renault	1'45"707	1'45"136		13	684,4
14	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1'45"761	1'45"251		14	694,2
15	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1'45"705	1'45"259		15	697
16	12	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	1'45"951			16	685
17	11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1'46"302			17	704,5
18	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1'46"307			18	706,1
19	8	Romain Grosjean	Renault	1'46"359			19	704,7
20	3	Luca Badoer	Ferrari	1'46"957			20	691,5

Alla partenza resta ferma la Brawn di Barrichello, Räikkönen con una grande scatto si posiziona alle spalle di Fisichella e Robert Kubica per passare poi il polacco sulla retta di Kemmel. Trulli, toccato da Heidfeld all’uscita della Source, è costretto a rientrare ai box per sostituire l'alettone anteriore. Alla chicane Les Combes Grosjean colpisce al posteriore il leader del mondiale Button, innescando una carambola che coinvolge anche il campione del mondo Hamilton e Algersuari; i quattro sono costretti al ritiro. Per permettere la pulizia della pista entra la safety car. Effettuano uno stop, oltre a Trulli, anche Barrichello e Sutil. Dietro alla safety car, l’ordine è Fisichella, Raikkonen, Kubica, Glock, Webber, Heidfeld, Rosberg e Vettel. Alla ripartenza Räikkönen sfrutta il KERS e passa Fisichella sempre a Kemmel; identica manovra riesce a Vettel a scapito di Rosberg.

Kubica apre la prima tornata di stop al giro 11, copiato da Glock che perde parecchio tempo. Ferrari e Force India si copiano facendo rientrare contemporaneamente i due piloti di testa al giro 13, con Raikkonen che resta davanti di misura. Nel traffico dei box, Webber si prende un drive trough per unsafe release su Heidfeld; il tedesco riesce comunque a passare nel giro 14 con un grande sorpasso all’esterno a le Combes, prima che l’australiano torni ai box per scontare la penalità. Vettel ottiene il giro più veloce, prima di fermarsi al sedicesimo giro, salendo virtualmente al quarto posto. Alcuni piloti puntano infatti a effettuare un solo stop; al ventesimo giro dietro ai primi due, c’è dunque Alonso, seguito da Kubica, Kovalainen, Buemi, Vettel ed Heidfeld.

Al ventiquattresimo giro il pit stop dello spagnolo della Renault si prolunga per ben 35 secondi per un problema all’anteriore sinistra danneggiata in un contatto alla prima curva della gara. Per il tempo perso e, temendo il ripetersi dell’Ungheria, il team opta per un ritiro precauzionale. Kubica si ferma al giro 29, per il secondo stop, seguito, un giro dopo, dai due leader, divisi da un secondo. Le posizioni non mutano mentre Vettel, costantemente il più veloce in pista, sale al terzo posto dopo il pit stop al giro 35. A due giri dal termine dal motore di Barrichello inizia a uscire del fumo bianco. Il pilota brasiliano, autore di una gara regolare con un unico stop, dopo quello iniziale, al giro 27, riesce a vedere lo stesso Il traguardo, chiudendo al settimo posto e recuperando due punti sul compagno di squadra Button; invece Webber conclude nono non riuscendo ad approfittare del ritiro del pilota britannico. Chiudono a punti entrambe le BMW (prima volta in stagione).

La classifica finale del GP è stata:^[7]

Pos	N	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	44	1h 23'50"995	6	10
2	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	44	+0"939	1	8
3	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	44	+3"875	8	6
4	5	Robert Kubica	BMW Sauber	44	+9"966	5	5
5	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	44	+11"276	3	4
6	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	44	+32"763	15	3
7	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	44	+35.461	4	2
8	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	44	+36"208	10	1
9	14	Mark Webber	RBR-Renault	44	+36"959	9
10	10	Timo Glock	Toyota	44	+41"490	7
11	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	44	+42"636	11
12	12	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	44	+46"106	16
13	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	44	+54"241	18
14	3	Luca Badoer	Ferrari	44	+1'42"177	20
Rit	7	Fernando Alonso	Renault	26	Danni ruota	13
Rit	9	Jarno Trulli	Toyota	21	Freni	2
Rit	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	0	Collisione con R. Grosjean	14
Rit	8	Romain Grosjean	Renault	0	Collisione con J. Button	19
Rit	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	0	Collisione con J. Alguersuari	12
Rit	11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	0	Collisione con L. Hamilton	17

• Prima pole position, punti mondiali e podio: Force India
• Prima pole position: Giancarlo Fisichella dal Gran Premio della Malesia 2006
• Prima prima-fila tutta italiana: dal Gran Premio d'Australia 2005
• Quarta vittoria al Gran Premio del Belgio: Kimi Räikkönen
• Prima vittoria: Kimi Räikkönen dal Gran Premio di Spagna 2008
• Primo podio: Giancarlo Fisichella dal Gran Premio del Giappone 2006
• Primi punti per tre team che usano il motore Mercedes nella stessa gara. Giancarlo Fisichella (Force India), Heikki Kovalainen (McLaren) e Rubens Barrichello (Brawn GP) hanno realizzato dei punti con il motore Mercedes.
• Primo ritiro del 2009: Jenson Button, Lewis Hamilton, Jaime Alguersuari, Romain Grosjean

Piloti

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Pos	Pilota	Punti
1	Jenson Button	72
2	Rubens Barrichello	56
3	Sebastian Vettel	53
4	Mark Webber	51,5
5	Kimi Räikkönen	34
6	Nico Rosberg	30,5
7	Lewis Hamilton	27
8	Jarno Trulli	22,5
9	Felipe Massa	22
10	Heikki Kovalainen	17
11	Timo Glock	16
12	Fernando Alonso	16
13	Nick Heidfeld	10
14	Giancarlo Fisichella	8
15	Robert Kubica	8
16	Sébastien Buemi	3
17	Sébastien Bourdais	2

Costruttori

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Pos	Team	Punti
1	Brawn-Mercedes	128
2	RBR-Renault	104,5
3	Ferrari	56
4	McLaren-Mercedes	44
5	Toyota	38,5
6	Williams-Toyota	30,5
7	BMW Sauber	18
8	Renault	16
9	Force India-Mercedes	8
10	STR-Ferrari	5

Non vengono presi provvedimenti sull'incidente al 1º giro tra Lewis Hamilton e Jaime Alguersuari.

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2009
Edizione precedente: 2008	Gran Premio del Belgio	Edizione successiva: 2010
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