Gran Premio motociclistico di Francia 1984
Il Gran Premio motociclistico di Francia 1984 fu il sesto appuntamento del motomondiale 1984, 50ª edizione del Gran Premio motociclistico di Francia e 28a valida per il motomondiale.
Si svolse lunedì 11 giugno 1984 sul circuito Paul Ricard e vide la vittoria di Freddie Spencer nella classe 500, di Anton Mang nella classe 250, di Ángel Nieto nella classe 125 e di Rolf Biland/Kurt Waltisperg nei sidecar[1][2].
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Durante le prove l'italiano Franco Uncini ha avuto un grave incidente che l'ha costretto a saltare in seguito alcune gare; non ha preso il via neppure l'altro italiano Marco Lucchinelli, in questo caso per polemiche intercorse con Cagiva, casa per cui gareggiava. Da registrare anche il ritorno alle competizioni della Paton che si è presentata in Francia condotta da Éric Saul ma non è riuscita a qualificarsi.
Lo statunitense Freddie Spencer ha ottenuto la sua terza vittoria stagionale, precedendo i connazionali Eddie Lawson e Randy Mamola; la classifica iridata vede ancora in testa Lawson, con un vantaggio di 24 punti su Spencer[1].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 43.31.92 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | 43.37.71 | 2 | 12 |
3 | ![]() | Honda | 43.38.15 | 5 | 10 |
4 | ![]() | Honda | 44.21.42 | 6 | 8 |
5 | ![]() | Suzuki | 44.42.96 | 11 | 6 |
6 | ![]() | Chevallier | 44.43.47 | 7 | 5 |
7 | ![]() | Honda | 44.45.16 | 18 | 4 |
8 | ![]() | Honda | 45.23.46 | 23 | 3 |
9 | ![]() | Suzuki | 45.33.04 | 9 | 2 |
10 | ![]() | Suzuki | 45.41.86 | 15 | 1 |
11 | ![]() | Suzuki | 45.46.42 | 21 | |
12 | ![]() | Honda | 45.53.62 | 19 | |
13 | ![]() | Honda | 1 giro | 26 | |
14 | ![]() | Honda | 1 giro | 17 | |
15 | ![]() | Honda | 1 giro | 25 | |
16 | ![]() | Suzuki | 1 giro | 29 | |
17 | ![]() | Suzuki | 1 giro | 31 | |
18 | ![]() | Honda | 1 giro | 32 | |
19 | ![]() | Suzuki | 1 giro | 27 | |
20 | ![]() | Yamaha | 1 giro | 35 | |
21 | ![]() | Suzuki | 1 giro | 22 | |
22 | ![]() | Yamaha | 1 giro | 4 | |
23 | ![]() | Suzuki | 2 giri | 34 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Suzuki | 24 | |
![]() | Suzuki | 20 | |
![]() | Suzuki | 33 | |
![]() | Suzuki | 10 | |
![]() | Suzuki | 8 | |
![]() | Honda | 3 | |
![]() | Suzuki | 37 | |
![]() | Cagiva | 14 | |
![]() | Suzuki | 36 | |
![]() | Suzuki | 38 | |
![]() | Honda | 16 | |
![]() | Suzuki | 39 |
Non partiti
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Honda | 13 | |
![]() | Suzuki | Caduta | 12 |
![]() | Chevallier | 30 | |
![]() | Cagiva | 28 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() | Yamaha |
![]() | Honda |
![]() | Paton |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Suzuki |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Dopo che nelle prove, curiosamente, sono stati oltre 20 i piloti che non si sono qualificati per la gara, il pilota tedesco Anton Mang, già pluriiridato, ritorna alla vittoria dopo 20 mesi e precede sul traguardo il venezuelano Carlos Lavado e il tedesco Manfred Herweh.
La classifica iridata è ancora capeggiata dal francese Christian Sarron, nonostante sia giunto solo al quinto posto; precede Mang e Lavado.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 39.18.61 | 8 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | 39.18.96 | 7 | 12 |
3 | ![]() | Rotax | 39.19.24 | 2 | 10 |
4 | ![]() | Chevallier | 39.19.82 | 11 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | 39.20.03 | 1 | 6 |
6 | ![]() | Yamaha | 39.23.67 | 6 | 5 |
7 | ![]() | Rotax | 39.25.09 | 10 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | 39.25.68 | 17 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | 39.39.76 | 4 | 2 |
10 | ![]() | Yamaha | 39.43.46 | 26 | 1 |
11 | ![]() | Yamaha | 39.47.29 | 22 | |
12 | ![]() | Yamaha | 39.49.97 | 21 | |
13 | ![]() | Yamaha | 39.50.18 | 15 | |
14 | ![]() | Pernod | 39.53.67 | 3 | |
15 | ![]() | Yamaha | 39.59.40 | 28 | |
16 | ![]() | Ducombs | 39.59.86 | 31 | |
17 | ![]() | Yamaha | 40.00.07 | 20 | |
18 | ![]() | Yamaha | 40.00.26 | 25 | |
19 | ![]() | Yamaha | 40.00.74 | 24 | |
20 | ![]() | Rotax | 40.00.93 | 14 | |
21 | ![]() | Yamaha | 40.01.09 | 23 | |
22 | ![]() | Monnet | 40.43.09 | 33 | |
23 | ![]() | Yamaha | 40.55.48 | 30 | |
24 | ![]() | Yamaha | 40.55.70 | 18 | |
25 | ![]() | Yamaha | 41.02.01 | 34 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | MBA | 9 | |
![]() | Yamaha | 13 | |
![]() | Yamaha | 19 | |
![]() | Yamaha | 5 | |
![]() | Pernod | 27 | |
![]() | Rotax | 12 | |
![]() | Yamaha | 32 | |
![]() | Yamaha | 16 | |
![]() | Yamaha | 35 | |
![]() | Yamaha | 29 | |
![]() | Yamaha | 36 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Kobas |
![]() | Kawasaki |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Cobas |
![]() | MBA |
![]() | Yamaha |
![]() | MBA |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
![]() | Yamaha |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]L'italiano Fausto Gresini viene ingaggiato come pilota ufficiale dalla Garelli e nella gara di debutto sulla nuova moto si piazza al quarto posto; la gara vede la quarta vittoria consecutiva dello spagnolo Ángel Nieto davanti all'italiano Eugenio Lazzarini (entrambi su Garelli) e all'austriaco August Auinger.
Il vantaggio di Nieto in classifica generale su Lazzarini è ora di 20 punti[2].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Garelli | 36.37.27 | 8 | 15 |
2 | ![]() | Garelli | 36.37.50 | 1 | 12 |
3 | ![]() | MBA | 36.37.90 | 2 | 10 |
4 | ![]() | Garelli | 36.51.26 | 5 | 8 |
5 | ![]() | MBA | 37.00.26 | 9 | 6 |
6 | ![]() | MBA | 37.00.88 | 6 | 5 |
7 | ![]() | MBA | 37.06.00 | 7 | 4 |
8 | ![]() | MBA | 37.15.41 | 15 | 3 |
9 | ![]() | MBA | 37.17.47 | 10 | 2 |
10 | ![]() | MBA | 37.25.67 | 13 | 1 |
11 | ![]() | MBA | 37.41.62 | 3 | |
12 | ![]() | MBA | 37.46.85 | 12 | |
13 | ![]() | MBA | 37.47.17 | 22 | |
14 | ![]() | MBA | 37.49.34 | 11 | |
15 | ![]() | MBA | 37.49.53 | 19 | |
16 | ![]() | MBA | 38.05.89 | 24 | |
17 | ![]() | MBA | 38.18.63 | 27 | |
18 | ![]() | MBA | 38.37.06 | 34 | |
19 | ![]() | MBA | 38.53.48 | 33 | |
20 | ![]() | MBA | 38.53.87 | 29 | |
21 | ![]() | MBA | 1 giro | 30 | |
22 | ![]() | MBA | 1 giro | 28 | |
23 | ![]() | MBA | 1 giro | 32 | |
24 | ![]() | MBA | 1 giro | 35 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | MBA | 20 | |
![]() | MBA | 16 | |
![]() | MBA | 4 | |
![]() | MBA | 21 | |
![]() | MBA | 14 | |
![]() | MBA | 25 | |
![]() | MBA | 26 | |
![]() | Waibel | 17 | |
![]() | LGM | 36 | |
![]() | Rotax | 18 | |
![]() | MBA | 31 | |
![]() | MBA | 23 |
Non qualificati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() | MBA |
![]() | MBA |
Non partito
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() | LGM |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Dopo due ritiri nelle due gare precedenti l'equipaggio campione in carica Rolf Biland-Kurt Waltisperg ottiene la sua prima vittoria stagionale, davanti a Michel-Fresc e ai leader della classifica Streuer-Schnieders. Streuer resta comunque al comando nel mondiale con 40 punti; lo seguono Michel a 32, Schwärzel a 28, Kumano a 17 e Biland a 15[3][4].
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 36'43"05 | 15 |
2 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 36'57"54 | 12 |
3 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 36'58"68 | 10 |
4 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 37'00"14 | 8 |
5 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 38'05"19 | 6 |
6 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 38'05"37 | 5 |
7 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 38'18"38 | 4 |
8 | ![]() | ![]() | Busch-Yamaha | 3 | |
9 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 2 | |
10 | ![]() | ![]() | Windle-Yamaha | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Spencer vince, Lucchinelli se ne va, su archiviolastampa.it, La Stampa, 12 giugno 1984. URL consultato il 19 aprile 2016.
- ^ a b (ES) Nieto sublime en Paul Ricard, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 12 giugno 1984. URL consultato il 19 aprile 2016.
- ^ (FR) Biland renoue avec le succès, La Liberté, 12 giugno 1984, p. 20. URL consultato il 18 febbraio 2019.
- ^ (NL) Amerikaanse invasie..., Limburgsch dagblad, 12 giugno 1984, p. 19. URL consultato l'8 novembre 2017.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 3 giugno 2016.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 20 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 13 maggio 2016).
- (FR) Il motomondiale 1984 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati su Autosport.com [collegamento interrotto], su classic.autosport.com. URL consultato il 20 aprile 2016.
- (NL) motomondiale 1984, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).