レッドブル・RB17
レッドブル・RB17 | |
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概要 | |
デザイン | エイドリアン・ニューウェイ |
ボディ | |
ボディタイプ | 2ドアクーペ |
パワートレイン | |
エンジン | 4.5 L コスワース NA V10 |
モーター | 200 hp (149 kW; 203 PS) 電気モーター |
最高出力 | 1,200 hp (895 kW; 1,217 PS) |
変速機 | 6速シーケンシャルトランスミッション |
車両寸法 | |
車両重量 | 900 kg (1,984 lb) |
レッドブル・RB17 (Red Bull RB17) は、F1チームであるレッドブル・レーシングの商業技術およびエンジニアリング部門であるレッドブル・アドバンスド・テクノロジーズが生産する、近日発売予定の限定生産トラック専用ハイブリッドスポーツカー。レッドブル・レーシングのチーフ・テクニカル・オフィサー、デザイナー、エアロダイナミシストのエイドリアン・ニューウェイが設計し、チームエンジニアの協力を得て開発されたRB17は[1][2]、レッドブル初の量産車となった[3][4]。
RB17という名前は、レッドブル・レーシングのF1マシンの命名規則に由来しており、2021年に2020年のRB16がRB16Bとして再利用されたときにスキップされ、2022年にはRB18が続いた。2024年7月12日にグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、非稼働のフルスケールバージョンとして一般に公開された[5]。生産は2025年に開始される予定で、50台限定で、1台あたり500万ポンドの費用がかかるという[6][7]。
仕様
[編集]当初、レッドブルはF1にヒントを得たV8ツインターボエンジンを搭載する予定だったが[8]、後にコスワースが開発した、レッドライン時に15,000rpmまで回転し、1,000 hp (750 kW; 1,000 PS)の出力が提案された4.5リッターV10エンジンに変更された。追加の200 hp (150 kW; 200 PS)のハイブリッドパワーは電気モーターから得られる[1][6]。トランスミッションは自社開発の6速シーケンシャルユニットで、ギアはXトラックが製造する。RB17の重量は1,000 kg (2,200 lb)以下で、すべてカーボン複合材料で製造される。1993年シーズン終了後、F1では禁止されていたアクティブサスペンションが採用される予定である[1]。
脚注
[編集]- ^ a b c “This is it: Adrian Newey's 1,000bhp, 900kg RB17 hypercar that'll rev to 15,000rpm | Top Gear”. Top Gear. 12 July 2024閲覧。
- ^ “RB17 revealed: Adrian Newey's last Red Bull car design” (英語). The Race (2024年7月12日). 2024年7月12日閲覧。
- ^ “Adrian Newey on the RB17, Red Bull and his future” (英語). Formula 1® - The Official F1® Website. 2024年7月15日閲覧。
- ^ “Red Bull releases an otherworldly, F1-inspired hypercar” (英語). New Atlas (2024年7月14日). 2024年7月15日閲覧。
- ^ “Red Bull RB17 hypercar makes world debut” (英語). Formula 1® - The Official F1® Website. 2024年7月12日閲覧。
- ^ a b “Red Bull RB17 hypercar unveiled: 1,200-hp naturally-aspirated V10 redlines at 15,000 rpm” (英語). Autoblog (12 July 2024). 2024年7月12日閲覧。
- ^ “Red Bull Advanced Technologies Announces The RB17” (英語). Red Bull Advanced Technologies (2022年6月28日). 2024年7月12日閲覧。
- ^ “Newey's F1-inspired Red Bull RB17 hypercar revealed at Goodwood” (英語). www.motorsport.com (2024年7月12日). 2024年7月12日閲覧。