Alberto Valerio – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Alberto Valerio podczas wyścigu GP2 na torze Silverstone, w 2008 roku | |
Państwo | |
---|---|
Data urodzenia | |
Sukcesy | |
Alberto Valerio (ur. 6 września 1985) – brazylijski kierowca wyścigowy.
Kariera
[edytuj | edytuj kod]Formuła 3 i Formuła Renault
[edytuj | edytuj kod]Brazylijczyk pierwsze kroki w wyścigach samochodowych stawiał Brazylijskiej Formule 3, w roku 2003. Udział w niej kontynuował również w kolejnych dwóch latach. Poza tym od sezonu 2004 okazyjne ścigał się w Brazylijskiej Formule Renault. Po tytuł w serii F3 sięgnął w ostatnim podejściu.
Po tym sukcesie wyjechał do Europy, w celu rozwijania kariery. W latach 2006–2007 startował w Brytyjskiej Formule 3, w której to zajął odpowiednio 11. i 8. pozycję w końcowej klasyfikacji. Gościnnie wystąpił również w kilku wyścigach World Series by Renault oraz wziął udział w prestiżowym wyścigu Masters of Formula 3, jednakże bez sukcesu. W roku 2009 ponownie zaliczył pojedynczy występ w najwyższej serii z cyklu Formuły Renault, ponownie jednak bez zdobyczy punktowej.
Seria GP2
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 2008 zadebiutował w bezpośrednim przedsionku Formuły 1 – serii GP2 – zarówno w głównym, jak i zimowym cyklu. We włoskim zespole Durango nie poradził sobie jednak najlepiej. W azjatyckiej serii GP2 tylko raz sięgnął po punkty, zajmując w drugim wyścigu, w Dubaju, piątą pozycję (dały mu one 19. lokatę w końcowej klasyfikacji). W głównej edycji ani razu nie dojechał na premiowanych miejscach. Najlepiej spisał się w drugim wyścigu w Wielkiej Brytanii oraz w sobotnim, na niemieckim obiekcie, będąc dwukrotnie sklasyfikowanym na dziewiątej pozycji.
W kolejnym roku startów w azjatyckim cyklu wziął udział tylko w jednej rundzie (jeden z wyścigów został odwołany z powodu ulewnego deszczu), który ukończył dopiero na szesnastej pozycji. W europejskiej edycji rywalizował w mocniejszym Piquet GP, dzięki czemu po raz pierwszy wygrał wyścig tej serii (na torze Silverstone). Oprócz tego najlepszym jego weekendem była runda na torze w Stambule, gdzie zajął odpowiednio czwarte i szóste miejsce. Były to jednak jedyne udane zawody dla Brazylijczyka, który w pozostałych eliminacjach plasował się poza premiowanymi punktami pozycjach. Dorobek szesnastu punktów zapewnił mu 16. lokatę w generalnej klasyfikacji.
W kolejnym sezonie, w zimowym serialu GP2, Alberto wziął udział w jednej rundzie, na torze Yas Marina, w Abu Zabi (zajął odległą piętnastą i osiemnastą lokatę). Na sezon 2010 podpisał kontrakt z włoską stajnią Scuderia Coloni, z którą zaliczył jedną eliminację w azjatyckim cyklu. W ciągu siedmiu rund, Valerio tylko w jednym wyścigu uplasował się w punktowanej ósemce. Na ulicznym torze Monte Carlo zajął wówczas piąte miejsce. W pozostałych trzech eliminacjach zastąpił go Portugalczyk Álvaro Parente. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 22. pozycji, w ogólnej punktacji.
Statystyki
[edytuj | edytuj kod]Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | PP | Zwycięstwa | Punkty | Poz. koń. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Brazylijska Formuła 3 | Dragão Motorsport | 4 | 0 | 0 | 11 | 18 |
2004 | Brazylijska Formuła 3 | Cesário Junior | 18 | 0 | 0 | 58 | 6 |
Brazylijska Formuła Renault | Dragão Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | NS | |
2005 | Brazylijska Formuła 3 | Cesário F3 | 18 | 4 | 4 | 113 | 1 |
Brazylijska Formuła Renault | Cesário FRenault | 4 | 0 | 0 | 22 | 15 | |
2006 | Brytyjska Formuła 3 | Cesário Formula UK | 22 | 0 | 0 | 42 | 11 |
Formuła Renault 3.5 | EuroInternational | 2 | 0 | 0 | 0 | NS | |
2007 | Brytyjska Formuła 3 | Carlin Motorsport | 20 | 0 | 0 | 114 | 8 |
Formuła Renault 3.5 | Victory Engineering | 2 | 0 | 0 | 0 | NS | |
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | N/A | 29 | ||
2008 | Seria GP2 | Durango | 19 | 0 | 0 | 0 | 26 |
Azjatycka Seria GP2 | 10 | 0 | 0 | 2 | 19 | ||
2008–09 | Azjatycka Seria GP2 | Trident Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 37 |
2009 | Seria GP2 | Piquet GP | 20 | 0 | 1 | 16 | 15 |
Formuła Renault 3.5 | Comtec Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 36 | |
2009–10 | Azjatycka seria GP2 | Scuderia Coloni | 2 | 0 | 0 | 0 | 32 |
2010 | Seria GP2 | Scuderia Coloni | 14 | 0 | 0 | 4 | 22 |
2011 | Copa Caixa Stock Car | Amir Nasr Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 32 |
Wyniki w GP2
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Durango | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() TUR | ![]() TUR | ![]() MON | ![]() MON | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() VAL | ![]() VAL | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | 0 | 26 |
13 | NU | 18 | 7 | NU | NU | 18 | 17 | 21 | 9 | 9 | 15 | NW | 17 | NU | 12 | NU | NU | 12 | 15 | ||||
2009 | Piquet GP | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() MON | ![]() MON | ![]() TUR | ![]() TUR | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() VAL | ![]() VAL | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() POR | ![]() POR | 16 | 15 |
15 | 13 | NU | NU | 4 | 6 | 1 | 7 | NU | 17 | NU | 21† | 17 | 10 | NU | 12 | NU | 11 | NU | 7 | ||||
2010 | PPR.com Scuderia Coloni | ![]() ESP | ![]() ESP | ![]() MON | ![]() MON | ![]() TUR | ![]() TUR | ![]() VAL | ![]() VAL | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() ARE | ![]() ARE | 4 | 22 |
14 | NU | 5 | NU | 17† | 19 | 9 | NU | 14 | 22 | 11 | 12 | NU | 12 | - | - | - | - | - | - |
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Durango | ![]() ARE | ![]() ARE | ![]() IDN | ![]() IDN | ![]() MAL | ![]() MAL | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() ARE | ![]() ARE | 2 | 19 | |
9 | 5 | NU | NU | NU | 17 | NU | 17 | 13 | 15 | |||||
2008/2009 | Trident Racing | ![]() CHN | ![]() CHN | ![]() ARE | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() QAT | ![]() QAT | ![]() MAL | ![]() MAL | ![]() BHR | ![]() BHR | 0 | 37 |
- | - | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
2009/2010 | Scuderia Coloni | ![]() ARE | ![]() ARE | ![]() ARE | ![]() ARE | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() BHR | ![]() BHR | 0 | 32 | |||
- | - | 15 | 18 | - | - | - | - |
Wyniki w Formule Renault 3.5
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | EuroInternational | ![]() ZOL | ![]() ZOL | ![]() MON | ![]() TUR | ![]() TUR | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() SFR | ![]() SFR | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() ESP | ![]() ESP | 0 | 44 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | NU | ||||
2007 | Victory Engineering | ![]() ITA | ![]() ITA | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() MON | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() PRT | ![]() PRT | ![]() ESP | ![]() ESP | - | NS |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | NU | ||||
2009 | Comtec Racing | ![]() CAT | ![]() CAT | ![]() BEL | ![]() BEL | ![]() MON | ![]() HUN | ![]() HUN | ![]() GBR | ![]() GBR | ![]() FRA | ![]() FRA | ![]() PRT | ![]() PRT | ![]() DEU | ![]() DEU | ![]() ARA | ![]() ARA | 0 | 36 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17 | 16 | - | - | - | - |