BMW Isetta – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Producent | |
---|---|
Okres produkcji | 1955–1962 |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | 1-drzwiowy fastback |
Silniki | czterosuwowe 1-cylindrowe (250, 300, Dreirad), 2-cylindrowe (600) |
Skrzynia biegów | manualna 4-biegowa |
Napęd | na koła tylne |
Długość | 2285 mm |
Szerokość | 1380 mm |
Wysokość | 1340 mm |
Rozstaw osi | 1500 mm |
Zbiornik paliwa | 13 l |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/BMW_600_%28extended_bubble_car%29.jpg/240px-BMW_600_%28extended_bubble_car%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/BMW-Isetta_2009.jpg/240px-BMW-Isetta_2009.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/BMW_Isetta_300_shot_in_Bad_T%C3%B6lz%2C_Germany_circa_1987_sideview.jpg/240px-BMW_Isetta_300_shot_in_Bad_T%C3%B6lz%2C_Germany_circa_1987_sideview.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BMW_Isetta_300_i_BMW_600.jpg/240px-BMW_Isetta_300_i_BMW_600.jpg)
BMW Isetta – mikrosamochód produkowany w latach 1955–1962 przez koncern BMW. Wersja licencyjna włoskiego samochodu Iso Isetta.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Model był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański. Pierwowzór BMW Isetta, Iso Isetta, został odkryty przez wysłannika BMW na Salonie samochodowym w Genewie w 1954 . Zarząd BMW postanowił odkupić licencję od włoskiej firmy Iso i wyposażyć pojazd we własną jednostkę napędową pochodzącą z motocykla. Rozpoczętą w 1955 produkcję BMW Isetty zakończono w 1962 . Wyprodukowano 161 728 egzemplarzy[1]. Obecnie[kiedy?] brytyjska spółka Harrington działająca w Sajgonie w Wietnamie produkuje elektryczną wersję Isetty.
Modele
[edytuj | edytuj kod]Rynek europejski
[edytuj | edytuj kod]Data | Wersja |
---|---|
1955 | Isetta 250 |
Isetta 300 | |
1957 | BMW 600 |
1958 | Isetta Dreirad |
1959 | zakończenie produkcji BMW 600 |
1960 | zakończenie produkcji Isetta Dreirad |
1962 | zakończenie produkcji Isetta 250 |
zakończenie produkcji Isetta 300 |
Rynek amerykański
[edytuj | edytuj kod]Data | Wersja |
---|---|
1956 | Isetta 300 |
1958 | BMW 600 |
zakończenie produkcji Isetta 300 | |
1959 | zakończenie produkcji BMW 600 |
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Model | Typ silnika | Pojemność skokowa | Moc | Opony | Masa własna | Prędkość maksymalna | Przyspieszenie 0-80km/h | Zużycie paliwa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Isetta 250 | Jednocylindrowy chłodzony powietrzem | 247 cm³ | 12 KM przy 5800 obr./min | 3.0×10 | 360 kg | 85 km/h | 40 s | 5,5 l/100km |
Isetta 300 | Jednocylindrowy chłodzony powietrzem | 297 cm³ | 13 KM przy 5200 obr./min | 3.0×10 | 360 kg | 85 km/h | 5,5 l/100km | |
BMW 600 | Dwucylindrowy chłodzony powietrzem | 582 cm³ | 19,5 KM przy 4500 obr./min | 3.5×10 | 550 kg | 103 km/h | 58 s | 6,0 l/100km |
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Trójkołowe pojazdy przeszłości TOP 10.. autokult.pl. [dostęp 2022-09-10].