Grand Prix Holandii 1963 – Wikipedia, wolna encyklopedia
3. wyścig z 10 w sezonie 114. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 80 | |||
Długość okrążenia | 4,193 km | |||
Dystans | 335,440 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 21 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 19 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | ||||
Zwycięzca | ||||
Najszybsze okrążenie | ||||
3. Grand Prix w sezonie 1963 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Holandii | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Training_voor_Grand_Prix_te_Zandvoort_begonnen_Graham_Hill_%2812_BRM%29_in_de_Huge%2C_Bestanddeelnr_915-2840.jpg/240px-Training_voor_Grand_Prix_te_Zandvoort_begonnen_Graham_Hill_%2812_BRM%29_in_de_Huge%2C_Bestanddeelnr_915-2840.jpg)
Grand Prix Holandii 1963 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1963, która odbyła się 23 czerwca 1963, po raz 9. na torze Circuit Park Zandvoort.
11. Grand Prix Holandii, 9. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Lotus-Climax | D | 1:31,6 | - | - |
2 | 12 | ![]() | BRM | D | 1:32,2 | +0,6 | +0,6 |
3 | 20 | ![]() | Cooper-Climax | D | 1:32,3 | +0,1 | +0,7 |
4 | 16 | ![]() | Brabham-Climax | D | 1:32,4 | +0,1 | +0,8 |
5 | 2 | ![]() | Ferrari | D | 1:33,0 | +0,6 | +1,4 |
6 | 14 | ![]() | BRM | D | 1:33,3 | +0,3 | +1,7 |
7 | 30 | ![]() | BRP-BRM | D | 1:33,3 | +0,0 | +1,7 |
8 | 28 | ![]() | Cooper-Climax | D | 1:34,1 | +0,8 | +2,5 |
9 | 22 | ![]() | Cooper-Climax | D | 1:34,3 | +0,2 | +2,7 |
10 | 8 | ![]() | Lotus-Climax | D | 1:35,2 | +0,9 | +3,6 |
11 | 4 | ![]() | Ferrari | D | 1:35,6 | +0,4 | +4,0 |
12 | 10 | ![]() | Lola-Climax | D | 1:35,9 | +0,3 | +4,3 |
13 | 24 | ![]() | ATS | D | 1:36,0 | +0,1 | +4,4 |
14 | 18 | ![]() | Brabham-Climax | D | 1:36,2 | +0,2 | +4,6 |
15 | 26 | ![]() | ATS | D | 1:37,8 | +1,6 | +6,2 |
16 | 34 | ![]() | Porsche | D | 1:38,8 | +1,0 | +7,2 |
17 | 36 | ![]() | Lotus-BRM | D | 1:39,0 | +0,2 | +7,4 |
18 | 42 | ![]() | Lotus-BRM | D | 1:39,0 | +0,0 | +7,4 |
19 | 32 | ![]() | Porsche | D | 1:39,3 | +0,3 | +7,7 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6 | ![]() | Lotus-Climax | D | 80 | 2:08:13,7 | |
2 | ![]() | 18 | ![]() | Brabham-Climax | D | 79 | +1 okr. | |
3 | ![]() | 2 | ![]() | Ferrari | D | 79 | +1 okr. | |
4 | ![]() | 30 | ![]() | BRP-BRM | D | 79 | +1 okr. | |
5 | ![]() | 14 | ![]() | BRM | D | 79 | +1 okr. | |
6 | ![]() | 4 | ![]() | Ferrari | D | 78 | +2 okr. | |
7 | ![]() | 36 | ![]() | Lotus-BRM | D | 77 | +3 okr. | |
8 | ![]() | 42 | ![]() | Lotus-BRM | D | 77 | +3 okr. | |
9 | ![]() | 32 | ![]() | Porsche | D | 75 | +5 okr. | |
10 | ![]() | 8 | ![]() | Lotus-Climax | D | 66 | +14 okr. | |
11 | ![]() | 28 | ![]() | Cooper-Climax | D | 56 | +24 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
12 | ![]() | BRM | D | 69 | +11 okr. | silnik | ||
16 | ![]() | Brabham-Climax | D | 68 | +12 okr. | poślizg | ||
10 | ![]() | Lola-Climax | D | 29 | +51 okr. | pompa wody | ||
26 | ![]() | ATS | D | 17 | +63 okr. | zapłon | ||
24 | ![]() | ATS | D | 15 | +65 okr. | dystrybutor | ||
22 | ![]() | Cooper-Climax | D | 14 | +66 okr. | przegrzanie | ||
20 | ![]() | Cooper-Climax | D | 7 | +73 okr. | skrzynia biegów | ||
34 | ![]() | Porsche | D | 2 | +78 okr. | sprzęgło | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
38 | ![]() | Scirocco-BRM | D | 0 | brak sprawnego samochodu | |||
40 | ![]() | Scirocco-BRM | D | 0 | brak sprawnego samochodu | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | ![]() | Lotus-Climax | 1:33,7 | 56 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() | Lotus-Climax | 1-80 | 80 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]- Zobacz też:
Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 3 | 18 | 2 | - | - | 2 | 2 | - |
2 | +2 | ![]() | 3 | 11 | - | 1 | - | - | - | - |
3 | +2 | ![]() | 3 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
3 | -2 | ![]() | 3 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
5 | -2 | ![]() | 3 | 9 | 1 | - | - | 1 | - | 2 |
6 | 0 | ![]() | 3 | 7 | - | - | 1 | - | 1 | 1 |
7 | N | ![]() | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
8 | -1 | ![]() | 3 | 2 | - | - | - | - | - | - |
9 | -2 | ![]() | 3 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | 0 | ![]() | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - |
11 | -2 | ![]() | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | N | ![]() | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 7 | 19 | 2 | - | - | 2 | 2 | 1 |
2 | -1 | ![]() | 6 | 14 | 1 | 1 | - | 1 | - | 2 |
3 | 0 | ![]() | 9 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
4 | 0 | ![]() | 5 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 3 |
5 | 0 | ![]() | 6 | 7 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
6 | N | ![]() | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
7 | -1 | ![]() | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | ||
![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | ||
![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | ||
![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ NETHERLANDS 1963 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-09-01]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1963 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-09-01]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1963 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-09-01]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1963 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-09-01]. (ang.).