Grand Prix Meksyku 2015 – Wikipedia, wolna encyklopedia
17. wyścig z 19 w sezonie 933. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 31 października–1 listopada 2015 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 71 | |||
Długość okrążenia | 4,304 km | |||
Dystans | 305,584 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Nico Rosberg | |||
Zwycięzca | Nico Rosberg | |||
Najszybsze okrążenie | Nico Rosberg | |||
17. Grand Prix w sezonie 2015 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Meksyku | ||||
|
Grand Prix Meksyku 2015 (oficjalnie Formula 1 Gran Premio de México 2015) – siedemnasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2015. Grand Prix odbyła 31 października–1 listopada 2015 roku na torze Autódromo Hermanos Rodríguez w mieście Meksyk.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() | Toro Rosso | 1:25,990 | 38 |
2 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:21,531 | 36 |
3 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:21,083 | 23 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Mercedes | 1:20,436 | 1:20,053 | 1:19,480 | 1 | |
2 | 44 | ![]() | Mercedes | 1:20,808 | 1:19,829 | 1:19,668 | 2 | |
3 | 5 | ![]() | Ferrari | 1:20,503 | 1:20,045 | 1:19,850 | 3 | |
4 | 26 | ![]() | Red Bull–Renault | 1:20,826 | 1:20,490 | 1:20,398 | 4 | |
5 | 3 | ![]() | Red Bull–Renault | 1:21,166 | 1:20,783 | 1:20,399 | 5 | |
6 | 77 | ![]() | Williams–Mercedes | 1:20,817 | 1:20,458 | 1:20,448 | 6 | |
7 | 19 | ![]() | Williams–Mercedes | 1:21,379 | 1:20,642 | 1:20,567 | 7 | |
8 | 33 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 1:20,995 | 1:20,894 | 1:20,710 | 8 | |
9 | 11 | ![]() | Force India–Mercedes | 1:20,966 | 1:20,669 | 1:20,716 | 9 | |
10 | 27 | ![]() | Force India–Mercedes | 1:21,315 | 1:20,935 | 1:20,788 | 10 | |
11 | 55 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 1:20,960 | 1:20,942 | – | 11 | |
12 | 8 | ![]() | Lotus–Mercedes | 1:21,577 | 1:21,038 | – | 12 | |
13 | 13 | ![]() | Lotus–Mercedes | 1:21,520 | 1:21,261 | – | 13 | |
14 | 9 | ![]() | Sauber–Ferrari | 1:21,299 | 1:21,544 | – | 14 | |
15 | 7 | ![]() | Ferrari | 1:21,422 | 1:22,494 | – | 19[a] | |
16 | 14 | ![]() | McLaren–Honda | 1:21,779 | – | – | 18[b] | |
17 | 12 | ![]() | Sauber–Ferrari | 1:21,788 | – | – | 15 | |
18 | 53 | ![]() | Marussia–Ferrari | 1:24,136 | – | – | 16 | |
19 | 28 | ![]() | Marussia–Ferrari | 1:24,386 | – | – | 17 | |
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
22 | ![]() | McLaren–Honda | – | – | – | 20[c][d] | ||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6 | ![]() | Mercedes | 71 | 1h42m35,038 | ||
2 | ![]() | 44 | ![]() | Mercedes | 71 | +0:01,954 | ||
3 | ![]() | 77 | ![]() | Williams–Mercedes | 71 | +0:14,592 | ||
4 | ![]() | 26 | ![]() | Red Bull–Renault | 71 | +0:16,572 | ||
5 | ![]() | 3 | ![]() | Red Bull–Renault | 71 | +0:19,682 | ||
6 | ![]() | 19 | ![]() | Williams–Mercedes | 71 | +0:21,493 | ||
7 | ![]() | 27 | ![]() | Force India–Mercedes | 71 | +0:25,860 | ||
8 | ![]() | 11 | ![]() | Force India–Mercedes | 71 | +0:34,343 | ||
9 | ![]() | 33 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 71 | +0:35,229 | ||
10 | ![]() | 8 | ![]() | Lotus–Mercedes | 71 | +0:37,934 | ||
11 | ![]() | 13 | ![]() | Lotus–Mercedes | 71 | +0:38,538 | ||
12 | ![]() | 9 | ![]() | Sauber–Ferrari | 71 | +0:40,180 | ||
13 | ![]() | 55 | ![]() | Toro Rosso–Renault | 71 | +0:48,772 | ||
14 | ![]() | 22 | ![]() | McLaren–Honda | 71 | +0:49,214 | ||
15 | ![]() | 53 | ![]() | Marussia–Ferrari | 69 | +2 okr (2 okr.) | ||
16 | ![]() | 28 | ![]() | Marussia–Ferrari | 69 | +2 okr (10,372) | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
12 | ![]() | Sauber–Ferrari | 57 | hamulce | ||||
5 | ![]() | Ferrari | 50 | wypadł z toru | ||||
7 | ![]() | Ferrari | 21 | kolizja z Bottasem | ||||
14 | ![]() | McLaren–Honda | 1 | jednostka napędowa | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | ![]() | Mercedes | 1:20,521 | 67 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Racing–Reference.info[6]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() | 1-25, 28-45, 48-71 | 65 | ||
44 | ![]() | 25-28, 45-48 | 6 | ||
|
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 17 | 345 | 10 | 4 | 1 | 11 | 6 | 1 |
2 | +1 | ![]() | 17 | 272 | 4 | 7 | 2 | 5 | 5 | 1 |
3 | -1 | ![]() | 17 | 251 | 3 | 3 | 6 | 1 | 1 | 1 |
4 | +1 | ![]() | 16 | 126 | - | - | 2 | - | - | 1 |
5 | -1 | ![]() | 17 | 123 | - | 1 | 1 | - | 2 | 5 |
6 | 0 | ![]() | 17 | 117 | - | - | 2 | - | - | 2 |
7 | 0 | ![]() | 16 | 88 | - | 1 | - | - | - | 2 |
8 | 0 | ![]() | 17 | 84 | - | 1 | 1 | - | 3 | 2 |
9 | 0 | ![]() | 17 | 68 | - | - | 1 | - | - | 1 |
10 | 0 | ![]() | 17 | 47 | - | - | - | - | - | 4 |
11 | 0 | ![]() | 17 | 45 | - | - | 1 | - | - | 6 |
12 | 0 | ![]() | 16 | 44 | - | - | - | - | - | 5 |
13 | 0 | ![]() | 16 | 27 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | 0 | ![]() | 17 | 26 | - | - | - | - | - | 8 |
15 | 0 | ![]() | 17 | 18 | - | - | - | - | - | 6 |
16 | 0 | ![]() | 16 | 16 | - | - | - | - | - | 5 |
17 | 0 | ![]() | 16 | 11 | - | - | - | - | - | 7 |
18 | 0 | ![]() | 17 | 9 | - | - | - | - | - | 3 |
19 | 0 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
20 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - |
21 | 0 | ![]() | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 34 | 617 | 14 | 11 | 3 | 16 | 11 | 2 |
2 | 0 | ![]() | 34 | 374 | 3 | 4 | 7 | 1 | 3 | 6 |
3 | 0 | ![]() | 33 | 243 | - | - | 4 | - | - | 3 |
4 | 0 | ![]() | 33 | 172 | - | 2 | 1 | - | 3 | 4 |
5 | 0 | ![]() | 33 | 112 | - | - | 1 | - | - | 6 |
6 | 0 | ![]() | 34 | 71 | - | - | 1 | - | - | 14 |
7 | 0 | ![]() | 34 | 65 | - | - | - | - | - | 10 |
8 | 0 | ![]() | 33 | 36 | - | - | - | - | - | 4 |
9 | 0 | ![]() | 32 | 27 | - | - | - | - | - | 12 |
10 | 0 | ![]() | 31 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Kara przesunięcia o 35 pozycji na starcie za wymianę części jednostki napędowej i skrzyni biegów.
- ↑ Kara przesunięcia o 15 pozycji na starcie za wymianę części jednostki.
- ↑ Kara przesunięcia o 70 pozycji na starcie za wymianę części jednostki.
- ↑ Dopuszczony do wyścigu mimo przekroczenia reguły 107%.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Gran Premio de Mexico 2015 – Lista zgłoszeń. f1wm.pl. [dostęp 2015-10-27]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de Mexico 2015 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2015-05-23]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de Mexico 2015 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2016-03-24]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de Mexico 2015 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2016-03-24]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de Mexico 2015 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2016-03-24]. (pol.).
- ↑ 2015 Grand Prix of Mexico. racing-reference.info. [dostęp 2016-03-24]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona Grand Prix Meksyku 2015 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2015-10-26]. (ang.).