Grand Prix San Marino 1990 – Wikipedia, wolna encyklopedia
3. wyścig z 16 w sezonie 487. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 61 | |||
Długość okrążenia | 5,040 km | |||
Dystans | 307,440 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 34 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Ayrton Senna | |||
Zwycięzca | Riccardo Patrese | |||
Najszybsze okrążenie | Alessandro Nannini | |||
3. Grand Prix w sezonie 1990 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix San Marino | ||||
|
Grand Prix San Marino 1990 (oryg. Gran Premio di San Marino) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1990, która odbyła się 13 maja 1990, po raz 10. na torze Imola.
10. Grand Prix San Marino, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | McLaren-Honda | G | 1:23,220 | - | - |
2 | 28 | ![]() | McLaren-Honda | G | 1:23,781 | +0,561 | +0,561 |
3 | 6 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:24,444 | +0,663 | +1,224 |
4 | 5 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:25,039 | +0,595 | +1,819 |
5 | 2 | ![]() | Ferrari | G | 1:25,095 | +0,056 | +1,875 |
6 | 1 | ![]() | Ferrari | G | 1:25,179 | +0,084 | +1,959 |
7 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | P | 1:25,230 | +0,051 | +2,010 |
8 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | G | 1:25,761 | +0,531 | +2,541 |
9 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | G | 1:26,042 | +0,281 | +2,822 |
10 | 11 | ![]() | Lotus-Lamborghini | G | 1:26,682 | +0,640 | +3,462 |
11 | 12 | ![]() | Lotus-Lamborghini | G | 1:26,714 | +0,032 | +3,494 |
12 | 15 | ![]() | Leyton House-Judd | G | 1:26,836 | +0,122 | +3,616 |
13 | 29 | ![]() | Lola-Lamborghini | G | 1:26,838 | +0,002 | +3,618 |
14 | 8 | ![]() | Brabham-Judd | P | 1:27,008 | +0,170 | +3,788 |
15 | 30 | ![]() | Lola-Lamborghini | G | 1:27,068 | +0,060 | +3,848 |
16 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | G | 1:27,214 | +0,146 | +3,994 |
17 | 22 | ![]() | Dallara-Ford | P | 1:27,217 | +0,003 | +3,997 |
18 | 16 | ![]() | Leyton House-Judd | G | 1:27,521 | +0,304 | +4,301 |
19 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | P | 1:27,532 | +0,011 | +4,312 |
20 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | G | 1:27,564 | +0,032 | +4,346 |
21 | 21 | ![]() | Dallara-Ford | P | 1:27,613 | +0,049 | +4,395 |
22 | 14 | ![]() | Osella-Ford | P | 1:28,009 | +0,396 | +4,791 |
23 | 35 | ![]() | Onyx-Ford | G | 1:28,111 | +0,102 | +4,893 |
24 | 33 | ![]() | EuroBrun-Judd | P | 1:28,603 | +0,492 | +5,385 |
25 | 36 | ![]() | Onyx-Ford | G | 1:28,625 | +0,022 | +5,407 |
26 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | P | 1:28,667 | +0,042 | +5,449 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Nie zakwalifikowali się
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | ![]() | Arrows-Ford | G | 1:28,699 | +0,032 | +5,481 | |
9 | ![]() | Arrows-Ford | G | 1:28,797 | +0,098 | +5,579 | |
7 | ![]() | Brabham-Judd | P | 1:31,282 | +2,485 | +8,064 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Nie prekwalifikowali się
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
31 | ![]() | Coloni-Subaru | G | 1:33,554 | - | - | |
34 | ![]() | EuroBrun-Judd | P | 1:34,272 | +0,718 | - | |
39 | ![]() | Life | G | 7:16,212 | +5:41,940 | - | |
17 | ![]() | AGS-Ford | G | - | - | - | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło:Wyprzedź Mnie![3]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6 | ![]() | Williams-Renault | G | 61 | 1h30m55,478 | |
2 | ![]() | 28 | ![]() | McLaren-Honda | G | 61 | +0:05,117 | |
3 | ![]() | 19 | ![]() | Benetton-Ford | G | 61 | +0:06,240 | |
4 | ![]() | 1 | ![]() | Ferrari | G | 61 | +0:06,843 | |
5 | ![]() | 20 | ![]() | Benetton-Ford | G | 61 | +0:53,112 | |
6 | ![]() | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | P | 60 | 1 okr. | |
7 | ![]() | 11 | ![]() | Lotus-Lamborghini | G | 60 | 1 okr. | |
8 | ![]() | 12 | ![]() | Lotus-Lamborghini | G | 60 | 1 okr. | |
9 | ![]() | 26 | ![]() | Ligier-Ford | G | 60 | 1 okr. | |
10 | ![]() | 25 | ![]() | Ligier-Ford | G | 59 | 2 okr. | |
11 | ![]() | 24 | ![]() | Minardi-Ford | P | 59 | 2 okr. | |
12 | ![]() | 36 | ![]() | Onyx-Ford | G | 59 | 2 okr. | |
13 | ![]() | 29 | ![]() | Lola-Lamborghini | G | 56 | sprzęgło | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | ![]() | Osella-Ford | P | 52 | łożysko koła | |||
2 | ![]() | Ferrari | G | 38 | silnik | |||
35 | ![]() | Onyx-Ford | G | 35 | silnik | |||
8 | ![]() | Brabham-Judd | P | 31 | hamulce/poślizg | |||
22 | ![]() | Dallara-Ford | P | 29 | łożysko koła | |||
15 | ![]() | Leyton House-Judd | G | 24 | elektryka | |||
5 | ![]() | Williams-Renault | G | 17 | silnik | |||
30 | ![]() | Lola-Lamborghini | G | 17 | sprzęgło | |||
27 | ![]() | McLaren-Honda | G | 3 | obręcz koła/poślizg | |||
21 | ![]() | Dallara-Ford | P | 2 | poślizg | |||
16 | ![]() | Leyton House-Judd | G | 0 | kolizja z Nakajimą | |||
3 | ![]() | Tyrrell-Ford | P | 0 | kolizja z Capellim | |||
33 | ![]() | EuroBrun-Judd | P | 0 | przepustnica | |||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
23 | ![]() | Minardi-Ford | P | 0 | wypadek/kontuzja | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
19 | ![]() | Benetton-Ford | 1:27,156 | 60 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 3 | 13 | 1 | - | 1 | 2 | - | 1 |
2 | 0 | ![]() | 3 | 12 | 1 | - | - | - | - | 1 |
3 | +1 | ![]() | 3 | 12 | - | 2 | - | 1 | 2 | - |
4 | +8 | ![]() | 3 | 9 | 1 | - | - | - | - | - |
5 | -2 | ![]() | 3 | 7 | - | 1 | - | - | - | - |
6 | -1 | ![]() | 3 | 6 | - | - | 1 | - | - | 1 |
7 | -1 | ![]() | 3 | 6 | - | - | - | - | - | - |
8 | +5 | ![]() | 3 | 4 | - | - | 1 | - | 1 | - |
9 | -2 | ![]() | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
10 | -2 | ![]() | 3 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
11 | -2 | ![]() | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | -2 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | N | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
14 | -3 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
15 | N | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | +1 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | -2 | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
18 | -4 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | N | ![]() | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
20 | -4 | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
20 | N | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
22 | -4 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
23 | -4 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | -5 | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | ||
![]() | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | ||
![]() | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | ||
![]() | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | ||
![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 6 | 25 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 |
2 | 0 | ![]() | 6 | 15 | 1 | - | - | - | - | 3 |
3 | +1 | ![]() | 6 | 15 | 1 | - | 1 | - | - | 1 |
4 | +1 | ![]() | 6 | 10 | - | - | 1 | - | 1 | - |
5 | -2 | ![]() | 6 | 8 | - | 1 | - | - | - | 1 |
6 | 0 | ![]() | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
7 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
8 | N | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
9 | -1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
11 | -2 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | -2 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | -2 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
15 | -3 | ![]() | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | ||
![]() | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Gran Premio di San Marino 1990 - Lista zgłoszeń. f1wm.pl. [dostęp 2014-02-06]. (pol.).
- ↑ Gran Premio di San Marino 1990 - Wyniki Kwalifikacji. f1wm.pl. (pol.).
- ↑ Gran Premio di San Marino 1990 - Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-01-06]. (pol.).
- ↑ Grande Premio di San Marino 1990 - Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-01-06]. (pol.).