Jelcz M182MB – Wikipedia, wolna encyklopedia
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Lata produkcji | 1998 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | Niskowejściowy autobus przegubowy klasy MEGA |
Układ drzwi | 2-2-2-2 |
Liczba drzwi | 4 |
Wysokość podłogi | 370 mm (I drzwi) |
Po zastosowaniu przyklęku | -60 mm |
Szerokość drzwi | 1225 mm |
Silniki | Mercedes-Benz OM447hLA |
Moc silników | 220 Kw (300 KM) |
Skrzynia biegów | ZF 5HP590 |
Liczba przełożeń | 5 |
Długość | 17470 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 3050 mm |
Masa własna | 15000 kg |
Masa całkowita | 28000 kg |
Rozstaw osi | 5500 mm |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem | 180 |
Liczba miejsc siedzących | 44 |
Informacje dodatkowe | |
ABS | Tak |
ASR | Nie |
EBS | Nie |
ESP | Nie |
Klimatyzacja | Nie |
Jelcz M182MB – autobus miejski, wyprodukowany w 1998 roku przez polską firmę Jelcz w Jelczu-Laskowicach we współpracy z niemiecką firmą Mercedes-Benz. Wyprodukowano tylko jeden egzemplarz, który był eksploatowany przez MPK Kraków do 2012 roku, po czym został rozebrany i zezłomowany.
Historia modelu
[edytuj | edytuj kod]Jelcz M182MB jest konstrukcją opartą na Mercedesie O405GN2. Do napędu autobusu wykorzystano silnik typu Mercedes - Benz OM447hLA o mocy maksymalnej 220 kW (300 KM) i 5-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF 5HP590. Wyposażenie wnętrza autobusu wykonano w Polsce.