John Hopkins – Wikipedia, wolna encyklopedia
Ten artykuł od 2023-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
John Hopkins w 2005 | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | 22 maja 1983 |
Sukcesy | |
2000: Aprilia Challenge (mistrz) |
John "Hopper" Hopkins (ur. 22 maja 1983 w Ramonie, Kalifornia) – amerykański motocyklista.
Pochodzi z angielskiej rodziny. Od grudnia 2007 żonaty z Ashleigh.
Kariera
[edytuj | edytuj kod]Początki
[edytuj | edytuj kod]Swoją karierę John rozpoczynał w wyścigach motocrossowych. Pierwszy wyścig minibike wygrał w 1996 roku. W sezonie 1999 rozpoczął starty w amerykańskich wyścigach szosowych, zostając już w pierwszym podejściu mistrzem Aprilia Challenge. Rok później sięgnął po tytuł mistrzowski w Supersport AMA (o pojemności 750 cm³) oraz wicemistrzowski w Formule USA Unlimited Superbike. W 2001 roku triumfował w Formule AMA Xtreme.
MotoGP
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 2002 Hopkins zadebiutował w najwyższej kategorii Motocyklowych Mistrzostw Świata - MotoGP - podpisując kontrakt z zespołem Red Bull Yamaha WCM. W trakcie zmagań (nie wziął udziału w GP Niemiec) Amerykanin czterokrotnie plasował się w czołowej dziesiątce, najwyższą pozycję uzyskując podczas GP Holandii, gdzie był siódmy. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 15. miejscu, wyżej od zespołowego partnera - Australijczyka Garry'ego McCoya.
W kolejnym roku Amerykanin reprezentował fabryczną ekipę Suzuki, w której partnerem Johna był mistrz świata z sezonu 2000, Kenny Roberts Jr. Nie był to jednak udany sezon dla Hopkinsa. W wyniku szybkiej degradacji opon, spowodowanej nieudaną konstrukcją zawieszenia, "Hooper" tylko w jednym wyścigu dojechał w pierwszej dziesiątce (w GP Hiszpanii był siódmy). Kłopoty z zawieszeniem uniemożliwiły mu również start w wyścigu o GP Malezji. Podobnie, jak w zeszłym sezonie, John nie wystartował w jednej rundzie (w Brazylii). Tym razem jednak został zawieszony, za spowodowanie wypadku Lorisa Capirossiego podczas GP Japonii, na torze Motegi. W klasyfikacji generalnej uplasował się na 17. pozycji, z dorobkiem większym, aniżeli swój rodak.
Drugi sezon współpracy z japońską stajnią okazał się lepszy dla Amerykanina. Zespół poczynił znaczne postępy w kwestii sterowności motocykla, co było widoczne zwłaszcza pod koniec roku. Dowodem tego był m.in. start Johna z pierwszego rzędu podczas GP Japonii. Nie ukończył jednak wyścigu, będąc wyeliminowanym przez Lorisa, z którym postąpił tak samo w zeszłym roku. W wyniku lekkiego urazu odniesionego podczas GP Francji, nie wystartował we włoskiej rundzie na torze Mugello. Najwyższą pozycję uzyskał w GP Portugalii, w którym zajął szóstą lokatę. W klasyfikacji końcowej znalazł się na 16. miejscu.
W 2005 roku stajnia Suzuki zatrudniła nowego projektanta Paula Denninga, pracującego wcześniej z sukcesami w brytyjskich Superbike'ach, dzięki czemu maszyna stała się jeszcze bardziej konkurencyjna. Amerykanin pięciokrotnie zakończył zmagania w pierwszej dziesiątce, będąc najwyżej sklasyfikowanym podczas GP Japonii, gdzie był piąty. Na brytyjskim torze Donington Park Hopkins po raz pierwszy w karierze prowadził w wyścigu. Ostatecznie jednak rundę tą ukończył na ósmym miejscu. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 14. lokacie.
W sezonie 2006 Hopkins dziewięciokrotnie mieścił się w czołowej dziesiątce. Podczas GP Holandii sięgnął po pierwsze pole position w karierze (w wyścigu był szósty). W GP Chin oraz GP Hiszpanii zajął najlepszą w roku czwartą pozycję. Po raz pierwszy uzyskał pulę przekraczającą sto punktów, która dała mu 10. miejsce w ogólnej klasyfikacji.
Rok 2007 był najlepszym w karierze Amerykanina. Zmiana motocykli na 800 cm³ była dla Hopkinsa korzystna, a wielu zawodników, jak np. jego rodak Colin Edwards, widział w nim "czarnego konia" mistrzostw. Podczas przedsezonowych testów 15 lutego Amerykanin miał jednak wypadek, w wyniku którego złamał nadgarstek. Była obawa o udział "Hoopera" w początkowej fazie zmagań, ale na szczęście John zdołał wyleczyć kontuzję. W trakcie rywalizacji Hopkins czterokrotnie stanął na podium, po raz pierwszy w GP Chin. Ukończył wszystkie wyścigi, nie dojeżdżając tylko we dwóch w czołowej dziesiątce. Równa i konsekwentna jazda zaowocowała 4. pozycją w końcowej klasyfikacji, z dorobkiem blisko dwustu punktów. Jednocześnie pokonał swojego partnera z Australii Chrisa Vermeulena.
Pomimo udanego sezonu, John odszedł z zespołu, podpisując kontrakt z inną fabryczną ekipą - Kawasaki. Był to zdecydowanie słabszy sezon dla Hopkinsa, który w zaledwie czterech wyścigach dojechał do mety w pierwszej dziesiątce. Najlepsze miejsce uzyskał w GP Portugalii, w którym zajął piąte miejsce. W GP Holandii John odniósł kontuzję, w wyniku której nie był w stanie wziąć udziału w kolejnych dwóch wyścigach. Ostatecznie zmagania zakończył na 16. lokacie. Po tym, jak japońska stajnia wycofała się z serii, Amerykanin opuścił mistrzostwa.
WSBK
[edytuj | edytuj kod]W roku 2009 Amerykanin podpisał kontrakt z zespołem Stiggy Racing Honda, na starty w World Superbike. Kontuzja odniesiona podczas jednego z wypadków, zaprzepaściła sezon Hopkinsa, który w zaledwie trzech wyścigach (w Hiszpanii oraz Wielkiej Brytanii) zdobył punkty. Ostatecznie w klasyfikacji uplasował się na odległej 23. pozycji.
AMA Superbike
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 2010 Hopkins powrócił do USA, w którym rozpoczął starty w amerykańskich Superbike'ach, w zespole M4 Monster Suzuki. Wystartował łącznie w sześciu rundach, osiągając podium w ostatnich trzech wyścigach. Zdobyte punkty pozwoliły mu zająć 10. miejsce w końcowej klasyfikacji.
Statystyki liczbowe
[edytuj | edytuj kod]MotoGP
[edytuj | edytuj kod]Poszczególne sezony
[edytuj | edytuj kod]Ten artykuł wymaga modyfikacji na podstawie najświeższych informacji. |
Rok | Klasa | Motocykl | Zespół | Wyścig | Zwycięstwa | Pod | PP | NO | Pkt. | Poz. | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | MotoGP | Yamaha YZR500 | WCM | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 15 | – |
2003 | MotoGP | Suzuki GSV-R | Suzuki MotoGP | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 17 | – |
2004 | MotoGP | Suzuki GSV-R | Suzuki MotoGP | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 16 | – |
2005 | MotoGP | Suzuki GSV-R | Suzuki MotoGP | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 14 | – |
2006 | MotoGP | Suzuki GSV-R | Suzuki MotoGP | 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | 116 | 10 | – |
2007 | MotoGP | Suzuki GSV-R | Suzuki MotoGP | 18 | 0 | 4 | 0 | 2 | 189 | 4 | – |
2008 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 16 | – |
2011 | MotoGP | Suzuki GSV-R | Suzuki MotoGP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6* | 18* | – |
Razem | 112 | 0 | 4 | 1 | 2 | 563 | 0 |
- – sezon trwa.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Rok | Klasa | Motocykl | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | MotoGP | Yamaha | JPN 12 | RSA 13 | SPA 14 | FRA 11 | ITA 12 | CAT 10 | NED 7 | GBR 8 | GER | CZE NU | POR 8 | BRA 14 | PAC 14 | MAL 18 | AUS 16 | VAL 11 | 15 | 58 | ||
2003 | MotoGP | Suzuki | JPN 13 | RSA 13 | SPA 7 | FRA NU | ITA NU | CAT 15 | NED 15 | GBR 11 | GER NU | CZE 17 | POR 18 | BRA | PAC NU | MAL EX | AUS 12 | VAL 13 | 17 | 29 | ||
2004 | MotoGP | Suzuki | RSA 13 | SPA 15 | FRA NU | ITA | CAT NU | NED 14 | BRA 15 | GER 9 | GBR 8 | CZE NU | POR 6 | JPN NU | QAT 8 | MAL NU | AUS 15 | VAL 12 | 16 | 45 | ||
2005 | MotoGP | Suzuki | SPA 14 | POR NU | CHN 7 | FRA 16 | ITA 11 | CAT NU | NED 14 | USA 8 | GBR 11 | GER NW | CZE 14 | JPN 5 | MAL 9 | QAT 17 | AUS 10 | TUR 15 | VAL 13 | 14 | 63 | |
2006 | MotoGP | Suzuki | SPA 9 | QAT NU | TUR 17 | CHN 4 | FRA 15 | ITA 10 | CAT 4 | NED 6 | GBR 8 | GER 10 | USA 6 | CZE 7 | MAL 6 | AUS 12 | JPN 12 | POR 6 | VAL 11 | 10 | 116 | |
2007 | MotoGP | Suzuki | QAT 4 | SPA 19 | TUR 6 | CHN 3 | FRA 7 | ITA 5 | CAT 4 | GBR 5 | NED 5 | GER 7 | USA 15 | CZE 2 | SMR 3 | POR 6 | JPN 10 | AUS 7 | MAL 8 | VAL 3 | 4 | 189 |
2008 | MotoGP | Kawasaki | QAT 12 | SPA 7 | POR 5 | CHN 14 | FRA NU | ITA NU | CAT 10 | GBR NU | NED NW | GER | USA | CZE 11 | SMR 14 | IND 14 | JPN 10 | AUS 13 | MAL 11 | VAL 14 | 16 | 57 |
2011 | MotoGP | Suzuki | QAT | SPA 10 | POR | FRA | CAT | GBR | NED | ITA | GER | USA | CZE | IND | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 18* | 6* |
- – sezon trwa.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona motocyklisty. johnhopkins21.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-19)].