Marussia MR01 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Charles Pic podczas kwalifikacji do Grand Prix Malezji 2012 | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | Pat Symonds (konsultant techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | nadwozie samonośne, monocoque z włókna węglowego z oddzielną sekcją nosową | ||
Zawieszenie przednie | wahacze z włókna węglowego z tytanowymi zakończeniami, kolumny ze stopu aluminium, amortyzatory Penske | ||
Zawieszenie tylne | takie jak z przodu | ||
Silnik | Cosworth CA2012, 2,4 litra, V8 | ||
Skrzynia biegów | Virgin Racing z aluminium, 7 biegów + wsteczny, podłużnie zamontowana, hydrauliczny systemem do zmiany przełożeń z technologią "seamless shift" | ||
Waga | 640 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Paliwo | |||
Olej | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi | 20 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
Marussia MR01 – samochód Formuły 1 zaprojektowany na sezon 2012 zespołu Marussia F1 Team. Samochód został zaprezentowany 5 marca 2012 roku. Kierowcami samochodu są Timo Glock i Charles Pic[1].
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() AUS | ![]() MYS | ![]() CHN | ![]() BHR | ![]() ESP | ![]() MCO | ![]() CAN | ![]() EUR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() SGP | ![]() JPN | ![]() KOR | ![]() IND | ![]() ARE | ![]() USA | ![]() BRA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
2012 | ![]() | ![]() | 14 | 17 | 19 | 19 | 18 | 14 | NU | NW | 18 | 22 | 21 | 15 | 17 | 12 | 16 | 18 | 20 | 14 | 19 | 16 | 0 | 20 | 0 | 11 |
![]() | 15† | 20 | 20 | NU | NU | NU | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | NU | 19 | 19 | NU | 20 | 12 | 0 | 21 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Rafał Pawłowski: Sezon 2012. f1ultra.pl, 2011-08-15. [dostęp 2011-08-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-24)]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona zespołu Marussia F1 Team (wersja archiwalna). marussiaf1team.com. [dostęp 2012-01-05]. (ang. • ros.).