PWS-54 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja | górnopłat o konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne – stałe |
Załoga | 1 |
Historia | |
Data oblotu | |
Dane techniczne | |
Napęd | 1 x silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy Skoda Wright Whirlwind J5 |
Moc | |
Wymiary | |
Rozpiętość | 12,3 m |
Długość | 9,24 m |
Wysokość | 2,53 m |
Powierzchnia nośna | 21,3 m² |
Masa | |
Własna | 940 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 231 km/h |
Prędkość przelotowa | 200 km/h |
Prędkość wznoszenia | 4,5 m/s |
Pułap | 4000 m |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
4 | |
Użytkownicy | |
Polska | |
Rzuty | |
PWS-54 – polski samolot pasażersko-pocztowy zbudowany w zakładach PWS. Samolot nieprzyjęty do produkcji seryjnej, zbudowano tylko prototyp.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Samolot zaprojektowany przez inż. Zbysława Ciołkosza na zamówienie Ministerstwa Komunikacji. Prototyp zbudowany w 1932 roku, oblatany w 1933 przez fabrycznego pilota zakładów PWS Franciszka Rutkowskiego. Samolot został przekazany do PLL LOT (oznaczenie SP-AHY) celem prób eksploatacyjnych. Samolot został oceniony negatywnie, głównie za zbyt mały zasięg, mały udźwig i zbyt długi dobieg.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Jednosilnikowy górnopłat zastrzałowy o konstrukcji mieszanej, podwozie stałe (osłonięte owiewkami). Usterzenie klasyczne. Śmigło drewniane dwułopatowe.
Plany modelarskie
[edytuj | edytuj kod]MM 12/1967
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Andrzej Glass, Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1977.