French
DeutschSaab 9-2X – Wikipedia, wolna encyklopedia
 Saab 9-2X | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Los Angeles 2003 |
| Okres produkcji | 2004 – 2006 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4460 mm |
| Szerokość | 1694 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Rozstaw osi | 2525 mm |
| Masa własna | 1430 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Bagażnik | 352 - 425 l[2] |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Konkurencja | |
Saab 9-2X – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod szwedzką marką Saab w latach 2004 – 2006.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Samochód po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w grudniu 2003 roku[1]. Konstrukcyjnie pojazd został zbudowany w ramach współpracy marki Saab z Subaru w wyniku której na płycie podłogowej Subaru Impreza II kombi zbudowano model 9-2X[3][4]. Pojazd przeznaczony wyłącznie na rynek amerykański oraz kanadyjski.
W stosunku do bliźniaczej Subaru Imprezy pojazd otrzymał charakterystyczny dla marki Saab pas przedni z osłoną chłodnicy z trzema wlotami powietrza i charakterystycznymi reflektorami. Wnętrze pojazdu otrzymało skandynawski styl. Do napędu pojazdu użyto dwóch czterocylindrowych silników benzynowych w układzie Boxer[5]. Pierwszą jednostką był silnik o nazwie handlowej 2.5i, pojemności skokowej 2457 cm³ i mocy 165 KM, który oferowany był w podstawowej wersji wyposażeniowej Linear. Drugim silnikiem był wyposażony w turbosprężarkę motor 2.0T o pojemności skokowej 1994 cm³ i mocy 227 KM. Samochód z tym silnikiem sprzedawany był w wersji Aero. Jednostki napędowe zblokowane były z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 4-biegową automatyczną, które napędzały obie osie pojazdu (był to pierwszy samochód marki Saab z napędem na cztery koła)[6].
Produkcję pojazdu zakończono w 2006 roku ze względu na niski popyt.
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Linear
- Aero
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami, przednie i boczne poduszki powietrzne, 16-calowe alufelgi oraz aktywne zagłówki przednich foteli[7][8], a także elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek oraz klimatyzację. Wersja Aero w standardowym wyposażeniu posiada m.in. skórzaną trójramienną kierownicę. Opcjonalnie auto wyposażyć można było m.in. 17-calowe alufelgi, skórzaną tapicerkę oraz gałkę zmiany biegów[9].
Silniki[9]
[edytuj | edytuj kod]| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Średnica cylindra x skok cylindra | Stopień sprężania | Moc maksymalna [KM] [(KW)] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Prędkość maks. [km/h] | Maksymalne ciśnienie doładowania [bar] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 2.5i | 2457 | B4 | 99.5 x 79.0 | 10.0:1 | 165 (123)/5500 | 225/4000 | 196 Automat: 192 | brak | |
| 2.0 Turbo | 1994 | B4 | 92.0 x 75 | 8.0:1 | 227 (169)/6000 | 294/4000 | 227 Automat: 225 | 0.95 | |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Grudniowy debiut Saaba 9-2X w Los Angeles. Samar, 2003-10-23. [dostęp 2014-09-18].
- ↑ SAAB 9-2X 2.0T Aero aut Kombi, 2005. auta.moto.pl. [dostęp 2014-09-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-06)].
- ↑ 2013-09-14: Dziwne Saaby: Saabaru (Saab 9-2X). saabolot93.blogspot.com. [dostęp 2014-09-18].
- ↑ Saab 9-2X. motofakty.pl, 2003-12-24. [dostęp 2015-01-28].
- ↑ 9-2X - Saab czy Subaru?. moto.wp.pl, 2003-12-12. [dostęp 2014-09-18].
- ↑ Tomasz Popławski: Premiera najmniejszego Saaba, 9-2X już w grudniu. autogaleria.pl, 2003-11-03. [dostęp 2014-09-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-02-01)].
- ↑ Wojciech Frelichowski: "Szwed" z Japonii - W amerykańskim stylu: Saab 9-2X z napędem na cztery koła. admoto.pl, 2004-04-20. [dostęp 2015-01-08].
- ↑ Saab 9-2X - Prezentacje. mojafirma.infor.pl. [dostęp 2014-09-18].
- ↑ a b Saab 9-2X z napędem 4x4 - nowość na rok 2004. motonews.pl, 2004-01-09. [dostęp 2014-09-18].