SEAT Ibiza – Wikipedia, wolna encyklopedia

SEAT Ibiza – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod hiszpańską marką SEAT od 1984 roku. Nazwa modelu pochodzi od hiszpańskiej wyspy Ibiza na Morzu Śródziemnym^[1]. Od 2017 roku produkowana jest piąta generacja modelu.

SEAT Ibiza I

SEAT Ibiza I przed liftingiem
Inne nazwy	Nanjing Yuejin Soyat
Producent	SEAT
Projektant	Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany	Paris Motor Show 1984
Okres produkcji	1984–1993 1999–2008 (Chiny)
Miejsce produkcji	Barcelona Nankin
Poprzednik	SEAT Fura
Następca	SEAT Ibiza II
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback
Silniki	903 – 1714 cm³
Skrzynia biegów	5
Napęd	przedni
Długość	3638 mm FL: 3683 mm
Szerokość	1610 mm
Wysokość	1394 mm
Rozstaw osi	2443 mm
Masa własna	840 – 950 kg
Zbiornik paliwa	50 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	262–320/1130 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	SEAT Málaga SEAT Ronda Fiat Ritmo
Konkurencja	Ford Fiesta Renault Clio Volkswagen Polo Peugeot 205 Opel Corsa
Multimedia w Wikimedia Commons

SEAT Ibiza I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1984 roku.

Ibiza I oznaczona kodem fabrycznym 021A stworzona została na bazie SEAT-a Ronda. Jego pierwsza prezentacja odbyła się pod koniec 1983 roku. Pierwszy egzemplarz zjechał z linii montażowej fabryki Zona Franca w Barcelonie 27 kwietnia 1984. W Ibizie użyto także jednostek oraz układu napędowego stworzonych we współpracy z Porsche. Był to pierwszy SEAT, w którym nie użyto części karoserii z modelu Fiata. Nadwozie zaprojektował włoski designer Giorgetto Giugiaro. W marcu 1991 roku pierwszy model przeszedł facelifting. Tak zmodernizowany model został nazwany Seat Ibiza New Line.

W roku 1999 chiński producent samochodów Nanjing Automobile Group wykupił licencje na produkcje tego modelu pod własną marką Nanjing Yuejin Soyat, a produkcja zakończyła się w 2008 roku.

Wszystkie jednostki napędowe montowane w Ibizie pierwszej generacji były silnikami w układzie rzędowym czterocylindrowym, napędzającym koła przednie: motory benzynowe o pojemności 0.9, 1.2 i 1.5 (85 KM) wykorzystywały gaźnik w układzie zasilania. W silnikach 1.5 (90 KM) oraz 1.7 zastosowano jednopunktowy wtrysk paliwa, a wprowadzony w 1988 roku silnik 1.5 (100 KM) – wtrysk wielopunktowy. Silnik wysokoprężny o pojemności 1.7 zasilany był wtryskiem pośrednim^[2].

SEAT Ibiza II

SEAT Ibiza II przed liftingiem
Inne nazwy	Volkswagen Polo Playa
Producent	SEAT
Projektant	Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany	Frankfurt Motor Show 1993
Okres produkcji	1993–2002
Miejsce produkcji	Martorell Ipiranga Uitenhage
Poprzednik	SEAT Ibiza I
Następca	SEAT Ibiza III
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 2 i 4-drzwiowy sedan (Córdoba) 5-drzwiowy kombi (Córdoba Vario)
Silniki	1.0 8V 45 KM 1.0 8V 50 KM 1.3 8V 54 KM 1.4 8V 60 KM 1.6 8V 75 KM 1.8 8V 90 KM 1.8 16V 129 KM 1.8 20V 156KM 1.8 20V 180KM 2.0 8V 115 KM 2.0 16V 150 KM 1.9 D 64 KM 1.9 SDI 68 KM 1.9 TD 75 KM 1.9 TDI 90 KM / 110 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automayczna
Długość	3876 mm
Szerokość	1640 mm
Wysokość	1422 mm
Rozstaw osi	2443 mm
Masa własna	od 895 kg
Zbiornik paliwa	45 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	250 – 802 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	SEAT Córdoba Volkswagen Polo
Multimedia w Wikimedia Commons

SEAT Ibiza II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku.

Ibiza drugiej generacji o oznaczeniu 6K zaprezentowano w 1993 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Model stworzono już w oparciu o technologię Volkswagena na bazie platformy Volkswagena A03 – tej samej, której użyto w VW Polo 6N. Ibizę II również zaprojektował Giorgetto Giugiaro. W 1999 roku model przeszedł facelifting.

SEAT Ibiza III

SEAT Ibiza III przed liftingiem
Producent	SEAT
Projektant	Walter de Silva
Okres produkcji	2002–2008
Miejsce produkcji	Martorell Bratysława
Poprzednik	SEAT Ibiza II
Następca	SEAT Ibiza IV
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan (Córdoba)
Silniki	Benzyna 1.2 12V 64 KM 1.2 12V 70 KM 1.4 16V 75 KM 1.4 16V 85 KM 1.4 16V 100 KM 1.6 16v 105 KM 1.8 20V turbo 150 KM 1.8 20V turbo 180 KM 2.0 8V 115 KM Diesel 1.9 SDi 8V 64 KM 1.4 TDi 6V 70 KM 1.4 TDi 6V 75 KM 1.4 TDi 6V 80 KM 1.9 TDi 8V 100 KM 1.9 TDi 8V 130 KM 1.9 TDI 8V 160 KM
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Długość	3953 mm
Szerokość	1698 mm
Wysokość	1441 mm
Rozstaw osi	2460 mm
Masa własna	od 1015 kg
Test Euro NCAP
Bagażnik	267 – 960 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	SEAT Córdoba Volkswagen Polo Škoda Fabia
Konkurencja	Renault Clio Opel Corsa Peugeot 206
Multimedia w Wikimedia Commons

SEAT Ibiza III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku.

Ibiza trzeciej generacji o kodzie fabrycznym 6L, podobnie jak Škoda Fabia i Volkswagen Polo 9N, bazuje na platformie Volkswagena A04. Model ten został zaprojektowany przez Waltera de Silvę. W roku 2005 przeprowadzono drobną modernizację modelu. Ibiza III jest nadal produkowana w małoseryjnej produkcji i stanowi konkurencję dla Peugeota 206+, a także Renaulta Clio Storii. Pojazd produkowany był w wersjach sportowych FR oraz Cupra. Od zwykłych wersji różniły je zmodyfikowane zderzaki oraz elementy wnętrza, jak i również sportowe zawieszenie, hamulce, oraz najmocniejsze silniki produkowane w modelu – 1.8T (150KM – FR, 180KM – CUPRA) oraz 1.9TDI (131KM – FR, 160KM – CUPRA)

SEAT Ibiza IV

SEAT Ibiza IV przed liftingiem
Producent	SEAT
Projektant	Luc Donckerwolke
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2008
Okres produkcji	2008–2017
Miejsce produkcji	Martorell Relizane
Poprzednik	SEAT Ibiza III SEAT Córdoba Vario
Następca	SEAT Ibiza V SEAT Arona (dla wersji ST)
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi
Silniki	Benzynowe 1.0 MPI 75 KM 1.2 MPI 60 i 70 KM 1.4 MPI 85 KM 1.6 BTS 105 KM 1.2 TSI 105 KM 1.4 TSI 150 i 180 KM 1.8 TSI 192 KM Diesla 1.2 TDI CR 75 KM 1.4 TDI PD 80 KM 1.6 TDI CR 90 i 105 KM 1.9 TDI PD 90 i 105 KM 2.0 TDI 143 KM CR
Długość	4052 mm kombi 4227 mm
Szerokość	1693 mm
Wysokość	1445 mm
Rozstaw osi	2469 mm
Masa własna	od 974 kg ST: od 1035 kg)
Zbiornik paliwa	45 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	3d: 284 – 930 l 5d: 292 – 938 l kombi: 430 – 1164 l Cupra FL: 236 – 882 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volkswagen Polo Škoda Fabia
Konkurencja	Dacia Sandero Fiat Punto Honda Jazz Mazda 2 Peugeot 207 Renault Clio
Multimedia w Wikimedia Commons

SEAT Ibiza IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

Premiera Ibizy czwartej generacji o kodzie fabrycznym 6J, którą zaprojektował Luc Donckerwolke, został poprzedzona premierą na salonie w Genewie w 2008 roku prototypu Bocanegra.

Wersja trzydrzwiowa była sprzedawana jako Ibiza SportCoupé. Wersje FR i Cupra pojawiły się w 2010 roku. Bagażnik wersji SC ma 284, a 5-drzwiowego hatchbacka – 292 litry pojemności.

Wersja Cupra jest napędzana przez 180-konny, podwójnie doładowany (kompresor i turbosprężarka) silnik benzynowy 1.4 TSI i ma 7-biegową skrzynię biegów DSG.

Kolejną nowością, którą wnosi czwarta generacja samochodu jest Ibiza ST, będąca (obok Škody Fabii) drugim kombi segmentu B wśród samochodów koncernu VW. Uniwersalna odmiana Ibizy ma taki sam rozstaw osi, tylny zwis wydłużono o 17,5 cm; bagażnik ma 430 l objętości, czyli jest większy o 138 l niż w pięciodrzwiowym hatchbacku. Sprzedaż w Europie Zachodniej rozpoczęła się w pierwszej połowie 2010 r. i zbiegła się z wprowadzeniem do całej gamy modelowej nowych silników TSI oraz TDI.

Na początku 2012 auto poddano faceliftingowi. Zmieniono przednie światła zderzak, drobne zmiany zaszły także we wnętrzu, wprowadzono nowe zegary^[3].

We wrześniu 2015 zaprezentowano Ibizę Cupra po modernizacji. Największą zmianą jest nowy silnik – zastosowano jednsotkę 1.8 TSI o mocy 192 KM. Różnica w mocy wynosi 12 KM, ale przewaga nowego silnika leży gdzie indziej – znacząco, bo z 250 do 320 Nm wzrósł moment obrotowy^[4].

W połowie 2015 samochód został poddany kolejnemu faceliftingowi. Zmiany stylistyczne były niewielkie, ale przy okazji zmodernizowano ofertę jednostek napędowych, tak by wszystkie silniki spełniały normę emisji Euro 6^[5].

W 2016 roku sprzedano w Polsce 2984 egzemplarze Seata Ibiza, dzięki czemu zajął 37 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju^[6].

W 2016 roku, rok przed debiutem piątego wcielenia, SEAT zakończył produkcję odmiany kombi, która nie pojawiła się ponownie już w gamie Ibizy. Jej miejsce zastąpił miejski crossover Arona, który trafił do sprzedaży w 2018 roku.

SEAT Ibiza V

SEAT Ibiza V
Producent	SEAT
Projektant	Alejandro Mesonero-Romanos
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2017
Okres produkcji	od 2017
Miejsce produkcji	Martorell Relizane
Poprzednik	SEAT Ibiza IV
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Silniki	1.0 R3 MPI 1.0 R3 TSI 1.5 R4 TSI 1.6 R4 TDI
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 6-biegowa manualna 7-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4059 mm
Szerokość	1780 mm
Wysokość	1444 mm
Rozstaw osi	2564 mm
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Dane dodatkowe
Pokrewne	Cupra Ibiza SEAT Arona Škoda Fabia Volkswagen Polo
Konkurencja	Ford Fiesta Kia Rio Peugeot 208 Renault Clio
Multimedia w Wikimedia Commons

Seat Ibiza V został zaprezentowany w 2017 roku.

Piąte wcielenie Ibizy, typ KJ, zostało po raz pierwszy zaprezentowane 31 stycznia 2017, a oficjalny światowy debiut miał miejsce na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2017 roku.

Samochód zbudowano na nowej platformie MQB A0 przeznaczonej dla małych pojazdów koncernu Volkswagen i korzysta on z rozwiązań stylistycznych znanych z trzeciej generacji Leona – odznacza się trójkątnym diodowym wypełnieniem reflektorów i masywną, szeroką sylwetką. Pod względem wymiarów Ibiza jest większa od poprzednika – wzrost odnotowano zarówno pod względem długości, jak i szerokości i rozstawu osi. Deska rozdzielcza zachowuje zachowawczy, prosty i minimalistyczny na tle poprzedników wygląd, gdzie zamiast krągłości dominują motywy prostokąta. Samochód trafił do sprzedaży w czerwcu 2017.

Seat Ibiza uzyskał wynik pięciu gwiazdek w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez niezależny instytut EuroNCAP. Pojazd został pochwalony za skuteczną ochronę wszystkich newralgicznych części ciała oraz za skuteczność działania systemu awaryjnego hamowania.^[7]

W kwietniu 2021 roku SEAT Ibiza V przeszedł delikatny lifting. Został zmieniony zderzak, natomiast z tyłu pojawił się nowy napis "Ibiza".

• Entry

• Reference
• Style
• FullLED
• XCellence
• FR
• FR Black

Standardowo w aucie montowane jest m.in. sześć poduszek powietrznych, system Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania, ABS, system kontroli trakcji, klimatyzację^[8]. Dostępne jest pięć poziomów wyposażenia: Reference, Style, FullLED, XCellence i FR (dwie ostatnie różnią się jedynie stylizacją samochodu).

W kwietniu 2017 roku pojawiły się informacje oparte na wypowiedzi szefa Seata, wobec których producent planuje odstąpić od kontynuacji produkcji sportowego wariantu Ibizy. Wbrew tym doniesieniom w marcu 2018 roku hiszpański producent niespodziewanie zaprezentował wyczynowy wariant piątej odsłony miejskiego hatchbacka, który jako po raz pierwszy oferowany będzie pod oddzielną, utworzoną na początku 2018 roku marką wyczynowych samochodów Cupra.

Seat Ibiza V początkowo będzie oferowany wyłącznie z jednostkami benzynowymi, lecz później do oferty dołączą trzy jednostki Diesla o pojemności 1.6 i mocach 80-115 koni mechanicznych^[9].