Tramwaje w Düsseldorfie – Wikipedia, wolna encyklopedia

Tramwaje w Düsseldorfie
	tramwaj
	; Tramwaj Siemens NF10
Państwo	Niemcy
Lokalizacja	Düsseldorf
Operator	Rheinbahn
Liczba linii	11
Lata funkcjonowania	od 1876
	Infrastruktura
Długość sieci	84 km
Rozstaw szyn	1435 mm
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Ten artykuł od 2022-11 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.

Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Tramwaje w Düsseldorfie – system tramwajowy działający w niemieckim mieście Düsseldorf.

Historia

Budowę pierwszej linii tramwaju konnego rozpoczęto w 1873, a zakończono w 1875 r. 1 lutego 1876 rozpoczęto eksploatację tramwajów na odcinku Burgplatz – Bergisch-Märkischer Bahnhof, a pięć dni później także od Burgplatz do Tonhalle. W wyniku ciągłej rozbudowy w 1877 było już 5 linii tramwajowych. W 1896 uruchomiono pierwsze tramwaje elektryczne, ostatnie tramwaje konne zniknęły z ulic Düsseldorfu 21 czerwca 1900.

Po zakończeniu II wojny światowej ruch tramwajowy wznowiono 8 marca 1945.

Linie

Obecnie w Düsseldorfie istnieje 11 linii tramwajowych:

Linia	Trasa
701	Benrath Btf – Holthausen – Karolingerplatz – Berliner Allee – Jan-Wellem-Platz – Dreieck – Derendorf – Rath
703	Kirchfeldstraße – Graf-Adolf-Platz – Heinrich-Heine-Allee – Jan-Wellem-Platz – Jacobistraße – Wehrhahn – Grafenberg – Gerresheim
704	(Neuss Stadthalle -) Südfriedhof – Bilker Kirche – Graf-Adolf-Platz – Berliner Allee – Düsseldorf Hbf – Merziger Straße
706	Merowingerstraße – Karolingerplatz – Bilk – Graf-Adolf-Platz – Heinrich-Heine-Allee – Jan-Wellem-Platz – Düsseltal – Flingern – Volksgarten – Am Steinberg
707	Universität – Karolingerplatz – Bilk – Düsseldorf Hbf – Jacobistraße – Dreieck – Unterrath
708	Hamm – Bilker Kirche – Bilk – Düsseldorf Hbf – Wehrhahn – Düsseltal – Heinrichstraße
709	Neuss Stadthalle – Südfriedhof – Bilker Kirche – Graf-Adolf-Platz – Bilker Kirche – Düsseldorf Hbf – Flingern – Grafenberg – Gerresheim, Krankenhaus
712	Hellriegelstraße – Bilk – Graf-Adolf-Platz – Heinrich-Heine-Allee – Jan-Wellem-Platz – Jacobistraße – Wehrhahn – Grafenberg – Oberrath – Ratingen Mitte
713	(Holthausen – Karolingerplatz – Bilk) / Kirchfeldstraße- Graf-Adolf-Platz – Heinrich-Heine-Allee – Jan-Wellem-Platz – Jacobistraße – Wehrhahn – Grafenberg – Gerresheim, Krankenhaus
715	Vennhauser Allee – Oberbilk – Berliner Allee – Steinstraße – Jan-Wellem-Platz – Dreieck – Unterrath
719	Polizeipräsidium – Graf-Adolf-Platz – Berliner Allee – Düsseldorf Hbf (- Flingern – Grafenberg – Oberrath – Hubertushain)

Tabor

Obecny tabor tramwajowy składa się ze 182 tramwajów.

Tramwaje silnikowe:

Düwag GT6 – 2 tramwaje
Düwag GT8 – 10 tramwajów
Siemens NF10 – 36 tramwajów
Siemens NF6 – 48 tramwajów
Siemens NF8U – 51 tramwajów

Tramwaje doczepne:

Düwag B4 – 19 wagonów

Przypisy

↑ urbanrail.net.

Bibliografia

strona o tramwajach w Düsseldorfie. strassenbahn-duesseldorf.de.vu. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-28)].
transphoto.ru

[urbanrail--1] urbanrail.net.

[1]

Metro	Berlin Hamburg Monachium Norymberga
Kolej miejska	Bielefeld Bochum Bonn Dortmund Duisburg Düsseldorf Essen Frankfurt nad Menem Hanower Kolonia Stuttgart
Tramwaje	Augsburg Berlin Bochum i Gelsenkirchen Brandenburg an der Havel Brema Brunszwik Chemnitz Chociebuż Darmstadt Dessau-Roßlau Drezno Duisburg Düsseldorf Erfurt Essen Frankfurt nad Menem Frankfurt nad Odrą Fryburg Bryzgowijski Gera Gotha Görlitz Halberstadt Halle (Saale) Hanower Heidelberg Jena Karlsruhe Kassel Kolonia Krefeld Lipsk Magdeburg Mannheim i Ludwigshafen Moguncja Monachium Mülheim an der Ruhr i Oberhausen Naumburg Nordhausen Norymberga Plauen Poczdam Rostock Rüdersdorf i Schöneiche Saarbrücken Schwerin Strausberg Ulm Weil am Rhein Woltersdorf Würzburg Zwickau
Tramwaje dwusystemowe	Chemnitz Heilbronn Karlsruhe Kassel Saarbrücken
Tramwaje konne	Döbeln
Kolej podwieszana	Dortmund Düsseldorf Drezno Wuppertal

Działające	Augsburg Bad Schandau Berlin Bochum i Gelsenkirchen Brandenburg an der Havel Brema Brunszwik Chemnitz Chociebuż Darmstadt Dessau-Roßlau Drezno Duisburg Düsseldorf Döbeln Erfurt Essen Frankfurt nad Menem Frankfurt nad Odrą Fryburg Bryzgowijski Gera Gotha Görlitz Halberstadt Halle (Saale) Hanower Heidelberg Jena Karlsruhe Kassel Kolonia Krefeld Lipsk Magdeburg Mannheim i Ludwigshafen Moguncja Monachium Mülheim an der Ruhr i Oberhausen Naumburg Nordhausen Norymberga Plauen Poczdam Rostock Rüdersdorf i Schöneiche Saarbrücken Schwerin Strausberg Ulm Weil am Rhein Woltersdorf Würzburg Zwickau
Planowane	Kilonia
Zlikwidowane	Akwizgran Altenburg Baden-Baden Bad Homburg vor der Höhe Bad Kreuznach Bad Pyrmont Bad Salzuflen Bamberg Bernburg Bingen am Rhein Bremerhaven Celle Cuxhaven Düren Eberswalde Eisenach Eltville i Schlangenbad Emden Ennepe Esslingen am Neckar Flensburg Fürth Freiberg Gießen Gubin Gummersbach Hagen Hamburg Hamm Hanau Heilbronn Herford Hildesheim Hof Hohenstein i Ernstthal Idar i Oberstein Ingolstadt Iserlohn Jüterbog Juist Kaiserslautern Kilonia Kleve Klingenthal Koblencja Lahr Landshut Leimen Lörrach Lubeka Mansfeld Marburg Mettmann Minden Miśnia Moers Mönchengladbach Mühlhausen/Thüringen Münster Neunkirchen Neuss Neuwied Neuötting i Altötting Offenbach Oldenburg Opladen Osnabrück Paderborn Pfälzer Oberlandbahn Pforzheim Pirmasens Plettenberg Ravensburg Ratyzbona Remscheid Reutlingen Rheydt Riesa Szlezwik Schönebeck Schötmar Schweinfurt Schwetzingen i Ketsch Siegburg i Zündorf Siegen Solingen Stadthagen Staßfurt Stendal Stralsund Sylt Teltow Trewir Uetersen Unna-Kamen-Werne Völklingen Walldorf Warnemünde Weimar Werder Wiesbaden Wiesloch Wilhelmshaven Wittenberga Wormacja Wuppertal Zerbst Żytawa