World Touring Car Championship 2010 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Zdobywca tytułu mistrzowskiego w 2010 Yvan Muller | |
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 22 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Sezon 2010 w World Touring Car Championship – siódma edycja serii wyścigowej World Touring Car Championship. Sezon rozpoczął się 7 marca w Kurytybie, a zakończył się 21 listopada na torze ulicznym w Makau, po rozegraniu 11 rund składających się z 22 wyścigów. Od sezonu 2010 wprowadzony został nowy system punktacji obowiązujący również w Formule 1 i Rajdowych Mistrzostwach Świata. Nagradza on dziesięć pierwszych kierowców na mecie, według klucza: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1[1]. Tytuł mistrzowski wśród kierowców zdobył Yvan Muller po tym, jak jego rywal o tytuł Andy Priaulx oraz Augusto Farfus zostali zdyskwalifikowani z Wyścigu Japonii, gdy FIA pozytywnie rozpatrzyła skargę Chevroleta na użycie przez BMW w swoich samochodach sekwencyjnych skrzyń biegów podczas tej rundy[2]. Wśród producentów mistrzostwo wywalczył Chevrolet, a SEAT, który je zdobył w sezonie 2009 zrezygnował z zespołu fabrycznego w sezonie 2010[3]. Trofeum Yokohamy dla kierowców niezależnych zdobył Sergio Hernández, a dla zespołów niezależnych Scuderia Proteam Motorsport.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Lista startowa na sezon 2010 została opublikowana 19 lutego 2010[4].
Symbol | Klasa |
---|---|
M | Producent |
Y | Trofeum Yokohamy |
R | Debiutant |
G | Niedopuszczony do zdobywania punktów |
Zmiany wśród kierowców
[edytuj | edytuj kod]Zmiany zespołów
- Mehdi Bennani: Exagon Engineering → Wiechers-Sport
- Tom Coronel: SUNRED Engineering → SR-Sport
- Stefano D'Aste: Wiechers-Sport → Scuderia Proteam Motorsport
- Augusto Farfus: BMW Team Germany → BMW Team RBM
- Jordi Gené: SEAT Sport → SR-Sport
- Sergio Hernández: BMW Team Italy-Spain → Scuderia Proteam Motorsport
- Tiago Monteiro: SEAT Sport → SR-Sport
- Yvan Muller: SEAT Sport → Chevrolet
- Kristian Poulsen: Liqui Moly Team Engstler → Poulsen Motorsport
- Andy Priaulx: BMW Team UK → BMW Team RBM
- Gabriele Tarquini: SEAT Sport → SR-Sport
Wchodzący do WTCC
- Fredy Barth: SEAT León Eurocup → SEAT Swiss Racing by SUNRED
- Fabio Fabiani: ? → Scuderia Proteam Motorsport
- Norbert Michelisz: SEAT León Eurocup/Supercopa Spain → Zengő-Dension Team
- Michel Nykjær: Danish Touringcar Championship → SUNRED Engineering
- Darryl O’Young: Porsche Carrera Cup Asia → Bamboo Engineering
- Andriej Romanow: ADAC Procar → Liqui Moly Team Engstler
- Yukinori Taniguchi: ? → Bamboo Engineering
- Colin Turkington: British Touring Car Championship → West Surrey Racing
- Harry Vaulkhard: British Touring Car Championship → Bamboo Engineering
Opuszczający WTCC
- Tom Boardman: SUNRED Engineering → British Touring Car Championship
- Marin Čolak: Čolak Racing Team Ingra → ?
- Jaap van Lagen: Lada Sport → Dutch Supercar Challenge
- Nicola Larini: Chevrolet → ?
- Kiriłł Ładygin: Lada Sport → Lada Granta Cup
- Jörg Müller: BMW Team Germany → Le Mans Series
- Félix Porteiro: Scuderia Proteam Motorsport → ?
- Vito Postiglione: Scuderia Proteam Motorsport → Porsche Carrera Cup Italy
- Rickard Rydell: SEAT Sport → Scandinavian Touring Car Championship
- Wiktor Szapowałow: Lada Sport → Łada Granta Cup
- James Thompson: Lada Sport → Scandinavian Touring Car Championship
- Alessandro Zanardi: BMW Team Italy-Spain → ?
Kalendarz wyścigów
[edytuj | edytuj kod]Ostateczny kalendarz wyścigów w sezonie 2010 został opublikowany 21 października 2009. Runda w Meksyku, zaplanowana na 11 kwietnia na torze Autódromo Miguel E. Abed w Puebli, została jednak odwołana z powodu powodzi w stanie Puebla[26]. 19 czerwca 2010 FIA potwierdziła, że nie zostanie rozegrana runda zastępcza i w kalendarzu zostało ich tylko 11[27].
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Kierowca | BRA![]() | MAR![]() | ITA![]() | BEL![]() | POR![]() | GBR![]() | CZE![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | MAC![]() | Pkt. | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 4 | 6 | 2 | 4 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 5 | NS | 12 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 331 |
2 | ![]() | 4 | 1 | 1 | 6 | 7 | 20 | 1 | 6 | 3 | 1 | 4 | 3 | 2 | 18 | NU | 9 | 1 | 3 | 5 | NU | 4 | 2 | 276 |
3 | ![]() | 2 | 5 | 2 | NU | 3 | 3 | 5 | 2 | 18 | 15 | 2 | 6 | 1 | 4 | DK | 7 | 3 | 6 | 1 | 3 | 1 | 3 | 276 |
4 | ![]() | 5 | NU | 8 | 1 | 1 | 5 | 7 | 1 | NU | 4 | 7 | 1 | 5 | 1 | 5 | 1 | 5 | 4 | DK | DK | NS | 7 | 246 |
5 | ![]() | 11 | 7 | 3 | 4 | 9 | 7 | 4 | 3 | 1 | 7 | 8 | NU | 9 | 6 | 4 | 18 | 6 | 1 | NU | NU | 3 | 8 | 177 |
6 | ![]() | 3 | 3 | 9 | NU | 17 | 9 | 3 | 4 | 5 | 3 | 22 | NS | 3 | 3 | 1 | 8 | 8 | 11 | 7 | 4 | 7 | NU | 173 |
7 | ![]() | 6 | 6 | 10 | NU | 2 | 4 | 9 | 8 | 4 | 5 | 6 | 8 | 4 | 5 | 2 | 2 | 18 | 8 | DK | DK | 6 | 5 | 167 |
8 | ![]() | 8 | NU | 5 | 3 | 5 | 2 | 8 | 10 | 6 | 6 | 5 | 4 | NU | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 14 | 8 | 12 | 6 | 136 |
9 | ![]() | 10 | 9 | 7 | 10 | 19 | 8 | 6 | 7 | 7 | NU | 9 | 7 | NU | 14 | 8 | 11 | 11 | 12 | 3 | 7 | 5 | 1 | 104 |
10 | ![]() | 12 | 10 | 3 | 2 | 6 | 2 | 4 | 1 | NU | 13 | 97 | ||||||||||||
11 | ![]() | 12 | 8 | 11 | 7 | 8 | 19 | 18 | NU | 17 | NU | 15 | 9 | 7 | NU | 7 | 4 | 9 | 7 | 6 | 6 | NU | 11 | 66 |
12 | ![]() | 7 | 2 | 13 | 8 | 16 | 6 | DK | NW | NU | 18 | 10 | 10 | NU | 13 | 12 | 10 | 4 | 5 | 61 | ||||
13 | ![]() | 9 | 16 | 4 | 5 | 6 | 14 | 10 | 18 | 8 | 8 | 11 | NU | 12 | 8 | 11 | 20 | 7 | NU | NU | 13 | NU | NU | 51 |
14 | ![]() | NU | 15 | 11 | 11 | 11 | NU | 23 | NU | 8 | 19 | 9 | 6 | 12 | 10 | 15 | 11 | 8 | NU | 20 | ||||
15 | ![]() | 15 | 15 | 17 | 13 | NU | 12 | 20 | 12 | 10 | 9 | 21 | NU | 17 | 7 | NS | 12 | 14 | 17 | 10 | 9 | NU | NU | 15 |
16 | ![]() | 13 | 10 | 14 | NU | 12 | 16 | 13 | 9 | 9 | 17 | 16 | 12 | 11 | 11 | 10 | 13 | 19 | 15 | 11 | NU | 11 | 9 | 9 |
17 | ![]() | 14 | 11 | 12 | 12 | NU | NW | NU | 16 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 | NU | 13 | 15 | 15 | 14 | 13 | 10 | 9 | 10 | 5 |
18 | ![]() | 17 | 14 | 17 | 18 | 9 | 17 | 13 | NU | 4 | ||||||||||||||
19 | ![]() | 17 | 14 | NU | 11 | 11 | 11 | 16 | 13 | 14 | 13 | 18 | 11 | 10 | 9 | 15 | 16 | NU | NW | NU | 17 | 3 | ||
20 | ![]() | 18 | 12 | 15 | 9 | 14 | 17 | 14 | 19 | NU | 12 | 19 | NU | 14 | 16 | 14 | NU | NU | 16 | 16 | 19 | 10 | 12 | 3 |
21 | ![]() | 16 | 13 | 16 | NU | 10 | 13 | 15 | NU | 15 | 11 | 17 | 14 | 15 | 15 | 1 | ||||||||
22 | ![]() | 18 | 10 | 1 | ||||||||||||||||||||
23 | ![]() | 12 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||
24 | ![]() | 12 | 18 | 16 | NU | 0 | ||||||||||||||||||
25 | ![]() | NU | 12 | 0 | ||||||||||||||||||||
26 | ![]() | 13 | 13 | 0 | ||||||||||||||||||||
27 | ![]() | NU | NW | NU | NW | 13 | NU | 19 | 17 | 16 | 16 | 16 | 17 | 16 | 17 | 16 | 19 | NS | 15 | 15 | NU | 0 | ||
28 | ![]() | 13 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||
29 | ![]() | 14 | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||
30 | ![]() | NU | 20 | 17 | 14 | 0 | ||||||||||||||||||
31 | ![]() | 17 | 14 | 0 | ||||||||||||||||||||
31 | ![]() | 17 | 14 | 0 | ||||||||||||||||||||
33 | ![]() | 15 | 18 | 18 | 20 | NS | 19 | 0 | ||||||||||||||||
34 | ![]() | 18 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||
35 | ![]() | 20 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||
36 | ![]() | 18 | 21 | 21 | NW | 0 | ||||||||||||||||||
37 | ![]() | 19 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||
37 | ![]() | 19 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||
39 | ![]() | 20 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||
![]() | NU | NW | 0 | |||||||||||||||||||||
![]() | NU | NW | 0 | |||||||||||||||||||||
![]() | NU | NW | 0 | |||||||||||||||||||||
![]() | NW | NW | 0 | |||||||||||||||||||||
![]() | EX | EX | 0 | |||||||||||||||||||||
![]() | EX | EX | 0 | |||||||||||||||||||||
kierowcy niedopuszczeni do zdobywania punktów | ||||||||||||||||||||||||
![]() | 12 | NW | 8 | 5 | – | |||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | BRA![]() | MAR![]() | ITA![]() | BEL![]() | POR![]() | GBR![]() | CZE![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | MAC![]() | Pkt. |
Producenci
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Producent | BRA![]() | MAR![]() | ITA![]() | BEL![]() | POR![]() | GBR![]() | CZE![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | MAC![]() | Pkt. | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 715 |
2 | 4 | 6 | 13 | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | 3 | 2 | 6 | 3 | 4 | 3 | 7 | 3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 4 | |||
2 | ![]() | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 6 | 4 | 4 | 1 | 1 | 3 | 6 | 3 | 1 | 641 |
7 | 2 | 3 | 4 | 6 | 6 | 4 | 6 | 3 | 6 | 5 | 4 | 7 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 5 | 7 | 4 | 2 | |||
3 | ![]() | 5 | 6 | 8 | 1 | 1 | 4 | 7 | 1 | 4 | 4 | 3 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 5 | 4 | 4 | 1 | 6 | 5 | 580 |
6 | 10 | 10 | 9 | 2 | 5 | 9 | 8 | 9 | 5 | 6 | 2 | 5 | 2 | 5 | 2 | 12 | 8 | 11 | 10 | 8 | 7 | |||
Poz. | Producent | BRA![]() | MAR![]() | ITA![]() | BEL![]() | POR![]() | GBR![]() | CZE![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | MAC![]() | Pkt. |
Trofeum Yokohamy
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy niezależni
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Kierowca | BRA![]() | MAR![]() | ITA![]() | BEL![]() | POR![]() | GBR![]() | CZE![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | MAC![]() | Pkt. | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 13 | 10 | 14 | NU | 12 | 16 | 13 | 9 | 9 | 17 | 16 | 12 | 11 | 11 | 10 | 13 | 19 | 15 | 11 | NU | 11 | 9 | 156 |
2 | ![]() | 14 | 11 | 12 | 12 | NU | NW | NU | 16 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 | NU | 13 | 15 | 15 | 14 | 13 | 10 | 9 | 10 | 127 |
3 | ![]() | NU | 15 | 11 | 11 | 11 | NU | 23 | NU | 8 | 19 | 9 | 6 | 12 | 10 | 15 | 11 | 8 | NU | 117 | ||||
4 | ![]() | 15 | 16 | 17 | 13 | NU | 12 | 20 | 12 | 10 | 9 | 21 | NU | 17 | 7 | NS | 12 | 14 | 17 | 10 | 9 | NU | NU | 104 |
5 | ![]() | 18 | 12 | 15 | 9 | 14 | 17 | 14 | 19 | NU | 12 | 19 | NU | 14 | 16 | 14 | NU | NU | 16 | 16 | 19 | 10 | 12 | 91 |
6 | ![]() | 17 | 15 | NU | 11 | 11 | 11 | 16 | 13 | 14 | 13 | 18 | 11 | 10 | 9 | 15 | 16 | NU | NW | NU | 17 | 88 | ||
7 | ![]() | 12 | 10 | 3 | 2 | P1 | 73 | |||||||||||||||||
8 | ![]() | 16 | 13 | 16 | NU | 10 | 13 | 15 | NU | 15 | 11 | 17 | 14 | 15 | 15 | 61 | ||||||||
9 | ![]() | NU | NW | NU | NW | 13 | NU | 19 | 17 | 16 | 16 | 16 | 17 | 16 | 17 | 16 | 19 | NS | 15 | 15 | NU | 35 | ||
10 | ![]() | 17 | 14 | 16 | 18 | 9 | 16 | 13 | NU | 33 | ||||||||||||||
11 | ![]() | 13 | 13 | 16 | ||||||||||||||||||||
12 | ![]() | 12 | 15 | 13 | ||||||||||||||||||||
13 | ![]() | 14 | 16 | 12 | ||||||||||||||||||||
14 | ![]() | NU | 20 | 17 | 14 | 10 | ||||||||||||||||||
15 | ![]() | 13 | NU | 8 | ||||||||||||||||||||
16 | ![]() | 18 | 15 | 8 | ||||||||||||||||||||
17 | ![]() | 12 | 18 | 16 | NU | 8 | ||||||||||||||||||
18 | ![]() | 15 | 18 | 18 | 20 | NS | 19 | 7 | ||||||||||||||||
19 | ![]() | 17 | 14 | 6 | ||||||||||||||||||||
20 | ![]() | 20 | 15 | 4 | ||||||||||||||||||||
21 | ![]() | 18 | 21 | 21 | NW | 0 | ||||||||||||||||||
22 | ![]() | 19 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||
22 | ![]() | 19 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||
24 | ![]() | 20 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||
![]() | NU | NW | 0 | |||||||||||||||||||||
![]() | NW | NW | 0 | |||||||||||||||||||||
![]() | EX | EX | 0 | |||||||||||||||||||||
![]() | EX | EX | 0 | |||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | BRA![]() | MAR![]() | ITA![]() | BEL![]() | POR![]() | GBR![]() | CZE![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | MAC![]() | Pkt. |
Uwagi:
1 Turkington po zdobyciu pole position w Brnie stracił status niezależnego kierowcy. Zrezygnowano także z dodawania punktów za miejsca 1-10 w ogólnej klasyfikacji[21].
Zespoły niezależne
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Zespół | BRA![]() | MAR![]() | ITA![]() | BEL![]() | POR![]() | GBR![]() | CZE![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | MAC![]() | Pkt. | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 13 | 10 | 14 | 11 | 11 | 11 | 13 | 9 | 9 | 13 | 16 | 11 | 10 | 9 | 10 | 13 | 19 | 15 | 11 | 17 | 11 | 9 | 248 |
17 | 15 | NU | NU | 12 | 16 | 16 | 13 | 14 | 17 | 18 | 12 | 11 | 11 | 15 | 16 | NU | NW | 12 | 18 | 16 | 14 | |||
2 | ![]() | 15 | 13 | 16 | 13 | 10 | 12 | 15 | 12 | 10 | 9 | 17 | 14 | 15 | 7 | 17 | 12 | 14 | 17 | 9 | 9 | 13 | NS | 189 |
16 | 16 | 17 | NU | NU | 13 | 20 | NU | 15 | 11 | 21 | NU | 17 | 15 | NS | 14 | 17 | 18 | 10 | 16 | NU | NU | |||
3 | ![]() | 14 | 11 | 12 | 12 | 13 | NU | 19 | 16 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 | 17 | 13 | 15 | 15 | 14 | 13 | 10 | 9 | 10 | 162 |
NU | NW | NU | NW | NU | NW | NU | 17 | 16 | 16 | 20 | 15 | 16 | NU | 16 | 17 | 16 | 19 | 19 | 15 | 15 | NU | |||
4 | ![]() | NU | 15 | 11 | 11 | 11 | NU | 23 | NU | 8 | 19 | 9 | 6 | 12 | 10 | 15 | 11 | 8 | NU | 110 | ||||
5 | ![]() | 18 | 12 | 15 | 9 | 14 | 17 | 14 | 19 | NU | 12 | 19 | NU | 14 | 16 | 14 | NU | NU | 16 | 16 | 14 | 10 | 12 | 94 |
17 | 19 | |||||||||||||||||||||||
6 | ![]() | 12 | 10 | 3 | 2 | 33 | ||||||||||||||||||
7 | ![]() | 13 | 13 | 16 | ||||||||||||||||||||
8 | ![]() | 12 | 15 | 12 | ||||||||||||||||||||
9 | ![]() | 14 | 16 | 12 | ||||||||||||||||||||
10 | ![]() | 13 | NU | 8 | ||||||||||||||||||||
11 | ![]() | 18 | 15 | 8 | ||||||||||||||||||||
12 | ![]() | 18 | 21 | 21 | NW | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | NU | NW | 0 | |||||||||||||||||||||
NW | NW | |||||||||||||||||||||||
![]() | EX | EX | 0 | |||||||||||||||||||||
![]() | EX | EX | 0 | |||||||||||||||||||||
Poz. | Zespół | BRA![]() | MAR![]() | ITA![]() | BEL![]() | POR![]() | GBR![]() | CZE![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | MAC![]() | Pkt. |
Debiutanci
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Kierowca | BRA![]() | MAR![]() | ITA![]() | BEL![]() | POR![]() | GBR![]() | CZE![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | MAC![]() | Pkt. | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 10 | 9 | 7 | 10 | 19 | 8 | 6 | 7 | 7 | NU | 9 | 7 | NU | 14 | 8 | 11 | 11 | 12 | 3 | 7 | 5 | 1 | 167 |
2 | ![]() | 12 | 8 | 11 | 7 | 8 | 19 | 18 | NU | 17 | NU | 15 | 9 | 7 | NU | 7 | 4 | 9 | 7 | 6 | 6 | NU | 11 | 137 |
3 | ![]() | 9 | 16 | 4 | 5 | 6 | 14 | 10 | 18 | 8 | 8 | 11 | NU | 12 | 8 | 11 | 20 | 7 | NU | NU | 13 | NU | NU | 130 |
4 | ![]() | 15 | 15 | 17 | 13 | NU | 12 | 20 | 12 | 10 | 9 | 21 | NU | 17 | 7 | NS | 12 | 14 | 17 | 10 | 9 | NU | NU | 94 |
5 | ![]() | 18 | 12 | 15 | 9 | 14 | 17 | 14 | 19 | NU | 12 | 19 | NU | 14 | 16 | 14 | NU | NU | 16 | 16 | 19 | 10 | 12 | 94 |
6 | ![]() | 16 | 13 | 16 | NU | 10 | 13 | 15 | NU | 15 | 11 | 17 | 14 | 15 | 15 | 61 | ||||||||
Poz. | Kierowca | BRA![]() | MAR![]() | ITA![]() | BEL![]() | POR![]() | GBR![]() | CZE![]() | GER![]() | ESP![]() | JPN![]() | MAC![]() | Pkt. |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Mariusz Karolak: Od tego sezonu będzie nowy system punktacji w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-03-01. [dostęp 2010-03-31].
- ↑ Marek Roczniak: Chevrolet wygrał apelację i Muller ma już zapewniony drugi tytuł w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-11-17. [dostęp 2010-11-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-24)].
- ↑ Bartosz Pyciarz: Seat potwierdza wycofanie fabrycznej ekipy z WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-01-13. [dostęp 2010-03-31].
- ↑ Michał Sulej: Organizatorzy serii WTCC opublikowali listę startową na sezon 2010. Wyprzedź mnie!, 2010-02-19. [dostęp 2010-03-31].
- ↑ Bartosz Pyciarz: Bueno wystąpi w barwach Chevroleta w Brands Hatch. Wyprzedź mnie!, 2010-07-07. [dostęp 2010-07-18].
- ↑ Mariusz Karolak: Radermecker pojedzie Chevroletem w Zolder w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-05-19. [dostęp 2010-05-25].
- ↑ a b Bartosz Pyciarz: Nowi kierowcy dołączają do WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-05-13. [dostęp 2010-05-17].
- ↑ Mariusz Karolak: Volvo rozważa pełne wejście do WTCC w sezonie 2011. Wyprzedź mnie!, 2010-07-08. [dostęp 2010-07-18].
- ↑ a b Johan Meissner: Four new entries for WTCC-finale at Macau. TouringCarTimes, 2010-10-07. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ Johan Meissner: Michaël Rossi replaces Jordi Gené in Japan. TouringCarTimes, 2010-10-22. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ Neil Hudson: Tim Coronel replaces Romanov for Brands Hatch. TouringCarTimes, 2010-07-16. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ a b Mariusz Karolak: Kano i Ito pojadą w WTCC w azjatyckich rundach. Wyprzedź mnie!, 2010-09-16. [dostęp 2010-10-09].
- ↑ a b Mariusz Karolak: Cztery nowe zgłoszenia na liście startowej WTCC w Makau. Wyprzedź mnie!, 2010-10-13. [dostęp 2010-10-13].
- ↑ Johan Meissner: Tom Boardman joins WTCC at Brands Hatch. TouringCarTimes, 2010-07-08. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ Bartosz Pyciarz: Chevrolet chce w końcu wygrać na Oschersleben w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-09-01. [dostęp 2010-09-12].
- ↑ a b Bartosz Pyciarz: Kolejnych dwóch Japończyków pojedzie na Okayamie w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-09-19. [dostęp 2010-10-09].
- ↑ Marek Roczniak: Vaulkhard nie dokończy sezonu WTCC z Bamboo Engineering. Wyprzedź mnie!, 2010-08-31. [dostęp 2010-09-12].
- ↑ Mariusz Karolak: Pierre-Yves Corthals pojedzie w WTCC w Zolder. Wyprzedź mnie!, 2010-05-04. [dostęp 2010-05-05].
- ↑ Igor Szmidt: Turkington weźmie udział w trzech rundach WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-06-04. [dostęp 2010-06-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-06-10)].
- ↑ Marek Roczniak: Michael Rossi zastąpi Jordiego Gene w japońskiej rundzie WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-10-26. [dostęp 2010-10-31].
- ↑ a b Marek Roczniak: Turkington stracił status niezależnego kierowcy w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-08-01. [dostęp 2010-08-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-06-10)].
- ↑ a b Mariusz Karolak: Maurer Motorsport z trzema Marokańczykami w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-04-13. [dostęp 2010-04-18].
- ↑ Mariusz Karolak: Pineiro zadebiutuje w F2, Carol pojedzie po raz drugi w WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-09-10. [dostęp 2010-09-12].
- ↑ Marek Roczniak: Garść kolejnych doniesień ze świata WTCC. Wyprzedź mnie!, 2010-11-10. [dostęp 2010-11-11].
- ↑ a b 2010 Macau – Entry list. WTCC – FIA World Touring Car Championship. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
- ↑ Bartosz Pyciarz: Runda WTCC w Meksyku odwołana. Wyprzedź mnie!, 2010-03-03. [dostęp 2010-03-31].
- ↑ Bartosz Pyciarz: Nie będzie dodatkowej rundy WTCC w tym sezonie. Wyprzedź mnie!, 2010-06-19. [dostęp 2010-06-20].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona World Touring Car Championship (ang.)
- Archiwum sezonu 2010 (ang.)
- Galeria zdjęć sezonu 2010 (ang.)